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公开(公告)号：CN118624102A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410655123.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种压差传感器故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取排气压差数据以及排气流量数据，其中，排气压差数据根据排气压力数据得到，排气压力数据由压差传感器在当前时间段内针对汽油机颗粒捕集器的上下游排气管进行压力采集得到，排气流量数据是在当前时间段内的至少一个段内时间点分别针对流经汽油机颗粒捕集器的排气的流量进行流量采集得到；根据排气压差数据，确定当前时间段内的当前压差梯度，以及，根据排气流量数据，确定当前时间段内的当前流量梯度；基于当前压差梯度以及当前流量梯度，确定针对压差传感器的故障检测结果。本发明实施例的技术方案，提高了压差传感器故障检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118775084A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410821168.2
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压燃汽油机的内部EGR率计算方法、装置、车辆和介质，涉及发动机技术领域。该方法包括：获取压燃汽油机气缸内的残余废气的温度、压力和体积；根据残余废气的温度、压力和体积计算残余废气的质量；获取气缸的进气质量和喷油量；根据残余废气的质量、进气质量和喷油量确定压燃汽油机的内部废气再循环EGR率。通过本发明的技术方案可以提高计算内部废气再循环率的准确性，并降低计算成本。
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公开(公告)号：CN119117000A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411085569.2
申请日：2024-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转弯轨迹预测方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括：获取车辆的当前驾驶模式和当前状态信息；根据车辆的当前驾驶模式查询数据库，得到车辆的当前驾驶模式对应的目标转弯位移模型和目标转弯速度模型；根据所述车辆的当前状态信息、所述目标转弯位移模型以及所述目标转弯速度模型确定目标转弯轨迹，通过本发明的技术方案，能够生成符合驾驶习惯的转弯轨迹，提升驾驶员的驾驶体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118971700A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410943350.5
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02P21/14 , H02P21/22 , H02P25/022 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机的参数确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据处理技术领域，该方法包括：确定永磁同步电机PMSM的参数估计模型，其中，参数估计模型包括转速环和电流环；基于参数估计模型的目标控制参数、PMSM的初始辨识信息和电机信息，确定PMSM的目标辨识信息；基于目标辨识信息，确定电流环的电流环参数和转速环的转速环参数。本发明会构建包括转速环和电流环的PMSM的参数估计模型，根据参数估计模型的目标控制参数、PMSM的初始辨识信息和电机信息确定目标辨识信息，目标辨识信息是修正后的初始辨识信息，根据目标辨识信息确定的电流环参数和转速环参数的准确度较高，提升了PMSM的稳定性。
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公开(公告)号：CN118705075A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410793071.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种油泵控制方法、系统、车辆和介质，应用于发动机控制器，所述方法包括：获取喷油器的当前轨压、曲轴的当前转速、中央控制器发送的扭矩请求和当前负荷，以及故障信息；根据当前轨压、当前转速、扭矩请求和当前负荷，确定目标占空比；将目标占空比发送至整车后端域控制器，以使整车后端域控制器根据目标占空比，控制低压油泵的燃油流量和燃油压力；根据故障信息，生成调节占空比并发送至整车后端域控制器，以使整车后端域控制器根据调节占空比调整所述低压油泵功率输出，或者控制低压油泵全负荷或者额定负荷工作。本申请减少了专用的油泵控制器的设置，节省了布线的长度并降低了布线的复杂程度，同时提高了对油泵的控制效率。
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公开(公告)号：CN118578861A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410663860.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/04 , B60K15/035
Abstract: 本发明公开了一种车辆油箱加油控制方法、装置、设备、介质及程序产品，属于汽车技术领域，所述方法应用于车辆的发动机控制器，包括：控制车辆的高压油箱的油箱隔离阀开启，以使高压油箱泄压；在检测到高压油箱泄压完成的情况下，向车辆的车身控制器发送油箱盖开锁指令，以使车身控制器根据油箱盖开锁指令，控制高压油箱的油箱盖开启，以便操作人员向高压油箱内加注燃油；在接收到发动机启动成功信号的情况下，控制油箱隔离阀关闭，并向车身控制器发送加油结束信号，以使车身控制器根据加油结束信号，控制高压油箱的油箱盖关闭。本发明简化了对混合动力汽车进行燃油加注的操作流程。
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公开(公告)号：CN119122679A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411201978.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种凸轮轴相位修正方法、装置及车辆。凸轮轴相位修正方法通过预先获取标定样机在预设工况下的工作数据，根据标定样机在预设工况下的工作数据得到标定样机在预设工况下的凸轮轴相位；在待测发动机满足触发条件时，根据待测发动机在预设工况下的工作数据得到待测发动机在预设工况下的凸轮轴相位；计算待测发动机在预设工况下的凸轮轴相位与标定样机在预设工况下的凸轮轴相位的实际相位偏差值；判断实际相位偏差值与待测发动机的初始偏差值的差值是否大于预设阈值；若否，则在待测发动机下一次运行时，根据实际相位偏差值修正待测发动机运行。本发明可以实现减少发动机的凸轮轴相位偏差引起的进排气量偏差，使发动机达到最佳燃烧效果。
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公开(公告)号：CN222704193U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421404386.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及传感器技术领域，具体公开了一种温度传感器及车辆，该温度传感器包括：检测外壳、温度检测模块、电磁检测模块和控制器；温度检测模块设置在检测外壳的腔体内，且用于对被检测液体的温度进行检测；电磁检测模块设置在检测外壳的腔体内，且用于检测检测外壳的腔体内的电磁场强度，且电磁检测模块与温度检测模块电连接。通过电磁检测模块的检测到的电磁场强度的信号对接收到的温度检测模块的检测的温度信号进行校准和修正，确保温度检测模块检测到的温度的准确性；并且车辆在进行辐射抗扰测试时，可以避免干扰信号对温度检测模块检测到的温度进行干扰，提升了工作效率。
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