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公开(公告)号：CN114323261B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111636363.0
申请日：2021-12-28
Applicant: 中集海洋工程有限公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中集海洋工程研究院有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明提供了一种海上装备通风系统振动噪声预报评估方法，包括：基于海上装备的通风系统的设计信息，构建通风系统的有限元模型；所述通风系统包括风机罩、与风机罩相连的管路系统以及位于管路系统末端位置的风匣；基于所述有限元模型，构建统计能量模型；其中包括：生成管路声腔结构子系统和风匣声腔结构子系统，建立声腔结构子系统之间的系统连接关系；在统计能量模型中加载风机振动噪声频谱作为激励源；运用统计能量法对统计能量模型进行分析计算获得第一振动噪声结果；将第一振动噪声结果与运用计算公式法对通风系统进行分析计算所获得的第二振动噪声结果进行叠加，得到最终的振动噪声评估结果。本发明可提高振动噪声评估结果的准确性。
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公开(公告)号：CN107521630B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201610457960.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种半潜式支持平台，包括下浮体、支撑于下浮体上的立柱，以及由立柱支撑的甲板盒；所述甲板盒上设有生活区模块；所述生活区模块通过多个支柱支撑于所述甲板盒的主甲板上方，生活区模块的底部与甲板盒的主甲板之间形成高度间隔。本发明中，平台的整个主甲板都可以用来存放货物，增加了有效的甲板存货面积，平台的支持能力更强，从而可以缩短供应船的供应周期，节省成本。生活区模块与甲板盒的连接方式采用支柱连接，直接释放了甲板盒变形对生活区模块的载荷效应，改变了生活区模块的受力状态，尤其改善了生活区与甲板盒连接处结构的疲劳强度性能，增加了结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN116734054A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310692553.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中集海洋工程研究院有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种锁紧设备、立管支撑装置以及立管的安装连接方法。锁紧设备包括固定筒、锁紧杆和驱动机构。固定筒内部中空，且内周设有第一内螺纹；锁紧杆穿设于固定筒内；锁紧杆的轴线与固定筒的轴线平形，其两端分别为驱动端和锁紧端，锁紧杆的外周设有与第一内螺纹适配的第一外螺纹，而使锁紧杆能够相对于固定筒转动；第一内螺纹和第一外螺纹构成第一螺旋副，且第一螺旋副能够自锁；驱动机构设置于固定筒靠近驱动端的端部，并与驱动端连接而驱动锁紧杆转动，使锁紧端向外伸出固定筒或缩回固定筒内。因此，操作人员在甲板上即可完成锁紧作业，大大降低了工人作业强度以及恶劣天气对作业的影响，提高了作业安全性和作业效率。
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公开(公告)号：CN112390332B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011280212.1
申请日：2020-11-16
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 龙口中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC: C02F1/44 , B63J1/00 , B63B21/50 , C02F103/08
Abstract: 本发明提供了一种海水淡化平台，包括平台主体、多个桩腿及设置于平台主体上的海水淡化系统，海水淡化系统用于对海水进行处理而得到淡水；平台主体与多个桩腿连接并能够沿桩腿的高度方向升降，平台主体为多层结构，包括由上至下依次设置的超滤厂房和反渗透厂房；海水淡化系统包括：取水机构，能够沿平台主体的高度方向上下移动而下沉至海水中取水；超滤机构，设置于超滤厂房内，且超滤机构与取水机构连接而接收取水机构所取的海水，并将海水进行超滤处理得到超滤水；反渗透机构，设置于反渗透厂房内，且反渗透机构与超滤机构连接并将超滤水进行高压反渗透处理得到淡水；输送机构，与反渗透机构连接并将淡水向外输送。
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公开(公告)号：CN114802627A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210497244.X
申请日：2022-05-09
