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公开(公告)号：CN118928168A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310518793.5
申请日：2023-05-09
申请人： 上海理想汽车科技有限公司
IPC分类号： B60N2/005 , B60N2/015 , B60N2/04 , B60N2/42 , B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/50 , B60N2/52
摘要： 本公开涉及一种车辆座椅安装装置、防晕车方法、装置、介质及车辆。车辆座椅安装装置，包括上板、下板、滚动机构、流变液、边界限位机构和流变液调节机构；上板与下板相对设置，上板用于固定车辆座椅，下板用于固定到车身地板上，滚动机构位于上板与下板之间，且设置于上板或下板上，上板通过滚动机构能够相对于下板移动，流变液的粘度可调，流变液填充于上板与下板之间，且至少覆盖滚动机构的区域，边界限位机构设置于上板的外围，边界限位机构用于阻挡上板从下板脱离，流变液调节机构用于调节流变液的粘度。本公开技术方案能够在兼顾装置成本以及乘员的感受和便利性的同时，有效减轻乘员的晕车症状。
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公开(公告)号：CN118850203A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310485559.7
申请日：2023-04-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后地板传力总成和车辆，所述后地板传力总成，包括两个纵梁结构，所述纵梁结构包括纵梁本体和纵梁后段，所述纵梁本体的后端与所述纵梁后段相连，所述纵梁本体的前端设有转接件，所述转接件用于与门槛梁相连；座椅安装横梁和后地板横梁，所述座椅安装横梁和所述后地板横梁沿前后方向间隔开设于两个所述纵梁结构之间。本发明的后地板传力总成，可保证整体传力更加顺畅，能提升整车正碰、偏执碰、侧碰、柱碰的安全性能，零件集成化，减少部件数量，降低开发费用，降低车身重量，增加汽车续航能力。
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公开(公告)号：CN118833115A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410949753.0
申请日：2024-07-16
申请人： 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
IPC分类号： B60N2/015
摘要： 本发明公开了一种防止转动的交通工具地板锁，属于地板锁技术领域，包括锁座分总成和锁舌分总成，锁座分总成包括锁座和电磁铁，锁座上设有导轨，电磁铁设置在导轨末端，固定在锁座上，电磁铁连接电源，锁舌分总成包括锁舌和拉伸弹簧，锁舌与导轨滑动配合，锁舌与拉伸弹簧一端固定连接，拉伸弹簧另一端固定在锁座上，拉伸弹簧能够带动锁舌在导轨上往复运动；电磁铁能够与锁舌通过电磁感应固定连接；本发明锁能用D字型的钢丝防止受力时发生转动，可应用于汽车座椅的地板锁上，抑制发生转动，可应用于汽车ISS结构的后排座椅的靠背锁，抑制发生转动，与D字型钢丝配合在受前向力时不发生转动，可用于ISS座椅的安全带固定点强度，抑制转动ISS的位移会变小，性能更优。
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公开(公告)号：CN118579152A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310231377.7
申请日：2023-03-01
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种车身和车辆，车身包括门槛梁，所述门槛梁具有收容空间；加强梁，所述加强梁位于所述收容空间且与所述门槛梁连接，所述加强梁内具有第一吸能空间；其中，所述加强梁远离安装于所述车身的电池包的部位的厚度大于靠近所述电池包的部分的厚度。本发明的车身能够在碰撞过程中减少对于电池包和车身内乘员舱的侵入量，提高安全系数，保证乘员舱内乘客安全。
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公开(公告)号：CN118358661A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410556614.1
申请日：2024-05-07
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供一种双层巴士车用全自动移动座椅平台及其控制方法，本发明设置了全自动移动座椅，通过控制器控制移动座椅沿轨道在其设定位置和电梯井之间行驶移动，从而乘客乘坐电梯到的二层后，能在电梯井处坐到移动座椅上，由移动座椅将乘客带到设定位置，不需要乘客自己走楼梯，也不需要乘客在二层走到设定位置的移动座椅处，因而乘客在登陆巴士之后可以完成全自动的舒适乘坐，能够保证巴士在行驶过程乘客的乘坐安全，同时也变相的提高了巴士的通行效率，由于二层乘客不需要站立，所以有效的降低了双层巴士的高度，降低了其重心，减少在行驶过程中巴士的左右颠簸，提高乘客的乘坐体验。在拆除传统斜梯之后，一层的利用率可以大幅度提高。
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公开(公告)号：CN118302327A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202280080929.2
申请日：2022-12-06
申请人： 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
发明人： 谢尔盖·科斯汀
摘要： 车辆（6）的结构组件包括方位固定地布置在车辆（6）中的地板结构组件（3）和用于对内部空间结构组件（1）进行纵向调节的调节装置（2），地板结构组件具有至少一个连接开口（31），调节装置具有待与地板结构组件（3）连接的沿纵向方向（X）延伸的导轨（21）和沿纵向方向（X）在导轨（21）上引导的、配属于内部空间结构组件（1）的调节结构组件（20）。导轨（21）具有用于与地板结构组件（3）连接的至少一个连接结构组件（29）。至少一个连接结构组件（29）具有布置在导轨（21）上的空心销（291）和相对于空心销（291）可转动的旋拧元件（290），其中，空心销（291）能与布置在其上的旋拧元件（290）一起插入到地板结构组件（3）的至少一个连接开口（31）中并且能通过旋拧元件（290）在空心销（291）上的扭转来固定到地板结构组件（3）上。
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公开(公告)号：CN115210106B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202080086013.9
申请日：2020-12-09
申请人： 安道拓美国有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅(1)，特别是机动车辆座椅，其具有椅座部分(2)、靠背(4)、以及运动学装置(10)，其用于将车辆座椅(1)从适于运送人员的使用位置转换到非使用位置，特别是更容易进入座椅后排的进入位置，其中，该车辆座椅(1)可以通过驱动装置从使用位置转换到非使用位置且反之亦然；车辆座椅(1)具有带有锁定装置(20)的后支脚(18)，该锁定装置可以与匹配元件锁定以固定在使用位置中；该车辆座椅具有保护装置(30)，更具体地设置在锁定装置(20)的区域中的保护装置(30)，其用于在车辆座椅(1)从非使用位置移动到使用位置时检测后支脚(18)的移动路径中的障碍物(H)。
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公开(公告)号：CN115214798B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210159782.8
申请日：2022-02-22
申请人： 马自达汽车株式会社
摘要： 本发明公开了一种车身结构。车身结构(1A)包括前部地板面板(30)、和后部地板面板(31)，后部地板面板(31)设置在前部地板面板(30)的车辆后方。前部地板面板(30)位于比后部地板面板(31)靠上的位置。在前部地板面板(30)的下方，设置有向行驶用马达(M)供电的前部电池操作性的同时，提高电池的安装容量。(50)。由此，在提高操作踏板的乘车人员的踏板
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公开(公告)号：CN115402421B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210861673.0
申请日：2022-07-20
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种前地板后横梁总成、前地板总成以及汽车。该前地板后横梁总成包括本体、第一安装位以及第二安装位，其中，第一安装位设置在前地板后横梁总成的本体的后侧部和/或前侧部，第二安装位设置在前地板后横梁总成的本体的顶部。本申请能够提高前地板后横梁总成的通用性，以满足不同车型的前座椅的安装要求，从而降低了生产成本。
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