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公开(公告)号：CN118928188A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411201184.8
申请日：2024-08-29
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请提供了一种基于单电机多向运动集成小桌板的座椅扶手、方法及车辆，涉及车辆配件技术领域。包括：用于装配到座椅的靠背上的扶手本体，并相对于所述靠背展开或收拢；设置在所述扶手本体上的桌板；分别与所述桌板和所述扶手本体连接的多向调节机构，用于带动所述桌板在初始位置和需求位置之前切换；其中，所述多向调节机构包括驱动电机和设有横向延伸的第一齿条段和竖向延伸的第二齿条段组合的双向调节部，所述第一齿条段和所述第二齿条段连接形成连续的齿条，所述驱动电机的输出轴与所述齿条啮合。通过本发明提供的座椅扶手，克服了传统电动桌板由于功能受限、用户体验不佳、空间利用率低和技术局限等原因制约了其功能扩展的现象。
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公开(公告)号：CN115042686B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210735441.0
申请日：2022-06-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/75
摘要： 本发明公开了一种扶手箱组件及具有其的车辆，其中，扶手箱组件包括：箱体、盖体、连接组件和限位件，箱体具有一端敞口的容纳腔，盖体可转动地设于箱体以打开或关闭容纳腔，连接组件设于盖体且可移动地连接箱体用于实现盖体与箱体的可转动连接，限位件设于盖体内，当盖体打开容纳腔时，限位件用于锁止连接组件，连接组件包括第一移动件和第二移动件，第一移动件的一端设有可转动的第一齿轮，第二移动件靠近第一移动件的一端设有可转动的第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合。本发明实施例的扶手箱组件，可确保第一移动件和第二移动件能够同步移动且移动距离一致，同时还可避免连接组件复位，确保后续盖体能够稳定关闭容纳腔。
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公开(公告)号：CN108297760B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201710773320.4
申请日：2017-08-31
申请人： 上海思致汽车工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有充电功能的汽车扶手，所述汽车扶手包括扶手本体、供电箱体、供电线束和USB接口，所述供电箱体设置于扶手本体的下方，所述USB接口开设于扶手本体的表面，底部通过供电线束与供电箱体连接，所述汽车扶手还设有磁性支撑贴片，所述磁性支撑贴片的一端固定于扶手本体的表面，在USB接口不使用时覆盖于USB接口表面，在USB接口使用时通过磁性引力紧贴于扶手本体的表面。与现有技术相比，本发明具有隔绝杂物、可对电子设备进行支撑以及易于实现等优点。
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公开(公告)号：CN118790120A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310404768.4
申请日：2023-04-14
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
发明人： 孙建团
摘要： 本发明公开了一种汽车座椅控制方法、车载控制器、汽车座椅及汽车。该方法包括：获取当前车辆数据；对汽车座椅进行乘坐状态监测，获取所述汽车座椅对应的第一乘坐状态监测结果；基于所述当前车辆数据和所述第一乘坐状态监测结果，确定所述汽车座椅对应的目标工作模式；基于所述汽车座椅的目标工作模式，控制所述汽车座椅的扶手工作。该方法可根据当前车辆数据和汽车座椅的第一乘坐状态监测结果，确定汽车座椅对应的目标工作模式，可快速切换控制汽车座椅的扶手在目标工作模式下工作，使其除了适用在扶手这一基础场景外，还可在更多场景下使用，满足适用场景多样化需求，提升乘员的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN118722378A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410956738.9
申请日：2024-07-17
申请人： 明阳科技(苏州)股份有限公司
IPC分类号： B60N2/75
摘要： 本申请涉及扶手调节机构，包括：盖板、卡簧座、卡簧、驱动轴。驱动轴与盖板之一用于连接座椅，另一用于连接座椅的扶手。本申请实施例提供的扶手调节机构，盖板具有第一通过孔、卡簧座具有第二通过孔，使驱动轴可以直接穿过，便于与卡簧快速连接；驱动轴包括花形柱状部，通过花形柱状部周向的卡簧卡槽的设置，花形柱状部的卡簧挡块能够与卡簧相对转动，能够实现驱动轴转动到特定角度下能够从卡簧中通过，而其他角度下受到卡簧挡块限位，使驱动轴既可以快速与盖板、卡簧座对接，又不容易从卡簧脱离，提升了扶手连接座椅的便捷性。
