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公开(公告)号：CN106414876B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201580005517.2
申请日：2015-01-08
申请人： INVUE安全产品公司
发明人： J.K.桑基
IPC分类号： E05B81/74
摘要： 本发明的实施方式涉及用于展示和固定商品的系统和方法。在一个实施方式中，商品安全系统包括多个安全装置，其中各所述安全装置包括被配置成附接至商品的传感器。各所述安全装置还包括用于将所述传感器和所述商品可移除地支撑在其上的底座。该系统还包括与各所述安全装置通信的控制器，其中所述控制器被配置成与远程装置通信，以锁定所述安全装置中的至少一个，使得所述商品和所述传感器不能从所述底座移除。
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公开(公告)号：CN107109875B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201680004961.7
申请日：2016-04-05
申请人： 三井金属爱科特株式会社
发明人： 木村俊太郎
摘要： 本发明提供车辆用门锁装置。为了抑制布线形状复杂化，车辆用门锁装置(1)包括：连接部，连接有连接器；壳体(10)；卡锁机构(4)，配置于壳体的后端部，并包括卡锁(43)和棘轮(44)；上锁开锁机构(6)，包括锁定杆(63)和驱动锁定杆的电机(68)，且配置于壳体内；第一开关(13)，检测锁定杆的旋转位置；第二开关(14)，检测卡锁的旋转位置；以及连接机构(5)。连接机构包括第一连接机构(7)和第二连接机构(8)，第一连接机构配置于壳体内的车辆前后方向的前部，将连接部与电机和第一开关连接，第二连接机构配置于壳体内的车辆前后方向的后部，将第一连接机构与第二开关连接。
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公开(公告)号：CN105909088A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610105881.2
申请日：2016-02-25
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 弗朗切斯科·昆博 , 马尔科·陶拉斯 , 恩里科·马尔盖里蒂
摘要： 一种用于机动车辆封闭系统的电力锁组件被配置成提供电力扣紧特征和电力释放特征。电力扣紧特征被配置成将棘轮保持在扣紧的撞针捕获位置，棘爪与棘轮脱离。电力释放特征被配置成在将棘轮释放到其撞针释放位置之前，使棘轮从其扣紧的撞针捕获位置移动到扣紧释放的撞针捕获位置，用于卸载密封。
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公开(公告)号：CN112252862A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011163790.7
申请日：2020-10-27
申请人： 合肥创佳汽车电器有限公司
摘要： 本发明公开一种自锁式安全型汽车门锁，包括基板，基板上通过螺钉固定安装有载件台，载件台上安装有传动杆、传动片、带转杆、微型电机、定位板、旋转圆盘、监测报警模块、承托板、锁位块，微型电机固定安装在定位板上，且微型电机通过定位板安装在载件台上，微型电机的驱动端设置有蜗杆，且蜗杆与旋转圆盘啮合，承托板与锁位块为一体式结构，且承托板、锁位块转动安装在载件台上，旋转圆盘上包括有凸块，微型电机上的蜗杆带动旋转圆盘旋转，旋转圆盘通过凸块带动承托板与锁位块摆动；本发明当微型电机发生转动时，监测报警模块生成报警信号发送给移动终端提醒车主当前车辆门锁处于异常状态更加安全，部件集成化安装，维修更加高效。
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公开(公告)号：CN112012592A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010475293.4
申请日：2020-05-29
申请人： 博泽车锁系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种机动车锁组件的功能部件，其中，功能部件具有带有电的驱动马达的驱动组件和与驱动组件相耦接或能够与其耦接的调节元件，其中，调节元件在偏转运动中可从预先确定的移入位置中偏转出来，并且其中，偏转的调节元件（5）在复位运动（7）中可复位到移入位置中，其中，偏转运动（6）可借助于驱动组件（3）产生，并且驱动马达（4）在此在马达运行模式下工作，并且其中，复位运动（7）尤其仅仅是弹簧驱动的，并且驱动马达（4）在此在发电机运行模式下工作。提出，功能部件（1）具有如下监控单元（8），监控单元根据监控规定（9）由驱动马达（4）的马达电压（UM）测定调节元件（5）的在复位运动（7）中实际上驶向的位置。
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公开(公告)号：CN107109875A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004961.7
