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公开(公告)号：CN102235242B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110050736.6
申请日：2011-02-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/186 , F01D5/187 , F02C7/12 , F05D2230/11 , F05D2230/13 , F05D2230/313 , F05D2230/314 , F05D2230/90 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/22141
Abstract: 本发明涉及热气体通路构件冷却系统。公开了一种用于热气体通路构件的冷却系统(110)。冷却系统(110)可包括构件层(120)和覆盖层(125)。构件层可包括第一内表面(122)和第二外表面(124)。第二外表面可限定多个腔道(130)。构件层还可限定大致在第一内表面与第二外表面之间延伸的多个通道(140)。多个腔道(130)中的各个均可流体地连接到多个通道(140)中的至少一个上。覆盖层可定位成邻近构件层的第二外表面(124)。多个通道(140)可构造成使冷却介质(90)流动至多个腔道(130)，且向覆盖层(125)提供冲击冷却。多个腔道(130)可构造成使冷却介质经由其流动，冷却覆盖层。
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公开(公告)号：CN101008323B
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN200610172864.7
申请日：2006-11-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/082 , F01D5/187 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2240/81 , F05D2260/202 , F05D2260/205
Abstract: 一种带有翼部(4)和根部(6)的涡轮机叶片(2)，涡轮机叶片(2)在翼部和根部之间的分界处有基本平面基座(8)，基座冷却配置包括沿基座前部延伸的凹腔(12，112)，至少一个从冷却介质源(14，15，114)延伸到所述凹腔的入口孔(16，17，116)，以及至少一个用于从所述凹腔排出冷却介质的出口(18，118)，其中所述的至少一个出口包括限定在所述凹腔(12)的至少一个纵向末端的出口(18)。
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公开(公告)号：CN101666244A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910170581.2
申请日：2009-09-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/186 , F05D2240/81 , F05D2260/94 , F05D2260/941
Abstract: 本发明涉及涡轮机械用涡轮机叶片和减少该叶片上涡流效果的方法，更具体地，本发明涉及一种用于涡轮机械的涡轮机叶片(24，110，130，174)，其包括具有基部(30)和翼型部分(32)的主体部分(27)，基部(30)包括叶片腔正向区(59)和柄部腔。涡轮机叶片(24，110，130，174)还包括延伸经过该主体部分(27)的冷却通道(87)。至少一个流动通道(97，114，132，176-180)在其中一个冷却通道(87)和柄部腔之间朝着叶片腔正向区(59)延伸。该至少一个流动通道(97，114，132，176-180)朝着叶片腔正向区输送冷却气体流。该冷却气流限制将热气体吸入叶片腔正向区(59)。
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公开(公告)号：CN102434224B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201110305903.7
申请日：2011-09-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/143 , F01D5/186 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2240/304 , F05D2250/11 , F05D2250/132 , F05D2300/611
Abstract: 本发明涉及涡轮机翼型件和用于冷却涡轮机翼型件的方法，根据本发明的一个方面，涡轮机包括第一侧壁、定位在第一侧壁和第二侧壁之间的翼型件、以及翼型件中靠近高温区域的第一通道，第一通道构造为接受冷却流体，其中高温区域靠近第一侧壁和翼型件后缘的界面。涡轮机还包括与第一通道流体连通的第一扩散器，第一扩散器构造为引导冷却流体，从而在第一侧壁的表面上形成薄膜。
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公开(公告)号：CN102191951B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201110064371.2
申请日：2011-03-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F05D2230/11 , F05D2230/12 , F05D2240/81 , F05D2250/184 , F05D2250/71 , F05D2250/713 , F05D2260/22141 , Y02T50/67 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮构件的平台的装置。本主题公开了一种涡轮构件(10)，其包括平台(14)和从平台(14)沿径向向上延伸的翼型件(12)。多个弯曲冷却通道(56)可限定在平台(14)中。各个弯曲冷却通道(56)可具有设置在平台(14)的外表面处的至少一端。另外，各个冷却通道(56)可构造成以便引导冷却介质通过平台(14)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1936275B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200610139901.4
