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    旋转角传感器
    1.
    发明授权
    旋转角传感器 有权

    公开(公告)号：CN104520169B

    公开(公告)日：2018-08-28

    申请号：CN201380041370.3

    申请日：2013-06-29

    申请人： 黑拉许克联合股份有限公司

    发明人： T·埃尔佩曼 ,  S·彼得斯

    IPC分类号： B62D15/02 ,  F16B21/06 ,  G01D11/24

    CPC分类号： G01D5/24442 ,  B60R16/027 ,  G01D11/245

    摘要： 本发明涉及一种用于确定相对于参考位置的相对角度位置的旋转角传感器，所述旋转角传感器包括壳体(1)、至少一个可旋转地支承在壳体(1)中的转子(3、4)和印刷电路板(2)，该印刷电路板具有电气和/或电子构件以及一个或多个相应于转子(3、4)数量的定子，借助连接件(7)防止壳体(1)在机动车的固定部件的凹槽中转动。应这样改进旋转角传感器，使得其在安装简单的同时能实现在所有实现在所有可能的运行条件下无间隙的防转动性。这以下述方式实现：所述连接件(7)的塑料弹簧(13)通过金属弹簧(14)支持。

    弯曲控制部件和供电装置
    4.
    发明公开
    弯曲控制部件和供电装置 有权

    公开(公告)号：CN108082072A

    公开(公告)日：2018-05-29

    申请号：CN201711171969.5

    申请日：2017-11-22

    申请人： 矢崎总业株式会社

    发明人： 关野司 ,  加藤光伸 ,  大塚龙也 ,  横山真树

    IPC分类号： B60R16/02

    CPC分类号： B60R16/027 ,  B60R16/0215 ,  H02G3/0468 ,  H02G3/0475 ,  H02G11/006

    摘要： 提供了具有提高的刚性的弯曲控制部件和具有该弯曲控制部件的供电装置。多个构件(131)沿着线束(110)布置。柔性连接部(132)连结互相相邻的构件。弯曲控制部件(130)通过使相邻的构件彼此抵接而控制线束(110)在(XY)平面内的弯曲。构件(131)包括第一突起(1311A)和第二突起(1311B)。相邻的构件(131)中的第一突起(1311A)和第二突起(1311B)在宽度方向(D13)上彼此进行接触，并从而控制构件的在宽度方向(D13)上的位置。

    电线引导装置
    5.
    发明公开
    电线引导装置 有权

    公开(公告)号：CN107914655A

    公开(公告)日：2018-04-17

    申请号：CN201710910111.X

    申请日：2017-09-29

    申请人： 住友电装株式会社

    发明人： 井上浩 ,  榎元彻志

    IPC分类号： B60R16/02

    CPC分类号： H02G3/0462 ,  B60R16/027 ,  H02G3/0475 ,  H02G11/00 ,  B60R16/0215

    摘要： 提供一种能够固定旋转端的倾角的电线引导装置。电线引导装置具备：托架(40)，其被固定于被固定部(D)；旋转端(20)，其配置于将电线(11)包围并能够折弯成规定形状的电线引导体(12)的端部，所述旋转端(20)能够沿任意方向旋转地被保持于所述托架(40)；以及角度限制边缘(61、62)，其设置于所述托架(40)或者所述旋转端(20)，所述角度限制边缘(61、62)通过在所述旋转端(20)倾斜规定角度时与对方侧抵接从而对旋转端(20)的角度进行限制。

    弯曲限制部件以及供电装置
    7.
    发明公开
    弯曲限制部件以及供电装置 有权

    公开(公告)号：CN107444298A

    公开(公告)日：2017-12-08

    申请号：CN201710250375.7

    申请日：2017-04-17

    申请人： 矢崎总业株式会社

    发明人： 关野司 ,  加藤光伸 ,  横山真树 ,  大塚龙也

    IPC分类号： B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  H02G11/00

    CPC分类号： B60R16/0215 ,  B60J5/06 ,  B60R16/027 ,  F16G13/16 ,  H02G3/0475 ,  H02G11/006 ,  B60R16/03 ,  H02G11/00

    摘要： 提供一种弯曲限制部件，其能够限制线束在期望的限制方向上的弯曲，并且提供一种应用了这样的弯曲限制部件的供电装置。弯曲限制部件130允许线束在预定的允许方向D13上弯曲，并且限制线束在与允许方向相反的限制方向D16上超过预定的界限状态以上而弯曲，该弯曲限制部件包括：多个构件块131，其沿着线束110布置；柔性的连接部132，其使多个构件块的相邻的构件块互相连接，其中，通过使在约束部处的多个构件块131之中的相邻的构件块在与连接部132相对的一侧上互相分离并且使连接部132弯曲，而允许了在允许方向D13上的弯曲，并且其中，通过使在约束部处的多个构件块131之中的相邻的构件块在与连接部132相对的一侧上互相抵靠，而不允许在限制方向D16上超过界限状态的弯曲。

    用于控制电动分体式尾门的门的系统
    8.
    发明授权
    用于控制电动分体式尾门的门的系统 有权

    公开(公告)号：CN104736363B

    公开(公告)日：2017-10-13

    申请号：CN201380054679.6

    申请日：2013-09-05

    申请人： 捷豹路虎有限公司

    发明人： 安德鲁·沃伯顿 ,  邓肯·洛夫迪 ,  史蒂文·托马斯

    IPC分类号： B60J5/10 ,  E05F5/12

    CPC分类号： E05F15/60 ,  B60J5/103 ,  B60R16/027 ,  E05F5/12 ,  E05F15/622 ,  E05Y2400/322 ,  E05Y2400/415 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2900/546

    摘要： 一种用于车辆(10)的电动分体式门系统(12)，该电动分体式门系统(12)包括第一车门(14)和第二车门(16)、第一驱动装置(40a、40b)和第二驱动装置(42)以及控制装置(18、83、85、87)，该第一车门(14)设置成在关闭位置与打开位置之间以铰接方式活动，该第二车门(16)设置成在关闭位置与打开位置之间以铰接方式活动，该第一驱动装置(40a、40b)和该第二驱动装置(42)用于分别使第一门和第二门在关闭位置与打开位置之间运动，该控制装置(18、83、85、87)用于控制第一驱动装置和第二驱动装置以控制第一门和第二门在打开位置与关闭位置之间的运动；其中，控制装置设置有与第一车门和第二车门中的每一者有关的位置信息；并且其中，控制装置配置成确保第一车门和第二车门中的每一者不试图同时占据同一空间。第一门和第二门可以构造成位于关闭位置中时，第一门和第二门部分交叠。

    中央控制器、车门控制节点的车门系统控制方法和系统
    9.
    发明公开
    中央控制器、车门控制节点的车门系统控制方法和系统 无效

    公开(公告)号：CN106853804A

    公开(公告)日：2017-06-16

    申请号：CN201510902502.8

    申请日：2015-12-09

    申请人： 上海琪埔维半导体有限公司

    发明人： 秦岭 ,  曾莉芳

    IPC分类号： B60R16/027

    CPC分类号： B60R16/027

    摘要： 中央控制器、车门控制节点的车门系统控制方法和系统，所述中央控制器的车门系统控制方法包括：根据所接收的所述车门系统的控制相关信号，生成对应的车门系统控制信号；将所述车门系统控制信号通过LIN总线发送至对应的车门控制节点，使得所述车门控制节点执行相应的操作。上述的方案可以缩短车辆的研发周期，降低车辆的制造成本。