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公开(公告)号：CN118042749A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311500886.1
申请日：2023-11-13
申请人： 矢崎总业株式会社
IPC分类号： H05K5/02
摘要： 本发明提供一种能够抑制因位置偏移引起的半卡合的产生的壳体。壳体(1)具备：第一壳体，其具有沿第一方向(X)延伸的侧壁部、沿第一方向配置于侧壁部的多个第一爪部(25)和与多个第一爪部对应的多个凸部(26)；以及第二壳体(3)，其具有将多个第一爪部卡止的多个第一卡止部(35)、供多个凸部插入的多个孔部，第二壳体(3)与第一壳体嵌合而形成容纳电线的容纳空间，凸部向第一爪部与第一卡止部卡合的卡合方向Z突出并且具有朝向第一方向的侧面(26d)，侧面以凸部的第一方向的宽度随着朝向凸部的末端而变窄的方式相对于卡合方向倾斜，侧面通过将凸部向孔部导入，而将第一爪部(25)定位于能够与第一卡止部(35)卡合的位置。
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公开(公告)号：CN113492771A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110290631.1
申请日：2021-03-18
申请人： 矢崎总业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够使线束对能够使座椅坐垫弹起的滑动座椅进行追随的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构(1)具备：线束(2)；卷绕装置(3)，其相对于构成车室的侧壁的内装件(5)被配置在车外侧；以及保持部件(4)，其被配置于相对于内装件位于车内侧的滑动体(7)，并且保持从卷绕装置引出并插通内装件的线束，滑动体以能够沿着内装件在车辆前后方向(X)上滑动的方式被车身支承，并且以能够使座椅坐垫(8)朝向内装件弹起的方式支承座椅坐垫，保持部件与滑动体一起沿着内装件在车辆前后方向上滑动，线束从保持部件朝向座椅坐垫布设，并被固定于座椅坐垫。
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公开(公告)号：CN113492770A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110289047.4
申请日：2021-03-18
申请人： 矢崎总业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够对移动的滑动座椅与线束的干涉进行抑制的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构具备：凹部(51)，其被设置于构成车室的侧壁的内装件(5)，并在车辆前后方向(X)上延伸，并且朝向车外侧凹陷；开口部(52)，其被配置于凹部，将比内装件靠车外侧的空间与比内装件靠车辆内侧的空间连通；筒状部(48)，其被配置于沿着内装件在车辆前后方向上滑动的滑动座椅(10)，并且与凹部对置地朝向凹部开口；线束(2)，其从开口部经由凹部而插通筒状部，并与滑动座椅连接；以及卷绕装置(3)，其吸收线束的余长。
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公开(公告)号：CN102549865B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201080039669.1
申请日：2010-01-29
CPC分类号： B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0437 , H02G3/0691 , H02G3/263 , H02G3/32 , H02G3/34 , H02G11/00
摘要： 本发明提供一种能够布线多个线束，且紧凑的线束布线装置。本发明中，在线束布线装置(1A)设有滑动自由地安装对座椅进行支撑的支撑体(7A)、(7B)的轨道(2)、收容线束(4)的剩余长度部分的两个剩余长度收容部(3A)、(3B)。在轨道(2)设有能够收容线束(4)的筒状的第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)、将线束(4)向轨道(2)外导出的狭缝(26)。线束(4)从在第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)的四个开口部(18a)、(18b)、(19a)、(19b)中选择的开口部(19a)、(19b)被拉入到第二线束收容部(19)内，并从狭缝(26)被导出轨道(2)外，且被布线在座椅。
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公开(公告)号：CN102574490B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201080046928.3
申请日：2010-08-25
申请人： 矢崎总业株式会社
CPC分类号： B60R16/0215 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2002/0264 , B60R16/027
摘要： 本发明提供一种不需要大的设置空隙，并且是简单的结构，能够轻易组装的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由地被设置的座椅布线线束(4)的线束布线装置设有支承座椅的支撑体(7A)、将线束(4)向座椅引导的保护器(8A)、滑动自由地安装支撑体(7A)以及保护器(8A)的轨道、收容线束(4)的剩余长度部分的剩余长度收容部。在保护器(8A)上设置安装被拉入到轨道内的线束(4)的线束安装部(80)、从线束安装部(80)筒状地延伸，使线束(4)在内侧通过，并将线束(4)向座椅引导的导出部(83)、具有能够在轨道的宽度方向移动的余量，被安装在支撑体(7A)的被安装部(74)的支撑体安装部(87)。
