-
公开(公告)号：CN114846211A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202080089051.X
申请日：2020-12-22
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 弗朗切斯科·昆博
IPC分类号： E05B81/12
摘要： 提供了用于闭合系统的闩锁组件和操作方法，该闭合系统具有各自能够在打开位置与关闭位置之间移动的第一闭合构件和第二闭合构件。该组件包括主闩锁机构，该主闩锁机构具有控制第一闭合构件的致动的主致动组。闩锁组件还包括辅闩锁机构，该辅闩锁机构具有可操作以控制第二闭合构件的致动的辅致动组。控制器单元被耦接至主致动组和辅致动组，并确定主致动组和辅致动组中的哪一个进行致动，并相应地控制主致动组和辅致动组中的至少一个的致动。主闩锁机构和辅闩锁机构、主致动组和辅致动组以及控制器单元都集成至壳体中。
-
公开(公告)号：CN114673412A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210158613.2
申请日：2019-02-02
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 罗曼·采特纳尔 , 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 克里斯·托马谢夫斯基
摘要： 本发明涉及一种具有闩锁机构的闭合闩锁组件。闩锁机构包括棘齿和掣爪组件，该掣爪组件被枢转地支撑成在棘齿保持位置与棘齿释放位置之间移动，在棘齿保持位置处，掣爪组件定位成将棘齿保持在棘齿的撞销捕获位置，在棘齿释放位置处，掣爪组件定位成允许棘齿移动至棘齿的撞销释放位置。掣爪组件具有承载件和掣爪以及由承载件承载的滚子，承载件和掣爪构造成相对于彼此绕掣爪销旋转。滚子设置在掣爪与棘齿之间以用于在掣爪与棘齿之间选择性地进行滚动运动。滚子在掣爪组件处于棘齿保持位置时与棘齿的关闭表面抵接，并且滚子在掣爪组件处于棘齿释放位置时与关闭表面间隔开。本发明还涉及一种操作具有闩锁机构的闭合闩锁组件的方法。
-
公开(公告)号：CN105909089B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201610105826.3
申请日：2016-02-25
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 弗朗切斯科·昆博 , 马尔科·陶拉斯 , 恩里科·马尔盖里蒂
IPC分类号： E05B81/20
摘要： 一种用于机动车辆封闭系统的双电机电力锁组件被配置成提供电力扣紧特征和电力释放特征。电力扣紧特征被配置成将棘轮保持在扣紧的撞针捕获位置，棘爪与棘轮脱离。电力释放特征被配置成在将棘轮释放到其撞针释放位置之前，使棘轮从其扣紧的撞针捕获位置移动到扣紧释放的撞针捕获位置，用于卸载密封。
-
公开(公告)号：CN107023228A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610861032.X
申请日：2016-09-28
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 弗朗切斯科·昆博 , 马尔科·陶拉斯 , 恩里科·马尔盖里蒂
摘要： 一种用于机动车辆封闭系统的电力闩锁组件，该电力闩锁组件构造成提供电力扣紧特征件和电力释放特征件。电力扣紧特征件构造成将棘轮保持在棘爪与棘轮接合的扣紧的撞销捕获位置。电力释放特征件构造成使棘轮从其扣紧的撞销捕获位置向扣紧释放的撞销捕获位置移动以用于在将棘轮释放至其撞销释放位置之前使密封卸载。
-
公开(公告)号：CN110984730B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910950582.2
申请日：2019-10-08
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺
摘要： 本发明提供了一种用于机动车辆闭合面板的闭合闩锁组件，该闭合闩锁组件包括：壳体；棘齿，该棘齿以可枢转的方式安装成在撞销捕获位置与撞销释放位置之间运动；释放杆；以及掣爪组件。掣爪组件包括第一掣爪和第二掣爪。第一掣爪以可枢转的方式安装至壳体，以响应于释放杆的运动而绕第一枢转轴线在棘齿制动位置与棘齿释放位置之间运动。第二掣爪以可枢转的方式安装至第一掣爪，以绕与第一枢转轴线间隔开的第二枢转轴线运动。第二掣爪在第一掣爪处于棘齿制动位置时与棘齿锁定表面接合，以将棘齿以可释放的方式保持在撞销捕获位置中。第二掣爪在第一掣爪朝向棘齿释放位置枢转时相对于第一掣爪绕第二枢转轴线枢转，以允许棘齿枢转至撞销释放位置。
-
