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公开(公告)号：CN116989076A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310897061.1
申请日：2023-07-21
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低制动钳拖滞力矩的导销结构。导销结构主要包括导向销、滚珠和衬套，导向销外通过滚珠套装在衬套中，使得导向销和衬套之间形成滚动连接，衬套进一步安装在支架销孔中；导向销主要包含沿轴向依次设置的顶部连接结构、移动杆部结构，且移动杆部结构的外周面上设置有多个滚动球坑，每个滚动球坑中布置一个滚珠，滚珠和衬套内周面滚动连接。本发明的导销结构将常规导销的滑动摩擦改为滚动摩擦，大大降低了制动钳的滑动阻力，降低制动钳的拖滞力矩，同时滚动球坑结构更加利于油脂的储存，更好地利用油脂。
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公开(公告)号：CN113606272A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110942272.3
申请日：2021-08-17
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/847 , F16D65/12
摘要： 本发明公开了一种改善通风制动盘散热性能的通风筋结构。该通风盘主要包括两个环状摩擦面和两种通风筋，一个第一通风筋和一个第二通风筋构成一个通风筋组，多个通风筋组在两个环状摩擦面之间沿圆周周向均匀间隔布置；第一通风筋和第二通风筋连接于两个环状摩擦面之间且均沿径向布置，第一通风筋和第二通风筋之间间隔布置；第一通风筋和第二通风筋分别与两个环状摩擦面之间均呈倾斜角度布置，且倾斜角度不同。本发明的通风筋结构与两环状摩擦面呈一定的倾斜角度，为圆弧状大大增加了散热面积，同时第一、第二通风筋两者之间有一定角度更加有利于冷却风的流通交换，能明显提升通风盘的散热性能，提高了产品的热性能要求。
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公开(公告)号：CN113551820B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110788512.9
申请日：2021-07-13
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： G01L3/00
摘要： 本发明公开了一种盘式制动钳拖滞力矩检测设备。还包括驱动装置、传动机构、联轴器、扭矩传感器和模拟制动盘，驱动装置的两个输出端分别通过各自的联轴器连接一组传动机构的一端，两组传动机构的另一端分别通过各自的扭矩传感器和联轴器再连接到制动器上的两个模拟制动盘上，制动器上的两个模拟制动盘、同轴安装且相互不接触；制动器经油管和液压装置连接；制动器安装在制动钳安装架上。本发明设备既可以精确测量盘式制动钳单侧制动块与制动盘摩擦产生的单侧拖滞力矩，也可以测量两侧制动块与制动盘摩擦产生的总的拖滞力矩；设备填补了该领域的空白，为低拖滞和零拖滞制动钳的设计、开发提供设备支持。
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公开(公告)号：CN111306226A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010010259.X
申请日：2020-01-06
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/18 , F16H63/34 , F16D65/00 , F16D125/34 , F16D125/40
摘要： 本发明公开了一种驻车集成式制动卡钳。包括钳体，设置于钳体缸孔中的活塞以及驻车机构，驻车机构包括中心带通孔的固定盘和带轴的活动盘；固定盘固定在钳体缸孔底部，端面设置有凸台，活动盘的轴穿过固定盘的中心孔，活动盘的端面设置有与固定盘凸台啮合的周期变化的的连续曲面，该连续曲面压靠在固定盘端面凸台上；驻车制动时，活动盘被驱动相对于固定盘旋转，将活动盘的旋转运动转变为活动盘的直线运动，从而推动制动块夹紧制动盘实现驻车制动。本发明具有优异的耐久性能和防过载设计，驻车行程和力精确可控可调，安全系数较高，结构简单紧凑。
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公开(公告)号：CN113551820A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110788512.9
申请日：2021-07-13
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： G01L3/00
摘要： 本发明公开了一种盘式制动钳拖滞力矩检测设备。还包括驱动装置、传动机构、联轴器、扭矩传感器和模拟制动盘，驱动装置的两个输出端分别通过各自的联轴器连接一组传动机构的一端，两组传动机构的另一端分别通过各自的扭矩传感器和联轴器再连接到制动器上的两个模拟制动盘上，制动器上的两个模拟制动盘、同轴安装且相互不接触；制动器经油管和液压装置连接；制动器安装在制动钳安装架上。本发明设备既可以精确测量盘式制动钳单侧制动块与制动盘摩擦产生的单侧拖滞力矩，也可以测量两侧制动块与制动盘摩擦产生的总的拖滞力矩；设备填补了该领域的空白，为低拖滞和零拖滞制动钳的设计、开发提供设备支持。
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公开(公告)号：CN113606272B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110942272.3
