公开(公告)号：CN1530641A

公开(公告)日：2004-09-22

申请号：CN200310123240.2

申请日：2003-12-18

申请人： 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 矶谷明 ,  安藤雅彦 ,  深谷直幸 ,  久保孝行 ,  齐藤正雄 ,  今永雄二 ,  吉田哲 ,  松原正人 ,  浅原则己 ,  河野克己 ,  稻川智一 ,  高松秀树

IPC分类号： G01M13/02 ,  B60K41/18 ,  F16H59/68

CPC分类号： G01M13/021 ,  F16H61/0202

摘要： 一种动力传动系的检查系统及控制装置。在A/T(2)的完成品检查前，在辅流水线利用V/B测试装置(12)，检查V/B ASSY(9)和ECU(3)，校V/B ASSY的线性螺线管(7a)的螺线管电流指令值，然后用CAN通信写入到ECU中。分别测定回位SP(5)的弹簧负载及摩擦连接机构(4)中的油压伺服机(6)的活塞行程(a)，将该实测值或校正值存储在存储介质(16)中。在A/T的完成品检查时，完检测试装置(18)读取存储介质中的特性值，用CAN通信传送给A/T的ECU，并写入ECU中。完检测试装置用ECU的特性值进行A/T的完成品检查。从而可实现更高精度且更短时间的变速器的检测。

公开(公告)号：CN1096369C

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN96103536.6

申请日：1996-02-13

申请人： 易通公司

发明人： R·K·马吉维奇 ,  T·A·詹尼斯

IPC分类号： B60K41/18 ,  B60K41/10 ,  G05B19/00

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W10/111 ,  B60W30/19 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0627 ,  B60W2710/1005 ,  F16H59/40 ,  F16H61/0248 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/6807 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/46 ,  Y10T477/644 ,  Y10T477/647

摘要： 本发明提出了一种可靠的确保具有手动控制主离合器(16)的自动机械变速系统达到空档状态的发动机加油控制器。检测出要求变速器切换到空档状态时，就不断地促使处于分离状态的爪式离合器构件(134A/142A)进入分离位置，促使燃油减少到空转状态(320)，然后逐步加大加油量(304，306，308)直到检测出空档状态为止。

公开(公告)号：CN1136511A

公开(公告)日：1996-11-27

申请号：CN96103536.6

申请日：1996-02-13

申请人： 易通公司

发明人： R·K·马吉维奇 ,  T·A·詹尼斯

IPC分类号： B60K41/18 ,  B60K41/10 ,  G05B19/00

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W10/111 ,  B60W30/19 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0627 ,  B60W2710/1005 ,  F16H59/40 ,  F16H61/0248 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/6807 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/46 ,  Y10T477/644 ,  Y10T477/647

摘要： 本发明提出了一种可靠的确保具有手动控制主离合器(16)的自动机械变速系统达到空档状态的发动机加油控制器。检测出要求变速器切换到空档状态时，就不断地促使处于分离状态的爪式离合器构件(134A/142A)进入分离位置，促使燃油减少到空转状态(320)，然后逐步加大加油量(304，306，308)直到检测出空档状态为止。

公开(公告)号：CN1136510A

公开(公告)日：1996-11-27

申请号：CN96103534.X

申请日：1996-02-13

申请人： 易通公司

发明人： R·K·马吉维奇 ,  T·A·詹尼斯

IPC分类号： B60K41/18 ,  B60K41/10

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W10/111 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0627 ,  F16H61/0403 ,  F16H63/502 ,  F16H2061/047 ,  F16H2061/0474 ,  Y10S477/904 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/1926 ,  Y10T74/19284 ,  Y10T74/19391 ,  Y10T74/194 ,  Y10T74/19405 ,  Y10T477/636 ,  Y10T477/6394 ,  Y10T477/6407 ,  Y10T477/6414 ,  Y10T477/6425 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/69335

摘要： 汽车自动机械变速系统(10)中控制进入目标传动比(GTT)的一种控制方法/系统，该控制促使发动机的转速(ES)交替地高于然后低于发动机的同步转速(ES＝IS＝OS*GRT)，从而使啮合中与目标传动比有关的非摩擦爪式离合器两端的扭矩反向，达到最大限度减小或避免因扭矩锁定状态引起的部分啮合情况。

公开(公告)号：CN2094474U

公开(公告)日：1992-01-29

申请号：CN90220078.X

申请日：1990-09-01

申请人： 欧阳抗美

发明人： 欧阳抗美 ,  刘仁 ,  俞永康

IPC分类号： B60K41/18 ,  B60K41/22

摘要： 本实用新型为一种采用电子控制的干式摩擦离合器和同步变速器组成的汽车自动变速系统的控制器。它具有较高的燃料经济性，且结构简单，与一般自动变速器一样易于操纵。采用电子控制单元ECV、通过传感器和离合器作动器、换挡作动器及液压系统，根据最有经验的司机驾驶手动变速器汽车的实际操作编制的。换挡程序实现自动换挡。

公开(公告)号：CN2442872Y

公开(公告)日：2001-08-15

申请号：CN00251341.2

申请日：2000-08-29

申请人： 付国

发明人： 付国

IPC分类号： B60K41/18 ,  F16H61/14

摘要： 一种等速自动变速器,主要由箱外壳、太阳轮、行星轮、输入挡轴、输出挡轴、非传动连接器、电磁离合锁、手控电钮键盘、电脑控制系统组成;本实用新型通过电脑(或手控)实现自动变速,结构简单,降低成本,提高质量,减少故障,提高工效,增加手控备用操作方式,确保途中计划时间;适用范围广,既可用于汽车变速也可用于工业、农业、加工以及各种机械自动化设备中实现自动变速。

公开(公告)号：CN2477460Y

公开(公告)日：2002-02-20

申请号：CN01202462.7

申请日：2001-01-01

申请人： 郭跃生

发明人： 郭跃生 ,  张聿龙

IPC分类号： B60K41/18

摘要： 本实用新型涉及一种汽车电控磁力自动换挡装置,属汽车工业领域,该装置是由计算机、电流放大器、动铁换能器、真空助力器、滞动油缸等部件构成。它解决了以往汽车自动换档装置的结构复杂成本较高,工艺性较差,不便布置,不便维护、维修等缺点,本装置可适用于轻、中、重各型汽车的自动变速。

公开(公告)号：CN2565675Y

公开(公告)日：2003-08-13

申请号：CN01218636.8

申请日：2001-04-20

申请人： 赖明德

发明人： 赖明德

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60K41/18

摘要： 一种汽车行进中滑行断油省油装置，其包括有一自动感应供电装置、一受自动感应供电装置控制且线圈感磁断电、线圈消磁通电的继电器、一分别连接电瓶与微动开关的手动开关、一分别与自动感应供电装置及手动开关连接的常闭型微动开关及一与油门踏板相连接进气管节气阀轴的连杆装置；其中：该自动感应供电装置是在接收信息后进行比对，以确认其是否已达标准值，再适时输出供电至继电器，并促使其决定喷油喷射器是否进行喷油动作；藉此有效达到省油的目的与功效。