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公开(公告)号：CN106314700A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510381523.X
申请日：2015-07-02
摘要： 本发明提出一种海洋平台、连接肘板及其设计方法，连接肘板连接于海洋平台的立柱与甲板盒之间，连接肘板由与甲板盒固定的第一边、与立柱固定的第二边以及弧型边围合而成，第一边与第二边垂直连接，第一边长度大于第二边，弧型边包括第一弧型段以及第二弧型段；第一弧型段具有第一端与第二端，第一端连接于第二边，第一弧型段的对应圆半径大于第二边的长度，且第一弧型段在其与第二边交点处的切线，与第二边倾斜设置；第二弧型段具有第一端与第二端，第一端连接于第一边，第二端连接于第一弧型段的第二端，第一弧型段的对应圆的半径大于或等于第二弧型段。
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公开(公告)号：CN118025428A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410115826.6
申请日：2024-01-26
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供了一种光伏承载平台、光伏发电系统及光伏发电系统的组装方法。光伏承载平台包括：上部支撑结构，其用于支撑光伏板；下部浮体结构，其设置于上部支撑结构的底部而支撑上部支撑结构，下部浮体结构能够浮于海面上；下部浮体结构包括顶框、底框以及连接顶框和底框的多个立柱，顶框包括多个顶梁以及连接相邻两顶梁的上连接件，底框包括多个底梁以及连接相邻两底梁的下连接件，上连接件还与对应的立柱的顶部连接，下连接件还与对应的立柱的底部连接；其中，立柱、顶梁以及底梁的材质为竹基复合材料，上连接件和下连接件的材质为钢。
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公开(公告)号：CN114620194B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210141679.0
申请日：2022-02-16
申请人： 中国海洋大学 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B35/44 , F16F15/02 , F16F15/067 , H02S20/00
摘要： 海上浮式光伏系统多体间多步运动补偿连接方法，海上浮式光伏系统包括浮体模块，其具有：配置为承载太阳能光伏组件的上部支架以及配置为支撑上部支架的下部浮体；连接方法包括以下步骤：在上部支架和下部浮体的连接处设置至少一个第一运动补偿装置，其配置为吸收环境荷载在上部支架和下部浮体的连接处的冲击；在相邻的浮体模块之间设置至少一个第二运动补偿装置，其配置为连接相邻的浮体模块且吸收环境荷载作用在相邻浮体模块之间的冲击。本发明将海洋工程单体过渡为减震多体，第一步运动补偿装置补偿、释放、减轻第二步运动补偿装置处的压力，作为连接器的第二运动补偿装置受到的环境负载的冲击明显降低，提高系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN112195806B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011024023.8
申请日：2020-09-25
IPC分类号： E01F3/00
摘要： 本发明提供了一种复合材料直升机平台，包括甲板及设置于甲板下支撑甲板的框架。甲板包括位于同一水平面内的骨架及多个甲板块；骨架呈格子状，具有多个容置空间，甲板块设置于容置空间内，且甲板块与骨架固定连接；甲板块包括由上至下依次设置的表面防滑层、保护层、中间阻燃层、主体层和底部阻燃层，保护层的材质包括铝合金或不锈钢，表面防滑层包括设置于保护层上表面的多个凸起，中间阻燃层和底部阻燃层的材质均为阻燃材料，主体层的材质为蜂窝板，呈蜂窝多孔结构。该复合材料直升机平台的重量轻，力学性能好，且防火阻燃隔热、耐腐蚀性好、性价比高。
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公开(公告)号：CN106585874A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510676922.9
申请日：2015-10-16
IPC分类号： B63B11/00
摘要： 本发明公开了一种干货舱舱室及具有该干货舱舱室的船体的舱室，所述舱室包括多个沿横向排列的用于装载不同种类货物的舱室单元，其中，位于中间部位的舱室单元是用于装载干货的干货舱舱室，所述干货舱舱室包括上部舱室和下部舱室，所述上部舱室包括由多个槽型舱壁横纵交叉形成的多个前后连续分布的上部子舱室，所述下部舱室包括多个呈漏斗状的下部子舱室，每一下部子舱室的上方对应设有一上部子舱室，且所述上部子舱室与所述下部子舱室相互连通，所述上部子舱室和所述下部子舱室组成一子舱室。本发明的干货舱舱室提高了空间利用率，且便于清洗。本发明的船体的舱室的布置有利于控制整船的重心，有利于整船的稳定性及破舱稳性。
