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公开(公告)号：CN107268558B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610216223.0
申请日：2016-04-08
摘要： 本发明提供了一种四桩腿自升式平台的预压桩方法，包括步骤：S10：平台插桩定位；S20：保持平台主船体在海水中的漂浮状态，使平台一条对角线上的两桩腿为支撑状态而与主船体保持相对固定，同时使另一条对角线上的两桩腿为举升状态而相对于主船体下降从而使该两桩腿向海底下压；S30：监控主船体的升降状态，当主船体略微上升时，使原处于举升状态的两桩腿转换为支撑状态，使原处于支撑状态的两桩腿转换至举升状态；重复该步骤，直至每一桩腿的载荷均不小于载荷设定值。本发明的方法可以缩短预压桩的作业时间，并可以提高预压桩作业的安全性。
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公开(公告)号：CN106143817B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510170738.7
申请日：2015-04-13
申请人： 中集海洋工程研究院有限公司 , 巴索技术公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供了一种半潜平台及其下浮体，所述下浮体包括两个艏艉段和一个中间段，两个艏艉段分别连接在中间段纵向的两端；所述艏艉段在纵向上为由中部至两端宽度渐缩的结构，艏艉段的最大宽度处通过曲面圆滑过渡至外端，且艏艉段的外端端部形成弧面，艏艉段的最大宽度处与所述中间段曲面圆滑过渡连接；所述中间段的最大宽度小于艏艉段的最大宽度。本发明采用流线型结构的下浮体，有利于减少半潜平台的拖航及自航阻力，在自航行或拖带航行工况时，降低平台主机或拖轮主机的燃油消耗量，进而降低了作业成本。进一步地，本发明还可使得平台的垂荡运动幅值响应算子得以降低，改善了平台垂荡性能。
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公开(公告)号：CN107399413A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610343454.8
申请日：2016-05-20
IPC分类号： B63B35/44
CPC分类号： B63B35/44 , B63B2035/4426
摘要： 本发明提供了一种半潜式生活平台，包括下浮体、竖直设置于下浮体上的立柱以及支撑于立柱上的主船体，所述主船体上设有生活区；所述下浮体由三个浮筒首尾相接组成等边三角形环状结构，且三角形的顶点处均圆角过渡；所述立柱连接于所述下浮体的上表面，并位于下浮体的三个顶点处。本发明提供的半潜式生活平台作为单独的生活平台使用，设计针对性强，结构简单、便于建造。同时，下浮体形成三角形闭合环路结构，避免现有矩形半潜平台双浮筒结构产生的分离力过大以及两个浮筒之间产生扭转的现象，解决了现有技术中抗扭刚度差、风险大的问题。本发明具有良好的结构力学性能，还可以减小波浪载荷对平台的冲击，改善平台的水动力性能。
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公开(公告)号：CN106585874A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510676922.9
申请日：2015-10-16
IPC分类号： B63B11/00
摘要： 本发明公开了一种干货舱舱室及具有该干货舱舱室的船体的舱室，所述舱室包括多个沿横向排列的用于装载不同种类货物的舱室单元，其中，位于中间部位的舱室单元是用于装载干货的干货舱舱室，所述干货舱舱室包括上部舱室和下部舱室，所述上部舱室包括由多个槽型舱壁横纵交叉形成的多个前后连续分布的上部子舱室，所述下部舱室包括多个呈漏斗状的下部子舱室，每一下部子舱室的上方对应设有一上部子舱室，且所述上部子舱室与所述下部子舱室相互连通，所述上部子舱室和所述下部子舱室组成一子舱室。本发明的干货舱舱室提高了空间利用率，且便于清洗。本发明的船体的舱室的布置有利于控制整船的重心，有利于整船的稳定性及破舱稳性。
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公开(公告)号：CN106314700A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510381523.X
申请日：2015-07-02
摘要： 本发明提出一种海洋平台、连接肘板及其设计方法，连接肘板连接于海洋平台的立柱与甲板盒之间，连接肘板由与甲板盒固定的第一边、与立柱固定的第二边以及弧型边围合而成，第一边与第二边垂直连接，第一边长度大于第二边，弧型边包括第一弧型段以及第二弧型段；第一弧型段具有第一端与第二端，第一端连接于第二边，第一弧型段的对应圆半径大于第二边的长度，且第一弧型段在其与第二边交点处的切线，与第二边倾斜设置；第二弧型段具有第一端与第二端，第一端连接于第一边，第二端连接于第一弧型段的第二端，第一弧型段的对应圆的半径大于或等于第二弧型段。
