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公开(公告)号：CN85108914B
公开(公告)日：1988-08-10
申请号：CN85108914
申请日：1985-11-06
申请人： 卢卡斯工业有限公司
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/562 , F16D2125/66
摘要： 起动装置的外壳有一个孔和与该孔同心的配合面，在孔中，长度可变的挺杆被引导着滑动并包含两个通过自锁螺纹付相互连接的螺纹构件。通过非自锁螺纹付连接到两个螺纹构件之一上的一个配合构件与配合面相配合，装在外壳上的支承构件有一个孔，两个螺纹构件中的另一个贯穿该孔。配合弹簧被插在支承构件和配合构件之间，并推动配合构件紧靠配合面，配置在对外壳的支承构件外侧的密封罩为螺纹付和配合构件提供外部密封。支承构件和密封罩各自独立地安装在外壳上。
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公开(公告)号：CN1005646B
公开(公告)日：1989-11-01
申请号：CN86105809
申请日：1986-07-23
申请人： 卢卡斯工业有限公司
发明人： 休·格伦维尔·马格兹 , 迈克尔·约翰·英格兰 , 斯蒂芬·海头德
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/562 , F16D2125/66
摘要： 一自动的制动调节器具有一包括两部分11、13的撑杆，两部分之间通过不可回转的螺纹连接，离合器环14控制两部分之间的相对转动以调节撑杆的长度，离合器环14受弹簧16的作用与壳体离合啮合。为了防止出现意外的失调情况，离合器环与壳体8通过棘齿25和棘爪26形成单方向锁固连接，棘齿25设置在离合器环的外周面上，棘爪26安装在壳体上。
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公开(公告)号：CN86105809A
公开(公告)日：1987-01-21
申请号：CN86105809
申请日：1986-07-23
申请人： 卢卡斯工业有限公司
发明人： 休·格伦维尔·马格兹 , 迈克尔·约翰·英格兰 , 斯蒂芬·海头德
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/562 , F16D2125/66
摘要： 一自动的制动调节器具有一包括两部分11、13的撑杆，两部分之间通过不可回转的螺纹连接，离合器环14控制两部分之间的相对转动以调节撑杆的长度，离合器环14受弹簧16的作用与壳体离合啮合。为了防止出现意外的不可调情况，离合器环与壳体8通过棘齿25和棘爪26形成单方向锁固连接。棘齿25设置在离合器环的外周面上，棘爪26安装在壳体上。
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公开(公告)号：CN106523549A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611140418.8
申请日：2016-12-12
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D51/24 , F16D65/08 , F16D65/18 , F16D65/56 , F16D121/04
CPC分类号： F16D51/24 , F16D65/08 , F16D65/18 , F16D65/562 , F16D2051/001 , F16D2121/04
摘要： 本发明公开了一种带有间隙自调机构装置的自增力式鼓式制动器。还包括间隙自调机构装置，制动底板总成安装在车架上，制动轮缸总成固定安装在制动底板总成端面的中部，前置蹄总成和后置蹄总成均通过相同的压簧机构安装在制动底板总成端面的两侧，间隙自调机构装置安装在前置蹄总成和后置蹄总成上并与制动底板总成上的蹄支撑销连接，前置蹄总成和后置蹄总成上端均连接到制动底板总成上的蹄支撑销，前置蹄总成和后置蹄总成下端之间通过间隙自调机构装置连接以进行间隙自调整。本发明能够自动调整蹄鼓间隙，能实时准确的调整蹄鼓间隙，且避免了手动调节的不便性和不准确性。
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公开(公告)号：CN85108914A
公开(公告)日：1986-05-10
申请号：CN85108914
申请日：1985-11-06
申请人： 卢卡斯工业有限公司
IPC分类号： F16D65/30
CPC分类号： F16D65/562 , F16D2125/66
摘要： 一个外壳有一个孔和一个与该孔同心的配合面，在孔中，一个长度可变的挺杆被引导着滑动并包含两个通过一个自锁螺纹付相互连接的螺纹构件。通过一个非自锁螺纹付连接到两个螺纹构件之一上的一个配合构件与配合面相配合，一个装在外壳上的支承构件有一个孔，两个螺纹构件中的另一个贯穿该孔。一个配合弹簧被插在支承构件和配合构件之间，并推动配合构件紧靠配合面，一个配置在对外壳的支承构件外侧的密封罩为螺纹付和配合构件提供一个外部密封。支承构件和密封罩各自独立地安装在外壳上。
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公开(公告)号：CN106286650A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610670019.6