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种半潜式海上光伏发电平台及海上光伏发电阵列。半潜式海上光伏发电平台包括平台框架、光伏板、浮体立柱、支撑组件以及至少两个连接件。平台框架呈空间桁架式结构，包括多个连接杆；各所述连接杆为空心管状结构；所述平台框架的周侧面由上至下向内倾斜；多个浮体立柱位于所述平台框架的下方，并与所述平台框架截面形状的边或者角一一对应设置；各所述浮体立柱能够漂浮于海平面上，且部分位于海平面以下，部分位于海平面以上；多个支撑组件与所述浮体立柱一一对应设置；各所述支撑组件包括多个支撑杆，所述支撑杆为空心管状结构；至少两个连接件对应设置于所述平台框架顶部的相邻角落处；各所述连接件向外伸出所述平台框架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114644089A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210355388.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种海上风光互补发电系统及海上浮动承载平台。海上浮动承载平台呈方形，能够浮于海面上。海上浮动承载平台包括多个相连的平台单元；各平台单元包括上浮体和下浮体。上浮体的材质为铝合金；上浮体的顶部用于布置光伏板；下浮体设置于上浮体的底部而支撑上浮体，下浮体的材质包括聚乙烯复合材料。该海上浮动承载平台由于上浮体采用铝合金材质后，降低了平台单元的重量，进而降低了海上浮动承载平台的重量，且铝合金的成本较低，进而降低了海上浮动承载平台的成本。
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公开(公告)号：CN106516025B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201510574762.7
申请日：2015-09-10
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Inventor： 傅强 , 韩华伟 , 李鹏 , 李磊 , 王如壮 , 李峰 , 时磊 , 王洪庆 , 陈书敏 , 张文 , 李仁锋 , 史文忠 , 祁晓刚 , 李忠鹏 , 杨永辉 , 张工 , 滕瑶 , 贺昌海
Abstract: 本发明提供了一种半潜式生活平台，包括下浮体、支撑于下浮体上的立柱以及支撑于立柱上的主船体，所述下浮体呈扁平型，其主体部分横截面呈矩形，且高度与宽度之比为0.52~0.62；下浮体的艏艉两端在往端部方向上宽度圆滑渐缩。本发明中，下浮体采用扁平型结构并具有较小的高宽比系数，能够避开波浪能量集中的区域，增加平台垂荡运动的固有周期，使平台的运动性能及主船体下表面的气隙及砰击得到改善，提高半潜式生活平台的安全性；同时，下浮体的小系数高宽比结构相对地增加了下浮体的底部面积，有利于平台浅水拖航或用起重船进行运送。此外，下浮体艏艉端的流线形结构还有利于减少平台所受到的流阻力，降低航行工况时的燃油消耗量，降低成本。
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公开(公告)号：CN108691307B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201710232814.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中集海洋工程研究院有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本发明提供了一种自升式钻井平台，包括主船体、设置于所述主船体上的悬臂梁，所述悬臂梁上固定连接有偏心式井架，所述偏心式井架内沿竖直方向上设有钻具，用于向下伸入海底进行钻井作业；所述偏心式井架包括：非偏心式的基架和偏心式的偏心架，所述偏心架的重心朝远离所述主船体的方向偏离所述基架的几何中心；所述钻具朝远离所述主船体的方向偏离所述基架的几何中心位置，以增加钻井作业范围，从而简化钻井作业流程，缩短了钻井时间历程和作业周期，降低了综合作业成本。
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公开(公告)号：CN111362448A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811588872.9
申请日：2018-12-25
Applicant: 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 海阳中集来福士海洋工程有限公司 , 龙口中集来福士海洋工程有限公司 , 中集海洋工程研究院有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC: C02F9/04 , C02F103/08
Abstract: 本发明提供了一种海水淡化船，包括船体和布置在船体上的过滤系统，船体中的沉淀舱用于海水的沉淀处理，沉淀舱对称设置在船体的两端；清水舱用于海水的初滤处理，清水舱对称布置在船体的两侧，每一清水舱对应连通一沉淀舱；过滤舱布置在船体的中部，该过滤舱中设有两套过滤系统；淡水舱布置在过滤舱的下方，以存储过滤系统各级过滤处理得到的淡水。该海水淡化船建造周期短，建造费用低；移动方便，可从海底直接取水，每天2-15万吨的淡水处理量能够满足沿海、海岸地区以及海岛群之间的淡水供应。沉淀舱及清水舱均呈对称布置，两套过滤系统分别独立地进行海水过滤处理作业，可保证船体载重压载的平稳，确保海水淡化船整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN110384061A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810368304.1
申请日：2018-04-23
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 龙口中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种网箱及网箱提升网衣方法。网箱包括箱体、网衣、限位件及绞车。网衣包括环形的侧网及设于侧网底部的底网，侧网的顶部与箱体的顶部固定，侧网的底部与底网的外周连接，侧网的侧边设有提升绳。限位件的两端分别固定在箱体的顶部与底部上，提升绳与限位件滑动连接，提升绳沿限位件运动。绞车设于箱体上，绞车的钢丝绳与提升绳连接，绞车带动提升绳及网衣沿限位件提升。在上述网箱中，启动绞车，绞车带动提升绳及网衣沿着限位绳向上提升，被提升部分的网衣及提升绳堆叠在一起，使网箱内的鱼水比例大大增加，以利于进行成鱼回收。
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