申请日：2016-04-05
申请人： 三井金属爱科特株式会社
发明人： 木村俊太郎
CPC分类号： E05B79/08 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/54 , E05B81/64 , E05B81/66 , E05B85/02
摘要： 本发明提供车辆用门锁装置。为了抑制布线形状复杂化，车辆用门锁装置(1)包括：连接部，连接有连接器；壳体(10)；卡锁机构(4)，配置于壳体的后端部，并包括卡锁(43)和棘轮(44)；上锁开锁机构(6)，包括锁定杆(63)和驱动锁定杆的电机(68)，且配置于壳体内；第一开关(13)，检测锁定杆的旋转位置；第二开关(14)，检测卡锁的旋转位置；以及连接机构(5)。连接机构包括第一连接机构(7)和第二连接机构(8)，第一连接机构配置于壳体内的车辆前后方向的前部，将连接部与电机和第一开关连接，第二连接机构配置于壳体内的车辆前后方向的后部，将第一连接机构与第二开关连接。
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公开(公告)号：CN106414876A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580005517.2
申请日：2015-01-08
申请人： INVUE安全产品公司
发明人： J.K.桑基
IPC分类号： E05B81/74
摘要： 本发明的实施方式涉及用于展示和固定商品的系统和方法。在一个实施方式中，商品安全系统包括多个安全装置，其中各所述安全装置包括被配置成附接至商品的传感器。各所述安全装置还包括用于将所述传感器和所述商品可移除地支撑在其上的底座。该系统还包括与各所述安全装置通信的控制器，其中所述控制器被配置成与远程装置通信，以锁定所述安全装置中的至少一个，使得所述商品和所述传感器不能从所述底座移除。
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公开(公告)号：CN102733683B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210110011.6
申请日：2012-04-13
申请人： 株式会社有信
摘要： 本发明的课题在于提供一种通过使开关机构小型化而能够降低制造成本的门锁装置。其具备：弹键机构；具有连杆(35)及锁定板(50)的锁定机构；与锁定板(50)接近的连接器(104)；钥匙操作力传递机构(55、61、68)；检测钥匙操作力传递机构(55、61、68)的动作的钥匙操作检测开关(91、93)，钥匙操作力传递机构(55、61、68)具备：从动于锁芯(58)的钥匙柄(68)；与钥匙柄(68)连结的钥匙连杆(61)；与钥匙连杆(61)连结且与锁定板(50)卡合的钥匙辅助柄(55)，钥匙操作检测开关(91、93)由配置于钥匙辅助柄(55)的第一可动触点(91)和有选择地与第一可动触点(91)导通的第一固定触点(93)构成。
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公开(公告)号：CN118582119A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410234425.2
申请日：2024-03-01
申请人： IP传输控股公司
摘要： 提供了一种门锁定机构确定和验证系统及方法，该系统可以包括马达、锁定机构、编码器和控制器。该马达可以使轴旋转以使门在打开位置与关闭位置之间移动。该锁定机构可以在锁定位置和解锁位置之间交替。该锁定机构可以响应于该锁定机构处于该锁定位置而将该门保持在该关闭位置，并且可以响应于该锁定机构处于该解锁位置而允许该门移动到该打开位置。该编码器可以与该马达联接并且可以确定该马达移动的移动、速度或方向中的一者或多者。该控制器可以从该编码器接收指示该马达移动的该移动、该速度或该方向中的一者或多者的输出以确定该锁定机构的位置。
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公开(公告)号：CN114270005A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080059435.7
申请日：2020-08-28
申请人： 株式会社海莱客思
发明人： 上甲笃
摘要： 一种卡止装置，具备检测扇形齿轮(53)位于中立位置的第一检测部(61)、检测闩锁(51)位于比中立位置的位置靠关闭侧处的第二检测部(63、64)、进行第一检测部(61)的异常判定的异常判定部(65)，异常判定部(65)进行异常判定处理，该异常判定处理具有：非判定期间(P1)，在通过第一检测部(61)检测到扇形齿轮(53)位于中立位置后，直到至少经过与中立位置的检测被解除为止的时间相当的规定时间为止，不进行异常判定；及判定期间(P2)，在经过非判定期间(P1)后，基于第一检测部(61)和第二检测部(63、64)的检测状态进行异常判定，通过使用该卡止装置，即使进行通过手动的开闭体的关闭操作而在扇形齿轮的中立位置的检测没有被解除的状況下闩锁卡止撞针，也不会立即误判定为中立位置检测部为异常。
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