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公开(公告)号：CN115303414B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210905658.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，包括：支柱本体，竖直地固定在滚装船的甲板上，所述支柱本体沿高度方向上间隔地设有多个工作位置；多个限位单元，对应地设置在所述支柱本体的每一个工作位置处；绑扎单元，所述绑扎单元能够沿所述支柱本体上下滑动至任意工作位置处，且所述绑扎单元能够转动一设定角度后卡设在所述限位单元上，所述绑扎单元用于绑扎固定车辆。本发明可以灵活适应各种高度位置车辆的绑扎，并可实现上下双向绑扎，其使用效率高、灵活性强；并且，绑扎单元还可以全部移动至初始位置以下，以避免影响活动甲板的升降。
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公开(公告)号：CN115352579A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210913811.5
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B29/04
Abstract: 本发明公开了一种升降台面结构，该升降台面的结构包括，台面底座；防滑凸缘，被设置于所述台面底座的周缘，在所述防滑凸缘外侧壁上设有插销控制按钮，用于控制安装在防滑凸缘内腔内的插销运动；升降台面，该升降台面的侧边抵靠所述防滑凸缘的内侧壁，在外力作用下，可沿着所述防滑凸缘内侧壁上下移动，所述升降台面的侧边开有第一销孔，该第一销孔的孔径与所述插销尺寸配合；升降弹簧，被设置于所述台面底座上，抵靠所述升降台面的底面。
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公开(公告)号：CN114889799A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210747244.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船尾透气桅布置方案，其包括用于危险性燃料透气出口的透气桅；其还包括凸台，凸台固设于船舶尾部，凸台位于甲板货堆装区域的外侧，透气桅固设于凸台上；凸台包括用于固定透气桅的顶板和用于支撑顶板的侧板。本发明将透气桅避开甲板货堆装区域，在吊装集装箱的时候不会阻碍吊机左右平移装卸，不会给岸吊工作带来不便，也不会降低装卸效率，不会延长码头时间，降低岸吊装卸时碰撞破坏透气桅的风险。
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公开(公告)号：CN115743402A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211446739.6
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种集成式多功能前桅，其包括底部支撑结构和桅杆主体结构；底部支撑结构内部设有水手长储藏室梯道间和应急消防泵舱风机房；水手长储藏室梯道间内设有通向水手长储藏室的梯子，水手长储藏室梯道间还设有舱门；应急消防泵舱风机房设有风机、通风窗和人孔盖；应急消防泵舱风机房和水手长储藏室梯道间在底部支撑结构内部不连通。本发明提高了甲板面积的有效利用；使船员进出水手长储藏室更为便捷，解决了主干电缆水密穿舱的问题，使应急消防泵舱风机得到良好保护，并使各系统维护更便利。
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公开(公告)号：CN107472457A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710685857.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中现有技术中的首侧推舱装置的布置，甲板占用面积较多，甲板下通道结构复杂，人员通道较小，施工不便，且成本较高的问题，提供一种通道结构、船舶以及电机吊出方法。本发明的实施例中提供的通道结构，其包括由船舶壁板限定的通道，用于覆盖通道的舱盖平台，舱盖平台一侧开设有用于船员进出的通孔。舱盖平台与船舶壁板通过连接装置可拆卸地连接。吊挂装置设置在舱盖平台的顶面。因此本发明的实施例中提供的通道结构、船舶以及电机吊出方法均具备有节省甲板空间，也使得结构通道设计和施工更为简单，降低船厂成本的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105644733A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610186255.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
CPC classification number: B63B45/00 , B63B15/00 , B63B2015/0066
