涡轮翼面
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106133276B

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201480076712.X

    申请日:2014-03-05

    Inventor: 梁北震

    Abstract: 带有冷却系统(10)的燃气涡轮发动机的涡轮翼面(12)被公开,其中,该翼面(12)具有弓形构造。翼面(12)可以构造成使得前缘(16)或后缘(18)或二者都可以具有比前缘和后缘(16、18)的外端部在上游更远地定位的中段。冷却系统(10)的一个或多个冷却通道(28)可以具有接近翼面(12)的端部的横截面面积,比在翼展中心位置处的大。一个或多个冷却通道(28)可以具有一个或多个拐角阻流器(30),该拐角阻流器(30)在冷却通道(28)中在翼弦方向上延伸,并且从拐角(54)朝向中心线轴线(34)延伸,由此降低冷却通道(28)的横截面面积。拐角阻流器(30)可以定位在冷却系统(10)内以维持通过翼面(12)的冷却流体流在期望的设计参数内。

    涡轮翼面
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106133276A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201480076712.X

    申请日:2014-03-05

    Inventor: 梁北震

    Abstract: 带有冷却系统(10)的燃气涡轮发动机的涡轮翼面(12)被公开,其中,该翼面(12)具有弓形构造。翼面(12)可以构造成使得前缘(16)或后缘(18)或二者都可以具有比前缘和后缘(16、18)的外端部在上游更远地定位的中段。冷却系统(10)的一个或多个冷却通道(28)可以具有接近翼面(12)的端部的横截面面积,比在翼展中心位置处的大。一个或多个冷却通道(28)可以具有一个或多个拐角阻流器(30),该拐角阻流器(30)在冷却通道(28)中在翼弦方向上延伸,并且从拐角(54)朝向中心线轴线(34)延伸,由此降低冷却通道(28)的横截面面积。拐角阻流器(30)可以定位在冷却系统(10)内以维持通过翼面(12)的冷却流体流在期望的设计参数内。

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