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公开(公告)号：CN106915420B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201511000701.6
申请日：2015-12-28
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供了一种海工装备及其横撑结构，横撑结构的端部伸入所述立柱内且与所述立柱的内部结构连接；横撑结构包括圆管和交叉设置在所述圆管内部并与所述圆管内壁相连的水平支撑板和竖向支撑板，所述水平支撑板和所述竖向支撑板贯穿设置在所述圆管的长度方向，且所述水平支撑板和所述竖向支撑板穿入所述立柱内并与所述立柱的内部结构连接，本发明通过合理布置横撑内部结构和横撑结构与立柱连接结构，使横撑结构内部刚度合理分配，匹配关系合理，避免了横撑结构内部的支撑板末端产生疲劳失效点的问题，提高横撑结构的可靠性，降低了横撑结构根部的弯矩应力水平、提高横撑根部结构的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN104369835A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310360288.9
申请日：2013-08-16
摘要： 一种双吃水三体科学考察船，包括主甲板，主甲板的正下方沿前后方向设有主船体，主甲板下方的左、右两侧分别设有侧船体，主船体后端的下部沿前后方向设有至少1台浅吃水喷水推进器，两个侧船体后端的下部分别沿前后方向设有深吃水喷水推进器，主船体的两侧左右对称地设有多个常规压载舱和多个深水压载舱，两个侧船体的两侧分别左右对称地设有多个深水压载舱，主船体上还设有1台以上的用于调节常规压载舱和深水压载舱中储存的水量的压载调节泵和一台以上的发电机组。本发明可同时使用于沿海浅滩水域和深水水域，具有宽广的甲板面积、更大的舱内实验室面积，且具有较高的快速性、优良的船舶稳性及耐波性能。
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公开(公告)号：CN106585874B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510676922.9
申请日：2015-10-16
IPC分类号： B63B11/00
摘要： 本发明公开了一种干货舱舱室及具有该干货舱舱室的船体的舱室，所述舱室包括多个沿横向排列的用于装载不同种类货物的舱室单元，其中，位于中间部位的舱室单元是用于装载干货的干货舱舱室，所述干货舱舱室包括上部舱室和下部舱室，所述上部舱室包括由多个槽型舱壁横纵交叉形成的多个前后连续分布的上部子舱室，所述下部舱室包括多个呈漏斗状的下部子舱室，每一下部子舱室的上方对应设有一上部子舱室，且所述上部子舱室与所述下部子舱室相互连通，所述上部子舱室和所述下部子舱室组成一子舱室。本发明的干货舱舱室提高了空间利用率，且便于清洗。本发明的船体的舱室的布置有利于控制整船的重心，有利于整船的稳定性及破舱稳性。
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公开(公告)号：CN104803298B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410353114.4
申请日：2014-07-23
摘要： 本发明提出一种海洋平台及其吊机装置以及吊机装置在海洋平台的布置方法。海洋平台包括平台主体、设于平台主体桩腿，桩腿伸出平台主体并能相对于平台主体升降。吊机装置包括吊机、吊柱筒和防转件。吊机具有吊柱；吊柱筒能固定于桩腿的上端部，吊柱筒包括顶端开口的筒壁和形成于筒壁底端的筒底，其中吊柱容置于吊柱筒内；防转件用于防止吊柱相对于吊柱筒转动。本发明中吊机装置的吊装范围大，且不占据平台主体面积。
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公开(公告)号：CN104369835B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201310360288.9
申请日：2013-08-16
摘要： 一种双吃水三体科学考察船，包括主甲板，主甲板的正下方沿前后方向设有主船体，主甲板下方的左、右两侧分别设有侧船体，主船体后端的下部沿前后方向设有至少1台浅吃水喷水推进器，两个侧船体后端的下部分别沿前后方向设有深吃水喷水推进器，主船体的两侧左右对称地设有多个常规压载舱和多个深水压载舱，两个侧船体的两侧分别左右对称地设有多个深水压载舱，主船体上还设有1台以上的用于调节常规压载舱和深水压载舱中储存的水量的压载调节泵和一台以上的发电机组。本发明可同时使用于沿海浅滩水域和深水水域，具有宽广的甲板面积、更大的舱内实验室面积，且具有较高的快速性、优良的船舶稳性及耐波性能。
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