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公开(公告)号：CN102216121B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN200980146015.6
申请日：2009-10-07
申请人： 矢崎总业株式会社
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2002/0264 , B60R16/027
摘要： 本发明提供可减少设在设置于机动车乘员室等的垫板上的切缝的数量且构成简单的线束布设装置。线束布设装置(1A)跨机动车的地板和由自由滑动地安装在固定于地板的长尺寸筒状的支承轨道(7)上的支承体(11)支承的座椅地布设线束(4)，该线束布设装置设有滑块(10)和收容部(8)，该滑块保持从设于支承轨道(7)的长度方向的一个端部(7a)的开口部拉到支承轨道(7)内的线束(4)，并与座椅及支承体(11)连动地滑动，而且把线束(4)从设于支承轨道(7)的狭缝(75)拉到支承轨道(7)外而引导至座椅，该收容部沿支承轨道(7)的长度方向呈筒状地延伸，并平行地顺沿于支承轨道(7)，把从支承轨道(7)拉出的线束(4)的余长部分以折回成U字状的状态收容起来。
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公开(公告)号：CN118057684A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202311524129.8
申请日：2023-11-15
申请人： 矢崎总业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够抑制电线向部件间夹入的保持部件。保持部件(1)具备第一部件(10A)及第二部件(10B)，第一部件及第二部件通过沿着第一方向(X)卡合的卡合结构而形成保持结构和供电线引出到外部空间的开口部，保持结构通过设置于第一部件及第二部件的槽部(11)夹入并保持外装部件(2)的末端部(2a)，在第一部件及第二部件设置有限制电线被夹入第一部件与第二部件之间的间隙的限制结构(70)，限制结构具有第一部件及第二部件的一者所具有的突出部(14)和另一者所具有的对置壁(15)，限制结构构成为：在第一部件与第二部件在卡合结构所具有的游隙所允许的范围内最分离的状态下，在从延伸方向(Y)观察的情况下突出部与对置壁重叠。
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公开(公告)号：CN113492771B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202110290631.1
申请日：2021-03-18
申请人： 矢崎总业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够使线束对能够使座椅坐垫弹起的滑动座椅进行追随的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构(1)具备：线束内装件(5)被配置在车外侧；以及保持部件(4)，其被配置于相对于内装件位于车内侧的滑动体(7)，并且保持从卷绕装置引出并插通内装件的线束，滑动体以能够沿着内装件在车辆前后方向(X)上滑动的方式被车身支承，并且以能够使座椅坐垫(8)朝向内装件弹起的方式支承座椅坐垫，保持部件与滑动体一起沿着内装件在车辆前后方向上滑动，线束从保持部件朝向座椅坐垫布设，并被固定于座椅坐垫。(2)；卷绕装置(3)，其相对于构成车室的侧壁的
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公开(公告)号：CN113492772B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110350072.9
申请日：2021-03-31
申请人： 矢崎总业株式会社
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明提供一种能够使线束对可将座椅坐垫弹起的滑动座椅进行追随的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构(1)具备：线束口部，并且与能够沿内装件在车辆前后方向上滑动的滑动座椅(10)连接；以及卷绕装置(3)，其被配置于滑动座椅，并且构成为能够进行线束的卷绕和线束的放出，滑动座椅具有：滑动体(7)，其沿内装件在车辆前后方向上滑动；和座椅坐垫(8)，其以能够朝向内装件弹起的方式被滑动体支承，卷绕装置被配置于座椅坐垫，线束被从卷绕装置拉出，并从滑动体的侧面向车宽方向突出而插通于开口部。(2)，其插通于构成车室的侧壁的内装件(5)的开
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公开(公告)号：CN113492773B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202110357161.6
申请日：2021-04-01
申请人： 矢崎总业株式会社
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明提供一种能够提高相对于车辆的搭载自由度的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构(1)具备：线束(2)，其将在车辆前后方向(X)上滑动的滑动座椅与车身侧连接；卷绕装置(3)，其被配置于滑动座椅和车身侧中的一者；以及调整部(4)，其被配置于滑动座椅和车身侧中的另一者，卷绕装置被构成为具有供线束被拉出的通道部(38)并且能够进行线束的卷绕和线束的放出，通道部的形状是车辆前后方向的宽度随着朝向通道部的出口而变宽的形状，调整部被构成为具有供线束插通的筒部(48)并且将线束从筒部延伸出的延伸方向调整为朝向卷绕装置的方向。
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