公开(公告)号：CN107023228B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201610861032.X
申请日：2016-09-28
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 弗朗切斯科·昆博 , 马尔科·陶拉斯 , 恩里科·马尔盖里蒂
摘要： 一种用于机动车辆封闭系统的电力闩锁组件，该电力闩锁组件构造成提供电力扣紧特征件和电力释放特征件。电力扣紧特征件构造成将棘轮保持在棘爪与棘轮接合的扣紧的撞销捕获位置。电力释放特征件构造成使棘轮从其扣紧的撞销捕获位置向扣紧释放的撞销捕获位置移动以用于在将棘轮释放至其撞销释放位置之前使密封卸载。
-
公开(公告)号：CN110130753A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910107622.7
申请日：2019-02-02
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 罗曼·采特纳尔 , 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 克里斯·托马谢夫斯基
摘要： 本公开提供了一种具有闩锁机构的闭合闩锁组件。闩锁机构包括棘齿和掣爪组件，该掣爪组件被枢转地支撑成在棘齿保持位置与棘齿释放位置之间移动，在棘齿保持位置处，掣爪组件定位成将棘齿保持在棘齿的撞销捕获位置，在棘齿释放位置处，掣爪组件定位成允许棘齿移动至棘齿的撞销释放位置。掣爪组件具有承载件和掣爪以及由承载件承载的滚子，承载件和掣爪构造成相对于彼此绕掣爪销旋转。滚子设置在掣爪与棘齿之间以用于在掣爪与棘齿之间选择性地进行滚动运动。滚子在掣爪组件处于棘齿保持位置时与棘齿的关闭表面抵接，并且滚子在掣爪组件处于棘齿释放位置时与关闭表面间隔开。
-
公开(公告)号：CN105909088A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610105881.2
申请日：2016-02-25
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 弗朗切斯科·昆博 , 马尔科·陶拉斯 , 恩里科·马尔盖里蒂
摘要： 一种用于机动车辆封闭系统的电力锁组件被配置成提供电力扣紧特征和电力释放特征。电力扣紧特征被配置成将棘轮保持在扣紧的撞针捕获位置，棘爪与棘轮脱离。电力释放特征被配置成在将棘轮释放到其撞针释放位置之前，使棘轮从其扣紧的撞针捕获位置移动到扣紧释放的撞针捕获位置，用于卸载密封。
-
公开(公告)号：CN111101801B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201911036829.6
申请日：2019-10-29
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺
IPC分类号： E05F15/611 , E05B85/26
摘要： 本发明提供了一种用于操作闭合面板装置的动力致动机构，闭合面板装置联接至车辆的闭合面板，闭合面板在关闭位置与部分打开位置之间操作，该机构包括：马达，该马达操作性地联接至控制构件；杆体，该杆体在枢转端部处通过第一枢转连接件安装至车辆的车身，并且该杆体在输出端部处通过第二枢转连接件联接至闭合面板装置，杆体用于驱动闭合面板装置；控制构件，该控制构件具有将控制构件联接至杆体的控制连接件，控制连接件能够在第一枢转连接件与第二枢转连接件之间移动，使得杆体具有用以提供控制连接件在杆体与控制构件之间的可释放接合的开口。
-
公开(公告)号：CN111236765B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911181551.1
申请日：2019-11-27
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 克劳迪奥·米凯蒂 , 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺
摘要： 本发明提供了一种用于车辆闭合面板的密封的闩锁组件。该闩锁组件包括壳体，该壳体具有定尺寸成接纳闩锁组件的内部部件的内部腔。盖附接至壳体以封围内部腔的至少一部分。闩锁组件包括密封构件和偏转器构件，使密封构件和偏转器构件接合以限定密封界面。密封构件在被组装时接触偏转器构件的侧部，并且密封构件偏转以形成不透水密封。由于偏转器不压缩密封构件，因而壳体和盖通过卡扣配合式布置结构以低压缩载荷被固定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
26 条记录 (耗时 0.028 秒)
