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公开(公告)号：CN114226655B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111152164.2
申请日：2021-09-29
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种特殊工艺的可变式制动钳总成支架结构制造方法。在支架主体的两侧或者其中一侧设置配重体，且有多种配重体结构，所述的配重体是在支架主体基础上再增设铸造制成；在铸造的模具中设置配重体对应的型腔，型腔为完整最大化配重体对应的型腔，铸造前在型腔中填充不同形状尺寸的泥芯，使得泥芯占据配重体的空间在铸造后配重体的局部缺失被不完整铸造；通过泥芯的增、减和改制调控制备获得不同的与支架主体结合的配重体。本发明通过前期模具设计预留，简单的泥芯改制调整，得到不同配重体结构的支架，达到支架固有频率改变，帮助制动钳总成的NVH匹配和改善。
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公开(公告)号：CN116698326A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310615426.7
申请日：2023-05-29
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于卡钳钳体与导向销法向刚度检测的装置。基座固定在工装台面的一侧上，激振器通过激振器支座安装在工装台面的另一侧上；基座上固定有卡钳支座，卡钳支座上安装有卡钳钳体和支架，压力传感器通过力传感器支座安装在侧方，位移传感器通过位移传感器固定架安装在侧方。本发明能够实现了检测卡钳在应用过程中各零件间的振动关系，可反复测试，更换其他待检制动器进行检测，实现测量卡钳部件振动位移和振动强度功能，测量简便，所测数据稳定且准确、直观。
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公开(公告)号：CN116624527A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310319210.6
申请日：2023-03-29
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/097 , F16D65/092 , F16D65/00 , F16D65/16 , F16D55/226 , F16F1/18 , F16F3/12 , F16D121/04 , F16D125/02 , F16D125/06
摘要： 本发明公开了一种用于盘式制动钳的弹性簧片。弹性簧片整体呈成被去掉底边的2字形，包括依次连接的四个伸展部；第一伸展部具有两个自由端部，第一自由端部从第一伸展部中间的第一边缘所开设的凹槽中伸出且与第一伸展部形成夹角；第二自由端部从第一伸展部两侧中一侧的第二边缘直接伸出且与第一伸展部形成夹角；第一自由端部外端部在两侧凸起形成两个头部，两个头部在两侧对称布置，两个头部间具有夹角。本发明可完全消除制动过程中制动衬块与钳体之间产生的人耳可识别的噪音并降低制动钳的剩余拖滞力矩。
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公开(公告)号：CN113551820B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110788512.9
申请日：2021-07-13
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： G01L3/00
摘要： 本发明公开了一种盘式制动钳拖滞力矩检测设备。还包括驱动装置、传动机构、联轴器、扭矩传感器和模拟制动盘，驱动装置的两个输出端分别通过各自的联轴器连接一组传动机构的一端，两组传动机构的另一端分别通过各自的扭矩传感器和联轴器再连接到制动器上的两个模拟制动盘上，制动器上的两个模拟制动盘、同轴安装且相互不接触；制动器经油管和液压装置连接；制动器安装在制动钳安装架上。本发明设备既可以精确测量盘式制动钳单侧制动块与制动盘摩擦产生的单侧拖滞力矩，也可以测量两侧制动块与制动盘摩擦产生的总的拖滞力矩；设备填补了该领域的空白，为低拖滞和零拖滞制动钳的设计、开发提供设备支持。
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公开(公告)号：CN111306226A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010010259.X
申请日：2020-01-06
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/18 , F16H63/34 , F16D65/00 , F16D125/34 , F16D125/40
摘要： 本发明公开了一种驻车集成式制动卡钳。包括钳体，设置于钳体缸孔中的活塞以及驻车机构，驻车机构包括中心带通孔的固定盘和带轴的活动盘；固定盘固定在钳体缸孔底部，端面设置有凸台，活动盘的轴穿过固定盘的中心孔，活动盘的端面设置有与固定盘凸台啮合的周期变化的的连续曲面，该连续曲面压靠在固定盘端面凸台上；驻车制动时，活动盘被驱动相对于固定盘旋转，将活动盘的旋转运动转变为活动盘的直线运动，从而推动制动块夹紧制动盘实现驻车制动。本发明具有优异的耐久性能和防过载设计，驻车行程和力精确可控可调，安全系数较高，结构简单紧凑。
