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    涡轮翼面
    1.
    发明授权
    涡轮翼面 失效

    公开(公告)号：CN106133276B

    公开(公告)日：2018-03-13

    申请号：CN201480076712.X

    申请日：2014-03-05

    申请人： 西门子公司

    发明人： 梁北震

    IPC分类号： F01D5/18

    CPC分类号： F01D5/187 ,  F01D9/041 ,  F01D25/12 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/12 ,  F05D2240/30 ,  F05D2250/185 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/221 ,  F05D2260/2214 ,  F05D2260/22141

    摘要： 带有冷却系统（10）的燃气涡轮发动机的涡轮翼面（12）被公开，其中，该翼面（12）具有弓形构造。翼面（12）可以构造成使得前缘（16）或后缘（18）或二者都可以具有比前缘和后缘（16、18）的外端部在上游更远地定位的中段。冷却系统（10）的一个或多个冷却通道（28）可以具有接近翼面（12）的端部的横截面面积，比在翼展中心位置处的大。一个或多个冷却通道（28）可以具有一个或多个拐角阻流器（30），该拐角阻流器（30）在冷却通道（28）中在翼弦方向上延伸，并且从拐角（54）朝向中心线轴线（34）延伸，由此降低冷却通道（28）的横截面面积。拐角阻流器（30）可以定位在冷却系统（10）内以维持通过翼面（12）的冷却流体流在期望的设计参数内。

    用于利用燃料加热的间隙控制的方法和设备
    5.
    发明公开
    用于利用燃料加热的间隙控制的方法和设备 有权

    公开(公告)号：CN104975951A

    公开(公告)日：2015-10-14

    申请号：CN201510162400.7

    申请日：2015-04-08

    申请人： 通用电气公司

    发明人： H.G.小巴拉德 ,  D.F.比迪 ,  J.D.梅默

    IPC分类号： F02C9/28

    CPC分类号： F01D11/24 ,  F02C6/08 ,  F02C7/185 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/221

    摘要： 本发明涉及用于利用燃料加热的间隙控制的方法和设备。一种对燃气涡轮中的涡轮外壳提供压缩冷却空气的间隙控制设备，该设备包括：冷却气体通路，其延伸穿过涡轮外壳的内环形壳体；冷却气体管道，其连接至燃气涡轮的压缩机并且连接至涡轮外壳，其中，冷却气体管道接收来自压缩机的压缩空气并且将压缩空气输送至涡轮外壳，并且其中，冷却气体管道与冷却气体通路流体地连通；和换热器，其连接至冷却气体管道并且连接至燃料管道，该燃料管道对燃气涡轮的燃烧器输送燃料，其中，换热器使热从冷却气体传递到燃料。