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公开(公告)号：CN101130212A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200610109970.0
申请日：2006-08-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种用于冲压机上的管材下料装置，包括一冲裁机构，一管材夹紧机构，一与管材夹紧机构相配合的气缸，气缸与一提供气源的空气压缩机相连通，冲裁机构位于冲压机的滑块上，管材夹紧机构位于冲压机的工作台上，其特征在于：冲裁机构包括一冲刀，冲刀固定于滑块上，管材夹紧机构包括一固定凹模、一滑动凹模，滑动凹模的后端与气缸的活塞杆相连接，前端与固定凹模的前端相对应，并分别在各自的前端开有与冲刀对应的刀槽，冲刀的方向朝向下并与刀槽相对应，本发明利用冲刀瞬间的冲力来下料，下料时间快，效率高，管材切口处光滑无毛刺，并且在工作时不会产生火花，噪音低，工作环境大大改善，与整个制造生产工序相适应，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN1876470A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610103416.1
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 一种改进的客车车体结构，包括底盘，所述底盘位于车体的下部，所述底盘后部的高度高于底盘前部的高度，还包括车顶，所述车顶位于车体的上部，所述车顶后部的高度高于车顶前部的高度。与现有技术相比，本发明将车顶的后部高度提高，相应的增大车体后部的高度，在乘客乘车时不会因为车体后部的高度过低而要低头或弯腰，时车体前部与后部的空间都非常适合乘车站乘，提高了乘客站乘的舒适度。
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公开(公告)号：CN101136661B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200610127615.6
申请日：2006-08-31
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种非接触式电器线路故障检测装置，包括信号发生器和信号接收器，信号发生器内的信号发生电路产生交流检测信号，并由信号输出电路将交流检测信号输出至待检测线路中，信号接收器主要通过信号接收电路拾取待检测线路周围随交流检测信号变化的电磁场信号，再由信号检测线路进行监测并以声音强度大小的变化形式输出，以此检测线路是否异常。本发明的优点是体积小，携带方便，一般情况下，不用解开线束，不用打开波纹管甚至不用拆卸内装饰件就可以查到故障位置，即使在缺少车辆电器图纸的情况下，包括对于一些内装饰件内部的隐藏线路，也能进行线束走向的跟踪，摆脱了传统查找故障的翻图纸、查资料、拆装线路及零部件的繁琐操作。
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公开(公告)号：CN100463814C
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200610103415.7
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 一种用于大型客车上的油箱盖，直接安装于车体外壳上，包括连接座，密封盖，连接座的中部有一加油通孔，加油通孔通过一管路连通于汽车内部的油箱，密封盖盖合在连接座上。密封盖包括上盖和下盖，还包括连杆，弹簧，上盖和下盖的本体上开有通孔，连杆一端与上盖通孔活动连接，连杆另一端与下盖通孔固定连接，连杆处于上盖和下盖之间的杆体上套有弹簧，弹簧的两端分别顶靠在上盖的底部和下盖的顶部。本发明与现有技术相比，没有油箱门结构，加油时打开密封盖即可加油，十分方便。同时，在油箱盖的密封及防倒流性能方面的效果也得到显著提高，并同时与易操作性相结合，使三者得到有效的融合，与现有油箱盖在该三方面的效果相比有显著提高。
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公开(公告)号：CN101136661A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200610127615.6
申请日：2006-08-31
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种非接触式电器线路故障检测装置，包括信号发生器和信号接收器，信号发生器内的信号发生电路产生交流检测信号，并由信号输出电路将交流检测信号输出至待检测线路中，信号接收器主要通过信号接收电路拾取待检测线路周围随交流检测信号变化的电磁场信号，再由信号检测线路进行监测并以声音强度大小的变化形式输出，以此检测线路是否异常。本发明的优点是体积小，携带方便，一般情况下，不用解开线束，不用打开波纹管甚至不用拆卸内装饰件就可以查到故障位置，即使在缺少车辆电器图纸的情况下，包括对于一些内装饰件内部的隐藏线路，也能进行线束走向的跟踪，摆脱了传统查找故障的翻图纸、查资料、拆装线路及零部件的繁琐操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1876424A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610103415.7
