-
公开(公告)号：CN107747439A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711042116.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门用锁闭装置，该锁闭装置包括锁闭槽、锁钩、连接板、带夹、传动架和导柱，导柱固定安装在携门架上，传动架安装在导柱上并且可以沿着导柱滑动，传动架与带夹固定连接，带夹压紧在传动带与传动带同步运动；连接板一端转动连接在传动架上，连接板另一端与锁钩连接，锁钩转动连接在携门架上；车门锁闭时，传动带移动带动带夹与传动架同步移动，传动架通过连接板推动锁钩，锁钩带动携门架运动，到达关门位置时，锁钩恰好能转入锁闭槽内，连接板平动至竖直位置实现锁闭。本发明的车门锁闭装置能够防止由于车辆各方向的冲击振动而意外开门的情况，并且尺寸相对较小，节约空间和成本。
-
公开(公告)号：CN104411905B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380035001.3
申请日：2013-05-02
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/20 , E05B17/0062 , E05B77/04 , E05B85/26 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明涉及一种用于门或舱盖的锁，该锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉(1)和至少一个用于锁定转动锁叉(1)的锁定爪(2)。锁定爪的锁定面这样窄地构造，使得小的摆动就足以使锁定的锁定装置被解锁。因此节省了体积和重量。
-
公开(公告)号：CN106837023A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611184198.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 平湖爱贝拉儿童用品有限公司
Inventor： 颜聪弟
Abstract: 本发明提供的一种适用于童车的循环锁，锁舌座滑动连接在锁座内，在锁舌座与锁座之间设有弹簧，弹簧推动锁舌座向远离锁座的方向移动，在锁舌座上转动连接在锁舌体，在锁座上设有锁槽，该方案使得锁舌座在被锁舌及锁紧部锁紧后，锁扣相对于锁座的高度降低，童车上的活动部件与车架贴合紧密，而需要打开童车上的活动部件时，再次压下锁舌座使舌部进入松开导向槽内，松开锁舌座，在弹簧的作用下，舌部沿锁紧部进入锁紧导向槽内，锁扣相对于锁座的位置恢复常态，此时，童车上的活动部件即被抬起一定高度而不与车架紧密贴合，在此状态下打开童车上的活动部件操作十分方便。
-
公开(公告)号：CN104169510B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201380012604.1
申请日：2013-03-15
Applicant: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
CPC classification number: E05B85/20 , E05B15/04 , E05B77/06 , E05B77/36 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/68 , E05B85/26 , E05B2047/0065 , Y10T292/1043
Abstract: 本发明涉及一种汽车门锁(1)，其包括一个在锁紧位置上闭合的锁紧部件(2)，一个在释放锁紧部件(2)方向上预受力的旋转锁闩(4)，一个在锁紧位置上与旋转锁闩(4)锁紧在一起的定位销(7)，所述旋转锁闩(4)不能向开启方向移动，定位销(7)的一个连接部位(18)与驱动件(11)移动连接，定位销(7)锁紧位置和开启位置之间移动，在该位置上定位销(7)与旋转锁闩(4)脱离，旋转锁闩(4)可移动到开启方向，通过本发明的一种设计简单，节省材料，工作可靠且结构小巧的汽车门锁解决了现实问题，所述门锁可以通过一个低能耗的电机驱动，定位销(7)只有在锁紧位置上受力，在该力的作用下使定位销(7)与旋转锁闩(4)锁紧。
-
公开(公告)号：CN106050023A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610183117.7
申请日：2016-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 深堀敬
Abstract: 本发明提供一种车身结构(10)，在车身(11)设置有第1开口部(22)，具备安装于车身(11)且覆盖第1开口部(22)的罩部件(25)。罩部件(25)具备第1锁钩(53)和第2锁钩(54)。第1锁钩(53)通过向第1方向移动，解除与车身(11)(具体而言是支撑托架(23)的前支撑部(38))的卡止状态。第2锁钩(54)通过向第2方向移动，解除与前支撑部(38)的卡止状态。据此，能够防止罩部件发生位置偏移，且防止罩部件发生脱落。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN105672786B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610035364.2
申请日：2013-03-15
Applicant: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
CPC classification number: E05B85/20 , E05B15/04 , E05B77/06 , E05B77/36 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/68 , E05B85/26 , E05B2047/0065 , Y10T292/1043
Abstract: 本发明涉及种汽车门锁(1),其包括个在锁紧位置上闭合的锁紧部件(2),个在释放锁紧部件(2)方向上预受力的旋转锁闩(4),个在锁紧位置上与旋转锁闩(4)锁紧在起的定位销(7),所述旋转锁闩(4)不能向开启方向移动,定位销(7)的个连接部位(18)与驱动件(11)移动连接,定位销(7)锁紧位置和开启位置之间移动,在该位置上定位销(7)与旋转锁闩(4)脱离,旋转锁闩(4)可移动到开启方向,通过本发明的种设计简单,节省材料,工作可靠且结构小巧的汽车门锁解决了现实问题,所述门锁可以通过个低能耗的电机驱动,定位销(7)只有在锁紧位置上受力,在该力的作用下使定位销(7)与旋转锁闩(4)锁紧。
-
公开(公告)号：CN104718336B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201380051284.0
申请日：2013-07-27
Applicant: 开开特股份公司
Inventor： S·米特巴池
CPC classification number: E05B85/20 , E05B77/04 , E05B85/02 , E05B85/26 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明涉及一种机动车门锁，其具有：锁盒(1)；支撑在锁盒(1)中的、主要由转动锁叉(2)和锁定爪(3)组成的锁定装置(2、3)；附加的加强元件(7)，其中，所述加强元件(7)设计为所述加强元件(7)设计为使转动锁叉(2)和锁定爪(1)的两个转动轴以与锁盒(1)间隔开的方式耦合的加强板(7)。
-
公开(公告)号：CN105745388B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201480063387.3
申请日：2014-08-28
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 西尾贵士
Abstract: 本发明提供车辆用门锁装置。本发明的车辆用门锁装置(100)具备：棘爪(120)，其能够与闩锁(110)卡合，上述闩锁(110)构成为利用与撞针(20)的卡合在门上锁方向旋转；以及棘爪复位弹簧(130)，其用于朝向与闩锁(110)的卡合位置对棘爪(120)弹性施力，棘爪复位弹簧(130)具备：螺旋弹簧部(131)，其形成为螺旋状，并且在从棘爪(120)的旋转中心分离的位置具有螺旋中心；以及伸出臂(132)，其从螺旋弹簧部(131)的一个端部(131a)沿棘爪(120)的被抵接面(121)伸出，伸出臂(132)构成为抵接于棘爪(120)的被抵接面(121)中的从表面粗糙度相对较高的断裂面(第一区域)(121a)离开的剪切面(第二区域)(121b)。
-
公开(公告)号：CN104285023B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201380023512.3
申请日：2013-05-02
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: E05B85/20 , E05B83/24 , E05B85/26 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明的目的是实现一种用于门或舱盖的锁，该锁能够以简单的方式可靠地借助于小的耗力打开。为了实现该目的，提出一种用于门或舱盖的锁，该锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉和至少一个用于锁定转动锁叉的锁定爪，其中，转动锁叉和锁定爪构造成使得转动锁叉能够将转矩、特别是打开力矩导入锁定爪中。所述转矩与锁定爪的锁定位置相关。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.013 seconds)