申请日：2021-08-17
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/847 , F16D65/12
摘要： 本发明公开了一种改善通风制动盘散热性能的通风筋结构。该通风盘主要包括两个环状摩擦面和两种通风筋，一个第一通风筋和一个第二通风筋构成一个通风筋组，多个通风筋组在两个环状摩擦面之间沿圆周周向均匀间隔布置；第一通风筋和第二通风筋连接于两个环状摩擦面之间且均沿径向布置，第一通风筋和第二通风筋之间间隔布置；第一通风筋和第二通风筋分别与两个环状摩擦面之间均呈倾斜角度布置，且倾斜角度不同。本发明的通风筋结构与两环状摩擦面呈一定的倾斜角度，为圆弧状大大增加了散热面积，同时第一、第二通风筋两者之间有一定角度更加有利于冷却风的流通交换，能明显提升通风盘的散热性能，提高了产品的热性能要求。
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公开(公告)号：CN110630659A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910646110.8
申请日：2019-07-17
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D55/224 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明公开了一种专用于驻车制动的电子驻车制动卡钳。外侧制动块、内侧制动块分别安装于主钳体和副钳体，连接板固定安装在后桥车桥上，主钳体设有用于钳体导向销和钳体导向销套贯穿的导向孔，钳体导向销套套装在主钳体的导向孔中，钳体导向销穿过钳体导向销套并通过螺纹连接到连接板的螺纹孔中，从而将主钳体和连接板连接；钳体导向销远离连接板的一端端部和主钳体之间连接有钳体回位弹簧，使得主钳体沿钳体导向销轴向弹性移动。本发明采用无支架结构，实现了制动卡钳零拖滞、轻量化、结构简单、产品装配工艺性好的目的。
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公开(公告)号：CN106523549B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201611140418.8
申请日：2016-12-12
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D51/24 , F16D65/08 , F16D65/18 , F16D65/56 , F16D121/04
摘要： 本发明公开了一种带有间隙自调机构装置的自增力式鼓式制动器。还包括间隙自调机构装置，制动底板总成安装在车架上，制动轮缸总成固定安装在制动底板总成端面的中部，前置蹄总成和后置蹄总成均通过相同的压簧机构安装在制动底板总成端面的两侧，间隙自调机构装置安装在前置蹄总成和后置蹄总成上并与制动底板总成上的蹄支撑销连接，前置蹄总成和后置蹄总成上端均连接到制动底板总成上的蹄支撑销，前置蹄总成和后置蹄总成下端之间通过间隙自调机构装置连接以进行间隙自调整。本发明能够自动调整蹄鼓间隙，能实时准确的调整蹄鼓间隙，且避免了手动调节的不便性和不准确性。
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公开(公告)号：CN106523549A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611140418.8
申请日：2016-12-12
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D51/24 , F16D65/08 , F16D65/18 , F16D65/56 , F16D121/04
CPC分类号： F16D51/24 , F16D65/08 , F16D65/18 , F16D65/562 , F16D2051/001 , F16D2121/04
摘要： 本发明公开了一种带有间隙自调机构装置的自增力式鼓式制动器。还包括间隙自调机构装置，制动底板总成安装在车架上，制动轮缸总成固定安装在制动底板总成端面的中部，前置蹄总成和后置蹄总成均通过相同的压簧机构安装在制动底板总成端面的两侧，间隙自调机构装置安装在前置蹄总成和后置蹄总成上并与制动底板总成上的蹄支撑销连接，前置蹄总成和后置蹄总成上端均连接到制动底板总成上的蹄支撑销，前置蹄总成和后置蹄总成下端之间通过间隙自调机构装置连接以进行间隙自调整。本发明能够自动调整蹄鼓间隙，能实时准确的调整蹄鼓间隙，且避免了手动调节的不便性和不准确性。
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公开(公告)号：CN209856272U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920174402.1
申请日：2019-01-31
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/02
摘要： 本实用新型公开了一种嵌入式制动块消音片铆接结构。制动块底板在与消音片铆接的位置设有环形的冲压凹槽，冲压凹槽内圈所围成的制动块底板部分构成铆接凸台，消音片将对应冲压凹槽的圆形缺口位置朝向制动块底板冲压为弯曲的曲面结构，曲面结构嵌入到与制动块底板的冲压凹槽内进行配合装配，制动块底板通过对铆接凸台进行冲压变形，从而完成对消音片的固定。本实用新型使得制动块成品表面平整无凸起，活塞受力配合面平整，避免了活塞面与制动块不平整接触导致制动块摩擦面与制动盘受力不均匀而产生的偏磨问题。
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