Abstract: 本发明涉及一种可倒式船舶灯桅，包括桅体底座(1)和位于桅体底座一侧的两个舷灯(8)，所述桅体底座上铰接有桅体本体(3)，所述桅体本体上固设保护圈(4)，所述桅体本体底部与甲板之间连接有可倒装置(2)，所述桅体底座与两个舷灯形成一等腰三角形，所述桅体本体的转动平面为该等腰三角形的中垂面，所述保护圈上端背离舷灯的一侧设有沿水平方向布置的眠桅灯(5)，所述眠桅灯与甲板间的距离等于桅体底座与两个舷灯中点间的距离，当桅体本体转动到甲板上时，所述眠桅灯呈竖向布置状态，其位置高于舷灯的顶部。本发明可省却现有技术中单独设置的眠桅灯灯桅，方便船厂制作，安装简单，方便使用，且满足规范和使用要求，一举多得。
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公开(公告)号：CN119413246A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411535043.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶超长液舱液体体积的确定方法及计算装置，船舶超长液舱液体体积的确定方法包括：获取船舶参数信息；根据船舶尾垂线、船中、首垂线的位置及船中变形量，拟合船体变形曲线；计算液舱前端壁对应的变形量、液舱后端壁对应的变形量；计算船舶纵倾影响因子；根据船上水尺的位置和读数，计算不考虑船体变形时的船舶纵倾；计算船中实际变形带来的船舶实际纵倾影响；确定液舱对应的船舶纵倾公式；根据获取的船舶实时水尺读数，计算液舱对应的实时船舶纵倾；在测深表中插值确定液舱液内的液体体积。本发明可准确计算液舱的液体体积。
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公开(公告)号：CN115743420A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211496177.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明提供一种船用一体式扶手下水梯，包括一下水梯收存盒、两导轨连接板、两伸缩扶手和一伸缩下水梯；下水梯收存盒设置于一船体尾部内且一端开口并与外界连通；下水梯收存盒的两侧分别形成一导轨；导轨连接板的第一端分别通过一第一导轨螺栓可沿导轨滑动地连接于导轨上；两导轨连接板的第二端、两伸缩扶手的下部和伸缩下水梯的顶端的两侧分别通过对应的两第二导轨螺栓枢接；伸缩扶手的底端和伸缩下水梯的上部形成相互配合的第一固定孔；伸缩扶手和伸缩下水梯收缩后的长度小于等于下水梯收存盒的长度。本发明的一种船用一体式扶手下水梯，把下水梯内嵌入船尾处，把登乘扶手也设置在下水梯中，实现下水梯和扶手一体式设计。
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公开(公告)号：CN105644733B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610186255.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种可倒式船舶灯桅，包括桅体底座(1)和位于桅体底座一侧的两个舷灯(8)，所述桅体底座上铰接有桅体本体(3)，所述桅体本体上固设保护圈(4)，所述桅体本体底部与甲板之间连接有可倒装置(2)，所述桅体底座与两个舷灯形成一等腰三角形，所述桅体本体的转动平面为该等腰三角形的中垂面，所述保护圈上端背离舷灯的一侧设有沿水平方向布置的眠桅灯(5)，所述眠桅灯与甲板间的距离等于桅体底座与两个舷灯中点间的距离，当桅体本体转动到甲板上时，所述眠桅灯呈竖向布置状态，其位置高于舷灯的顶部。本发明可省却现有技术中单独设置的眠桅灯灯桅，方便船厂制作，安装简单，方便使用，且满足规范和使用要求，一举多得。
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公开(公告)号：CN115195945B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210841646.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种具有透气和溢流功能的船用集装箱立柱，包括一立柱本体、一透气口模块、一溢流管和一内置管道；所述立柱本体中空，所述透气口模块设置于所述立柱本体的上部并连通所述立柱本体的外部和内部；所述溢流管连接于所述立柱本体的侧面下部并与所述立柱本体内部连通；所述立柱本体的下部内壁通过一斜方口结构连接一内置管道，所述内置管道连接一空气管；所述斜方口结构位于所述溢流管下方。本发明的一种具有透气和溢流功能的船用集装箱立柱，兼具压载水舱的透气、溢流功能，不需要单独再设空气管、溢流管占用更多的空间；该新型立柱具有更多的功能，节省船上空气管头、溢流管头产品数量，同时也节省船上布置空间，简化上甲板舷侧布置。
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