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公开(公告)号：CN118722377A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410744051.9
申请日：2024-06-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了座椅扶手及车辆，座椅扶手的无线充电结构包括安装座、无线充电模块以及驱动结构，安装座安装于容纳腔的腔壁；无线充电模块安装于安装座，并用于对电子产品进行无线充电；安装座能够相对于座椅扶手本体运动而具有隐藏位置和伸出位置，当安装座位于隐藏位置时，安装座以及无线充电模块均位于容纳腔内，当安装座位于伸出位置时，无线充电模块伸出容纳腔，以便于使用者使用无线充电模块对电子产品进行无线充电，驱动结构用于驱动安装座由隐藏位置运动至伸出位置，以使使用者无需手动操作安装座，使用方便，同时，在对电子产品进行充电时，座椅扶手的整体外观美观。
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公开(公告)号：CN118700954A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410980217.7
申请日：2024-07-22
申请人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
摘要： 本发明涉及车辆扶手技术领域，具体涉及一种用于车辆扶手装置的夹持机构(10)，包括：承接部(100)；顶撑部(200)，用于将待夹持物(M)朝向所述承接部(100)挤压，并且所述顶撑部(200)被布置成能够相对于所述承接部(100)运动而使得所述顶撑部(200)与所述承接部(100)之间的距离能够受力调节；和约束部(300)，所述约束部(300)与所述顶撑部(200)滑动耦合而用于约束所述顶撑部(200)相对于所述承接部(100)的运动。另外，还涉及相应的车辆扶手装置(1)。所述夹持机构或所述车辆扶手装置可具有加强的夹持稳定性，可允许待夹持物的方便放入和取出，可向待夹持物提供相应保护，还可具有交互功能以改善用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN118683418A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410718755.9
申请日：2024-06-05
申请人： 嘉兴德鑫电子科技有限公司
摘要： 本发明提供一种扶手运动结构及汽车，其中的扶手运动结构包括：固定轴；以及铰链结构；所述铰链结构包括壳体、齿盘、导向圈、棘爪、固定圈及弹性片，棘爪于轴的一侧设置第一齿部，棘爪于轴的另一侧被一弹簧所施力，以使所述棘爪在无外力时保持其第一齿部向所述齿盘靠近的趋势；所述齿盘上设置有与所述第一齿部配合的第二齿部；所述导向圈上设置有导槽，且所述导槽具有第一位置、第二位置及第三位置，所述棘爪上设置有定位柱，所述定位柱位于所述导槽的第一位置时，所述第一齿部与所述第二齿部脱离，所述定位柱位于所述导槽的第二位置时，所述第一齿部相对所述第二齿部抬起，所述定位柱位于所述导槽的第三位置时，所述第一齿部位于隐藏位置。
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公开(公告)号：CN116215341B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310020638.0
申请日：2023-01-06
申请人： 安徽省东超科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的扶手箱组件及车辆，扶手箱组件包括：扶手箱；显示器，显示器与扶手箱连接，显示器适于显示视图信息；光学组件，光学组件与扶手箱连接，显示器适于朝向光学组件发射带有视图信息的光线，光学组件适于将视图信息反射至目标区域。本发明公开的扶手箱组件的功能较为多样，可以有效提升车辆后排乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN109109700B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201811023606.1
申请日：2018-09-04
申请人： 广汽零部件有限公司
摘要： 本发明公开了利用汽车尾气余热的座椅扶手加热方法和加热系统，该加热方法通过设置管路和尾气加热装置，将汽车排气歧管内的尾气引入尾气加热装置中，通过尾气加热装置对汽车座椅扶手的扶手箱体进行加热保温，有效利用尾气余热。该加热系统包括进气通道、尾气加热装置、排气通道和控制器，所述尾气加热装置安装在汽车座椅扶手的固定支架上，并且环围套装扶手箱体的下部，所述进气通道的一端与汽车的排气歧管相连通，另一端与尾气加热装置的内腔相连通，所述排气通道的一端与尾气加热装置的内腔相连通，另一端呈外露的伸出状。本发明通过尾气余热对汽车座椅扶手进行保温加热，减少能源浪费，实用性较强。
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