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 一种用于大型客车上的油箱盖，直接安装于车体外壳上，包括连接座，密封盖，连接座的中部有一加油通孔，加油通孔通过一管路连通于汽车内部的油箱，密封盖盖合在连接座上。密封盖包括上盖和下盖，还包括连杆，弹簧，上盖和下盖的本体上开有通孔，连杆一端与上盖通孔活动连接，连杆另一端与下盖通孔固定连接，连杆处于上盖和下盖之间的杆体上套有弹簧，弹簧的两端分别顶靠在上盖的底部和下盖的顶部。本发明与现有技术相比，没有油箱门结构，加油时打开密封盖即可加油，十分方便。同时，在油箱盖的密封及防倒流性能方面的效果也得到显著提高，并同时与易操作性相结合，使三者得到有效的融合，与现有油箱盖在该三方面的效果相比有显著提高。
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公开(公告)号：CN2936823Y
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200620122533.8
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 一种用于大型客车上的油箱盖，直接安装于车体外壳上，包括连接座，密封盖，连接座的中部有一加油通孔，加油通孔通过一管路连通于汽车内部的油箱，密封盖盖合在连接座上。密封盖包括上盖和下盖，还包括连杆，弹簧，上盖和下盖的本体上开有通孔，连杆一端与上盖通孔活动连接，连杆另一端与下盖通孔固定连接，连杆处于上盖和下盖之间的杆体上套有弹簧，弹簧的两端分别顶靠在上盖的底部和下盖的顶部。本实用新型与现有技术相比，没有油箱门结构，加油时打开密封盖即可加油，十分方便。同时，在油箱盖的密封及防倒流性能方面的效果也得到显著提高，并同时与易操作性相结合，使三者得到有效的融合，与现有油箱盖在该三方面的效果相比有显著提高。
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公开(公告)号：CN2921201Y
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200620122531.9
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种用于客车平移式仓门的仓门把手结构，与位于仓门本体上的锁止器相配合，包括一把手底座，一把手，所述把手底座具有一凹腔，所述把手底座固定于所述仓门本体上，所述把手为一杆体，所述把手的两端分别固定于所述凹腔的侧壁上，在所述把手上安装有用于控制仓门开启、关闭的电控开关或机械锁。本实用新型改现有拉环式把手为杆体式把手，抓握更舒适，不挤手。并在把手上设置电控开关或机械锁来控制仓门内部的锁止机构，操作十分方便快捷。开启、关闭仓门过程中用力更均匀。
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公开(公告)号：CN200977946Y
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200620122534.2
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 一种改进的客车车体结构，包括底盘，所述底盘位于车体的下部，所述底盘后部的高度高于底盘前部的高度，还包括车顶，所述车顶位于车体的上部，所述车顶后部的高度高于车顶前部的高度。与现有技术相比，本实用新型将车顶的后部高度提高，相应的增大车体后部的高度，在乘客乘车时不会因为车体后部的高度过低而要低头或弯腰，使车体前部与后部的空间都非常适合乘车站乘，提高了乘客站乘的舒适度。
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公开(公告)号：CN200948513Y
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200620131271.1
申请日：2006-08-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种用于冲压机上的管材下料装置，包括一冲裁机构，一管材夹紧机构，一与管材夹紧机构相配合的气缸，气缸与一提供气源的空气压缩机相连通，冲裁机构位于冲压机的滑块上，管材夹紧机构位于冲压机的工作台上，其特征在于：冲裁机构包括一冲刀，冲刀固定于滑块上，管材夹紧机构包括一固定凹模、一滑动凹模，滑动凹模的后端与气缸的活塞杆相连接，前端与固定凹模的前端相对应，并分别在各自的前端开有与冲刀对应的刀槽，冲刀的方向朝向下并与刀槽相对应，本实用新型利用冲刀瞬间的冲力来下料，下料时间快，效率高，管材切口处光滑无毛刺，并且在工作时不会产生火花，噪音低，工作环境大大改善，与整个制造生产工序相适应，提高了生产效率。
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