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    蝶式阀装置
    2.
    发明授权
    蝶式阀装置 有权

    公开(公告)号：CN101225773B

    公开(公告)日：2012-05-30

    申请号：CN200810004055.4

    申请日：2008-01-16

    申请人： 株式会社日立制作所

    发明人： 志村隆弘 ,  伴濑昌史 ,  岩城秀文

    IPC分类号： F02D9/10

    CPC分类号： F02D9/101 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/104 ,  F02D9/1045 ,  F02D9/1055 ,  F02D9/106 ,  F02D9/108

    摘要： 一种气体流量特别是最小流量的时效变化和不作为变化少的树脂制蝶式阀体。在流体通路的内壁面朝向半径方向内侧突出地形成有部分的环状突起，该突起与树脂材料制蝶式阀体的相对于旋转轴半圆部分的周缘下面对置，并具有在所述阀体位于全闭位置时与所述阀体的周缘下面接触形成流体密封的平面部。优选是所述阀体的周缘的面形状形成为具有特定曲率的曲面，使得在从阀体不能向闭合方向更多进行机械性旋转的机械性全闭位置将所述阀体打开其厚度量期间，维持由所述机械性全闭位置规定的最小流量。另外，在轴承孔内轴的周围装有筒状的弹性密封构件，该密封构件的流体通路侧端部在所述阀体的旋转轴的周围，与面对所述轴承孔的位置上形成的环状面弹性接触。

    发动机的吸气装置
    3.
    发明授权
    发动机的吸气装置 失效

    公开(公告)号：CN101111674B

    公开(公告)日：2011-12-28

    申请号：CN200680003489.1

    申请日：2006-01-19

    申请人： 爱三工业株式会社

    发明人： 滨田幹生 ,  中村健英 ,  伊东成人

    IPC分类号： F02M69/32 ,  F02D9/10 ,  F02D9/02

    CPC分类号： F02M69/32 ,  F02D9/02 ,  F02D9/1045 ,  F02D9/1055 ,  F02D9/1065 ,  F02D2009/0213

    摘要： 本发明的目的是改进旁通通道的可加工性以减小吸气装置的整体尺寸。吸气装置(1)的节流阀体(2)包括孔(4)和节流阀(5)。孔(4)设有旁通所述节流阀(5)的旁通通道(10)和用于打开和关闭所述旁通通道(10)的旁通阀(11)。装置块(3)固定到本体(2)的安装表面(9a)上。块(3)包括覆盖安装表面(9a)的覆盖表面(3a)。块(3)容纳旁通阀(11)和电动机(12)。本体(2)在从节流阀(5)的孔(4)的安装表面(9a)上游和下游形成有旁通入口端口(16)和旁通出口端口(17)。安装表面(9a)形成有提供入口端口(16)和出口端口(17)之间连通的旁通沟槽(18)。块(3)固定在安装表面(9a)上，由覆盖表面(9a)覆盖沟槽(18)，使得旁通通道(10)由入口端口(16)、出口端口(17)、沟槽(18)、和覆盖表面(3a)形成。

    进气装置
    7.
    发明公开
    进气装置 有权

    公开(公告)号：CN1661214A

    公开(公告)日：2005-08-31

    申请号：CN200510052188.5

    申请日：2005-02-28

    申请人： 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司

    发明人： A·普拉格尔

    IPC分类号： F02B25/20 ,  F02M19/08 ,  F02M35/108

    CPC分类号： F02M35/10196 ,  F02B25/22 ,  F02B2075/025 ,  F02D9/1045 ,  F02M9/08 ,  F02M35/10255 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/108 ,  Y02T10/146

    摘要： 一种用于二冲程发动机的进气装置(1)具有一个进气道(2)，用一根节气门轴(4)将节气门(3)可摆动地支承在其中。在节气门(3)下游在进气道(2)上布置一个分隔壁(8)，它将进气道(2)分为一个空气道(6)和一个混合气道(7)。在节气门(3)位于怠速位置(5)时，节气门(3)的下游至少一个燃料孔(14)汇入混合气道(7)。在分隔壁(8)和节气门轴(4)之间，在节气门(3)位于怠速位置(5)时有一个空气道(6)和混合气道(7)之间的连接孔(16)。为了得到二冲程发动机的良好摆动状况，预先规定，在混合气道(7)中燃料孔(14)和连接孔(16)之间布置一个屏蔽元件(20、30)，以减少燃料进入空气道，从而降低空气道燃料的浸润程度。

    用于燃烧马达用的节流阀装置的节流阀壳体
    9.
    发明公开
    用于燃烧马达用的节流阀装置的节流阀壳体 无效

    公开(公告)号：CN109642504A

    公开(公告)日：2019-04-16

    申请号：CN201780050184.4

    申请日：2017-06-14

    申请人： 费希尔罗尔技术有限责任公司

    发明人： D.奥贝拉克

    IPC分类号： F02D9/10

    CPC分类号： F02D9/1035 ,  F02D9/1045 ,  F02D9/106 ,  F02D9/107 ,  F02D9/1085 ,  F16K1/224 ,  F16K27/0218

    摘要： 说明并且描述了一种用于燃烧马达用的节流阀装置的节流阀壳体（1），其中所述节流阀壳体（1）用于接纳以能够枢转的方式得到支承的节流阀并且形成用于所述节流阀的运动空间，其中所述节流阀壳体（1）在第一侧面上具有用于接纳流体的流入口（2）并且所述节流阀壳体（1）在第二侧面上具有用于将流体排出的流出口（3），并且其中在所述节流阀壳体（1）的运动空间中布置有至少一个伸入到所述流动横截面中的密封片（4），所述密封片对于关闭位置中的节流阀来说用作止挡。具有得到改进的密封性能的节流阀壳体（1）通过以下方式来实现，即：所述密封片（4）以无切屑的方式构造在所述节流阀壳体（1）的壁体中。