申请日：2016-08-15
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
CPC分类号： F16D65/562 , B60T17/22 , F16D66/021 , F16D2066/003
摘要： 本发明公开了一种鼓式制动器的间隙自调组件，所述鼓式制动器的间隙自调组件包括：套筒；螺纹杆，所述螺纹杆与所述套筒螺纹连接，所述螺纹杆和所述套筒适于设置在所述鼓式制动器的两个腹板之间；位移传感单元，所述位移传感单元与所述螺纹杆联动；控制单元，所述控制单元与所述位移传感单元相连；其中所述控制单元设置成在预定时间T后踏下制动踏板时若位移传感单元输出突变信号，判定所述间隙自调组件正常，反之判定所述间隙自调组件异常。本发明实施例的间隙自调组件，通过监测位移传感单元在特定时间的突变信号，可以及时检测鼓式制动器的间隙自调组件是否失效，提升车辆制动系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN101384831A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200780005731.3
申请日：2007-02-14
申请人： 阿尔科库伯股份有限公司
CPC分类号： F16D65/562 , F16D65/563
摘要： 本发明涉及一种车轮制动器(2)，具有：制动鼓(5)；制动蹄(6、7)；支撑机构(10)；撑开装置(13)；以及设置在所述撑开装置(13)的区域中的调整装置(19)，所述调整装置(19)具有在制动操纵时可相对运动的调节件(20)和调整机构(23)。所述调整装置(19)具有松开装置(28)，该松开装置在制动操纵行程变大超出通常的尺度时将调节件(20)在调整机构(23)上的啮合松开。所述车轮制动器(2)具有自动倒车机构(11)，在反向行驶时该自动倒车机构减小或取消制动作用，由此可以产生增大的将所述松开装置(28)激活的制动操纵行程。
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公开(公告)号：CN101248288A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200680030843.X
申请日：2006-07-13
申请人： 马德拉斯机器制造私人有限公司
发明人： 克里施奈斯瓦米·帕萨沙莱西·艾纯巴迪 , 玛尼潘迪安·思尼亚潘
IPC分类号： F16D65/60
CPC分类号： F16D65/562 , F16D65/60 , F16D2125/30
摘要： 本发明涉及一种带浮动参考点的制动自动调节器的改进，其中单向锁机构和离合器机构形成一体，并处于蜗杆上，通过推力套筒使单向锁机构和调节蜗轮与重型离合器弹簧载荷隔离而独立运作。单向锁机构用于感应过量的衬片间隙，及调节制动衬片和制动鼓之间的间隙，而由于车辆制动系统的制动零件的弹性，离合器机构将忽略制动传动装置的过量行程。
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公开(公告)号：CN104508316B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380039765.X
申请日：2013-07-24
申请人： 曙制动器工业株式会社
CPC分类号： F16D51/28 , F16D51/24 , F16D51/30 , F16D51/50 , F16D65/14 , F16D65/22 , F16D65/562 , F16D2121/04
摘要： 一种鼓式制动装置(11)，设置有：第一和第二制动蹄(27、29)；轮缸(13)；锚部(15)；调节器动蹄(27)和第二制动蹄(29)扩张；切换杆机构(21)，该切换杆机构(21)通过扩张机构(19)的比预定水平大或相等的操作力而旋转；和切换支柱(23)，该切换支柱(23)跟随切换杆机构(21)的旋转，并且使第一和第二制动蹄(27、29)的面对锚部(15)的相邻端部扩张。(17)；扩张机构(19)，该扩张机构(19)使第一制
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公开(公告)号：CN104508316A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380039765.X
申请日：2013-07-24
申请人： 曙制动器工业株式会社
CPC分类号： F16D51/28 , F16D51/24 , F16D51/30 , F16D51/50 , F16D65/14 , F16D65/22 , F16D65/562 , F16D2121/04
摘要： 一种鼓式制动装置(11)，设置有：第一和第二制动蹄(27、29)；轮缸(13)；锚部(15)；调节器(17)；扩张机构(19)，该扩张机构(19)使第一制动蹄(27)和第二制动蹄(29)扩张；切换杆机构(21)，该切换杆机构(21)通过扩张机构(19)的比预定水平大或相等的操作力而旋转；和切换支柱(23)，该切换支柱(23)跟随切换杆机构(21)的旋转，并且使第一和第二制动蹄(27、29)的面对锚部(15)的相邻端部扩张。
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