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公开(公告)号：CN116045925A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211528796.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种适用于智能驾驶感知系统标定的车体正位装置及方法，其包括：两个第一支架、两个第二支架和两个光束发射器；在使用时车辆放置在正位架体中，然后判断安装在车辆上的光束发射器发出的光打在第一支架两端上的反射刻度尺上的刻度是否相同，以保证第一支架与车身之间的距离始终是相等的，然后将第一支架位置固定，第二支架与第一支架连接；以上的车身正位过程中保证正位架体始终与车辆自身的坐标统一，从而不需要车辆停在规定停车框内就可以进行标定；同时形成的正位架体可以为传感器标定板提供安装位置，车辆和传感器标定板的坐标系统一，无需通过复杂算法进行坐标系转换及补偿，减少了误差传递环节，结构简单，极大降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN118483478B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410569106.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种车用绝缘电阻检测系统及检测方法，属于汽车技术领域，该系统包括：绝缘电阻诊断模块，包括控制器和用于模拟整车高压绝缘失效程度的电阻模块；电阻模块分别与被测件和整车电环境电极连接，电阻模块包括多个电阻，控制器用于选择电阻模块中的电阻连接方式以及对电阻阻值进行调节；绝缘电阻监测模块，用于检测被测件的绝缘电阻，并基于绝缘电阻确定绝缘电阻误差，且在绝缘电阻误差小于预设误差阈值的情况下，获取绝缘电阻响应时间，并对绝缘电阻响应时间进行符合性标定。本发明通过控制器对电阻模块中各个电阻的连接方式和阻值进行调节，完成新能源车的绝缘电阻的检测，解决现有的HIL仿真测试新能源汽车的绝缘阻值存在误差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118483478A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410569106.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种车用绝缘电阻检测系统及检测方法，属于汽车技术领域，该系统包括：绝缘电阻诊断模块，包括控制器和用于模拟整车高压绝缘失效程度的电阻模块；电阻模块分别与被测件和整车电环境电极连接，电阻模块包括多个电阻，控制器用于选择电阻模块中的电阻连接方式以及对电阻阻值进行调节；绝缘电阻监测模块，用于检测被测件的绝缘电阻，并基于绝缘电阻确定绝缘电阻误差，且在绝缘电阻误差小于预设误差阈值的情况下，获取绝缘电阻响应时间，并对绝缘电阻响应时间进行符合性标定。本发明通过控制器对电阻模块中各个电阻的连接方式和阻值进行调节，完成新能源车的绝缘电阻的检测，解决现有的HIL仿真测试新能源汽车的绝缘阻值存在误差的技术问题。
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