申请日：2006-09-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/20 , F01D5/288 , F01D11/122
Abstract: 本发明提供一种蒸汽涡轮机的叶片(10)，及减少涡轮机叶片(10)的径向外顶部(18)的顶部泄漏损失的方法，蒸汽涡轮机的叶片(10)包括翼片部分(12)，其具有径向外顶部(18)，径向外顶部施加有预定厚度的隔热涂层(22)，其中隔热涂层重新施加面层以在所述隔热涂层的中心部分减少所述的预定厚度，从而沿径向外顶部形成至少一个脊部(26)，或者，所述隔热涂层(22)重新施加面层以形成沿所述径向外顶部的中弧线的脊部(48)。
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公开(公告)号：CN102191951A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110064371.2
申请日：2011-03-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F05D2230/11 , F05D2230/12 , F05D2240/81 , F05D2250/184 , F05D2250/71 , F05D2250/713 , F05D2260/22141 , Y02T50/67 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮构件的平台的装置。本主题公开了一种涡轮构件(10)，其包括平台(14)和从平台(14)沿径向向上延伸的翼型件(12)。多个弯曲冷却通道(56)可限定在平台(14)中。各个弯曲冷却通道(56)可具有设置在平台(14)的外表面处的至少一端。另外，各个冷却通道(56)可构造成以便引导冷却介质通过平台(14)。
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公开(公告)号：CN102146811A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110037794.5
申请日：2011-01-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/147 , F01D5/28 , F01D5/288 , F01D9/02 , F01D9/041 , F01D25/12 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , F05D2240/12 , F05D2240/126 , F05D2250/61 , F05D2260/20 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/36
Abstract: 本发明公开了一种隔热罩(100)。隔热罩(100)可包括基底层(102)和间隔层(101)。间隔层(101)可联接到基底层(102)上。间隔层(101)可限定多个流道(49)。基底层(102)和间隔层(101)可构造成与热气体通路构件(34)相关联。
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公开(公告)号：CN101545381A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910132498.6
申请日：2009-03-25
Applicant: 通用电气公司
Inventor： G·M·伊策尔
IPC: F01D5/08
CPC classification number: F01D5/186 , F05D2230/90 , F05D2250/324
Abstract: 本发明涉及涡轮机构件的薄膜冷却。具体而言，提供了一种涡轮机构件(10)，其包括流通路表面(14)和设置在流通路表面内的沟槽(18)。至少一个冷却通孔(24)位于沟槽(18)内并且能够喷射冷却流(30)到涡轮机构件(10)的流通路表面(14)上。冷却流(30)在流通路表面(14)上形成冷却膜。一种冷却涡轮机构件(10)的方法，其包括穿过至少一个冷却通孔(24)将冷却流(30)喷射到涡轮机构件(10)的流通路表面(14)上，该冷却通孔(24)设置在涡轮机构件(10)内的沟槽(18)内。冷却膜由流通路表面(14)和热燃气流(12)之间的冷却流(30)形成。
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公开(公告)号：CN1782331A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200510127242.8
申请日：2005-11-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： G·M·伊策尔 , A·C·-P·亚卡拉
CPC classification number: F01D5/288 , C23C28/3215 , C23C28/3455 , C23C30/00
Abstract: 沿涡轮叶片平台(14)的侧面(22)的一部分作出槽(26)。该槽通向暴露在涡轮的热气体通道中的该平台的表面的侧边缘。将一个粘接涂层(28)涂敷于该槽上，接着是加上一热屏障涂层(30)。该热屏障涂层(30)最好利用等离子体喷射在该粘接涂层上。该热屏障涂层的厚度保护在该平台侧面的裸露金属的表面以外的涂层，然后被磨耗或磨削、使与该裸金属表面齐平。这样，该平台的侧面具有一个热屏障涂层，可以减小氧化。
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