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公开(公告)号：CN117212368A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311176895.X
申请日：2023-09-13
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/24
摘要： 本发明公开了一种线控式汽车电子制动钳结构。电机布置在钳体外且与钳体非同轴地布置；包括减速机构，电机一端与减速机构一端连接，减速机构另一端与丝杠活塞总成中的旋转件同步连接，且减速机构从径向侧方传递连接到丝杠活塞总成的旋转件上；丝杠活塞总成的旋转件端部安装有用于检测制动力的压力传感器，压力传感器和丝杠活塞总成的旋转件同轴布置。本发明能够实现紧凑空间下的快速制动和驻车控制，体积紧凑，且不需要大扭矩大电机，成本降低，效率提高，系统重量减轻，制动性能提升，经济效益优异。
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公开(公告)号：CN117212367A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311176894.5
申请日：2023-09-13
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/24
摘要： 本发明公开了一种电机垂直布置的电子制动钳结构。电机布置在钳体外侧且与钳体相垂直地布置；电机一端与减速机构一端连接，减速机构另一端与丝杠活塞总成中的旋转件同步连接，且减速机构从径向侧方传递连接到丝杠活塞总成的旋转件上；驻车锁止机构布置在电机的电机轴的附近且和电机的电机轴连接，用于锁止电机的电机轴旋转。本发明能够实现紧凑空间下的快速制动和驻车控制，体积紧凑，且不需要大扭矩大电机，成本降低，效率提高，系统重量减轻，制动性能提升，经济效益优异。
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公开(公告)号：CN116928244A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310655204.8
申请日：2023-06-05
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/00
摘要： 本发明公开了一种制动钳总成的可装配式噪音改善机构和方法。包括保持架、安装螺栓和配重体，保持架固定于汽车的制动钳总成上，配重体装在保持架中，保持架通过安装螺栓固定于制动块总成上，配重体有多种重量的规格，保持架具有多种不同外径的规格；在制动钳总成的所需配重位置加工出安装螺纹孔，将可装配式噪音改善机构通过安装螺栓安装到安装螺纹孔处，并且调整配重体的重量。本发明解决了研发中后期低频噪音的难题，能最大程度的保持实车快速验证以及量产方案的一致性，能在开发过程中不大幅增加成本的情况下，快速应对得到多种状态支架的顽固噪音快速提供备选方案，有效的缩短产品开发周期，能在短周期内达到批量的条件。
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公开(公告)号：CN114658775A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210104269.9
申请日：2022-01-28
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/18 , F16D65/00 , F16D121/04 , F16D125/06 , F16D125/08 , F16D125/16
摘要： 本发明公开了一种集成电子驻车功能的液压双活塞浮动制动钳。包括制动块、支架总成、滑动销和钳体总成，支架总成上安装有制动块，钳体总成通过滑动销安装在支架总成上，电子驻车执行机构总成固定安装在钳体总成上；钳体总成包括钳体，钳体上设有三个活塞孔，第一活塞孔和第二活塞孔为盲孔并安装液压活塞，第三活塞孔为通孔且内设有第三活塞，第三活塞经力矩夹紧调整机构和电子驻车执行机构总成连接，电子驻车执行机构总成经力矩夹紧调整机构驱动第三活塞推动制动块轴向运动。本发明结构紧凑，为载荷较重的车辆后轮制动器的可行性布置提供了方案，并解决制动块偏磨、噪音、拖滞等问题。
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公开(公告)号：CN114226655A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111152164.2
申请日：2021-09-29
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种特殊工艺的可变式制动钳总成支架结构制造方法。在支架主体的两侧或者其中一侧设置配重体，且有多种配重体结构，所述的配重体是在支架主体基础上再增设铸造制成；在铸造的模具中设置配重体对应的型腔，型腔为完整最大化配重体对应的型腔，铸造前在型腔中填充不同形状尺寸的泥芯，使得泥芯占据配重体的空间在铸造后配重体的局部缺失被不完整铸造；通过泥芯的增、减和改制调控制备获得不同的与支架主体结合的配重体。本发明通过前期模具设计预留，简单的泥芯改制调整，得到不同配重体结构的支架，达到支架固有频率改变，帮助制动钳总成的NVH匹配和改善。
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