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公开(公告)号：CN103373439B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210121879.6
申请日：2012-04-24
摘要： 本发明涉及半潜平台建造方法及用于半潜平台建造中的横撑。横撑用以连接于下船体的左舷浮体与右舷浮体之间，包括桁架式横撑主体、第一铰接座和第二铰接座。桁架式横撑主体具有第一端和第二端，第一端上设置有第一铰接部，第二端上设置有第二铰接部；第一铰接座用于设置在左舷浮体上以与第一铰接部铰接；第二铰接座用于设置在右舷浮体上以与第二铰接部铰接。本发明通过桁架式横撑的设置，且采用铰接方式将左、右舷浮体连接成一个整体，可使半潜平台建造时的合拢操作简单易行，且合拢完成后，只需解除铰接即可实现横撑的拆除，有效避免了对船体连接位置的碳刨和打磨工作，降低了建造成本。
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公开(公告)号：CN118880930A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411121798.5
申请日：2024-08-15
摘要： 本发明提供了一种风电安装船及方形桁架桩腿、风电安装船的桩腿设计方法。风电安装船的桩腿设计方法，包括以下步骤：依据同等性能的三角形桁架桩腿，控制方形桁架桩腿的边长范围；配置方形桁架桩腿，方形桁架桩腿包括四个主弦杆以及连接相邻两主弦杆的四组支撑杆，任意相邻两组支撑杆所在平面相互垂直，主弦杆包括齿条板、分列于齿条板相对两侧的半圆管，齿轮升降系统与齿条板啮合；依据风电安装船的装载需求，确定甲板面积、方形桁架桩腿的布置位置和布置形式，方形桁架桩腿的所有支撑杆的竖向投影均相对于甲板的长度方向倾斜，且任意相邻两方形桁架桩腿镜像对称设置；将风电安装船的载荷需求数据进行分析计算，得出方形桁架桩腿构件的尺寸。
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公开(公告)号：CN118182748A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410491793.5
申请日：2024-04-23
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明涉及一种大型浮体结构间的连接器及海上光伏发电平台。所述的连接器包括第一轴杆、第二轴杆、第三轴杆、第四轴杆和第五轴杆，以及连接臂。第一轴杆和第二轴杆分别用于连接在相邻的两个大型浮体结构上。第三轴杆通过第一连接耳板与第二轴杆可转动地连接。第四轴杆的一端通过第二连接耳板与第一轴杆可转动地连接。第五轴杆通过第三连接耳板与第四轴杆的另一端连接。连接臂可转动地连接在第三轴杆和第五轴杆之间。连接臂的自重可调。通过5根轴杆实现了两个相邻大型浮体结构之间的三个自由度的转动自由，有效消除了两个相邻大型浮体结构之间的相对运动。通过连接臂进一步保证了相邻的两个浮体结构间的可靠连接，提高了浮体结构阵列的安全性。
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公开(公告)号：CN115180082A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210848989.6
申请日：2022-07-19
摘要： 本申请提供一种单柱式光伏发电阵列平台，单柱式光伏发电阵列平台包括：至少两个光伏板托盘、至少四个浮体支撑柱和索网系统。至少两个光伏板托盘呈阵列排列，光伏板托盘的形状为多边形，并具有多个角。光伏板托盘上设置有光伏板。浮体支撑柱为单柱式结构，浮体支撑柱能够竖直地漂浮于海面上，且部分位于海平面以上，浮体支撑柱连接于光伏板托盘的角处，相邻的两个光伏板托盘共用一个浮体支撑柱。索网系统包括索网缆绳，索网系统设置在浮体支撑柱的稳心所在的平面，索网缆绳连接浮体支撑柱，索网系统的索网缆绳的长度能够使得全部浮体支撑柱在海面上保持竖直状态。通过以上设计，能够大幅提高阵列平台的抵抗风、浪和流载荷的能力，并能够实现所有部件可以批量运输到目的海域，降低成本。
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公开(公告)号：CN112195806A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011024023.8
申请日：2020-09-25
IPC分类号： E01F3/00
摘要： 本发明提供了一种复合材料直升机平台，包括甲板及设置于甲板下支撑甲板的框架。甲板包括位于同一水平面内的骨架及多个甲板块；骨架呈格子状，具有多个容置空间，甲板块设置于容置空间内，且甲板块与骨架固定连接；甲板块包括由上至下依次设置的表面防滑层、保护层、中间阻燃层、主体层和底部阻燃层，保护层的材质包括铝合金或不锈钢，表面防滑层包括设置于保护层上表面的多个凸起，中间阻燃层和底部阻燃层的材质均为阻燃材料，主体层的材质为蜂窝板，呈蜂窝多孔结构。该复合材料直升机平台的重量轻，力学性能好，且防火阻燃隔热、耐腐蚀性好、性价比高。
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