-
公开(公告)号：CN105074197B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201480008578.X
申请日：2014-02-18
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02N11/084 , B60H1/00764 , B60H1/322 , B60H2001/3273 , B60H2001/328 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/18018 , B60W2520/10 , F01P9/02 , F02N11/00 , F02N2200/022 , F02N2200/0801 , F02N2200/0804 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , F02N2200/122 , Y02T10/48
摘要： 一种车辆控制装置，包括：控制器，其构造为将构成车辆的空调系统的蒸发器的温度调整至目标温度；所述控制器构造为当满足预定的发动机自动停止条件时使发动机自动停止；所述控制器构造为在所述发动机的自动停止期间，当至少所述蒸发器的所述温度达到或者高于预定的温度时使所述发动机自动起动，而且所述预定的温度高于所述目标温度；并且所述控制器构造为将当车速低时的所述蒸发器的所述目标温度设定为低于当所述车速高时的所述蒸发器的所述目标温度。
-
公开(公告)号：CN107323334A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710355699.7
申请日：2017-05-19
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
CPC分类号： B60P3/20 , B60H1/3202 , B60H2001/3255 , B60H2001/328 , B60H2001/3289 , B60Q9/00
摘要： 本发明应用于冷链运输领域，提供了一种LNG冷藏车。包括智能温控制冷系统和防爆预警处理系统。两个系统由智能防爆温控箱智能控制，包括制冷管路和备用动力供气管路，可根据保温车厢的温度调节LNG的开关，蒸发器和冷风机的结构设计，提高了LNG制冷效率；若出现泄漏，燃气报警器报警，系统关闭制冷管路，打开备用动力供气管路给发动机供气，将冷藏车行驶到安全区域，避免灾难性后果的产生。
-
公开(公告)号：CN105074197A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480008578.X
申请日：2014-02-18
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02N11/084 , B60H1/00764 , B60H1/322 , B60H2001/3273 , B60H2001/328 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/18018 , B60W2520/10 , F01P9/02 , F02N11/00 , F02N2200/022 , F02N2200/0801 , F02N2200/0804 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , F02N2200/122 , Y02T10/48
摘要： 一种车辆控制装置，包括：控制器，其构造为将构成车辆的空调系统的蒸发器的温度调整至目标温度；所述控制器构造为当满足预定的发动机自动停止条件时使发动机自动停止；所述控制器构造为在所述发动机的自动停止期间，当至少所述蒸发器的所述温度达到或者高于预定的温度时使所述发动机自动起动，而且所述预定的温度高于所述目标温度；并且所述控制器构造为将当车速低时的所述蒸发器的所述目标温度设定为低于当所述车速高时的所述蒸发器的所述目标温度。
-
公开(公告)号：CN106232400B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201580020249.1
申请日：2015-03-20
申请人： 三电控股株式会社
CPC分类号： B60H1/00007 , B60H1/00 , B60H1/004 , B60H1/00642 , B60H1/0075 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H1/00828 , B60H1/00835 , B60H1/00885 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60H1/3204 , B60H1/3205 , B60H1/3207 , B60H2001/3241 , B60H2001/3245 , B60H2001/325 , B60H2001/3252 , B60H2001/3258 , B60H2001/326 , B60H2001/3261 , B60H2001/3263 , B60H2001/327 , B60H2001/328 , B60H2001/3285
摘要： 提供一种扩大除湿制热模式针对环境条件的有效范围，并能够顺利地对车室内进行除湿制热的车用空气调节装置。在通过控制器执行除湿制热模式的车用空气调节装置(1)中，控制器在散热器(4)的温度(TCI)符合的状况下，且即使将室外膨胀阀(6)的阀开度设为控制下限值而吸热器(9)的温度(Te)仍较高的情况下，使室外送风机(15)的室外送风机电压(FANVout)降低，使向室外送风机(15)的风量减少，在所述除湿制热模式中，在散热器(4)中使从压缩机(2)排出的制冷剂散热，并在对散热后的该制冷剂进行减压之后，在吸热器(9)和室外热交换器(7)使所述制冷剂吸热。
-
公开(公告)号：CN108001165A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711241256.1
申请日：2017-11-30
申请人： 成都科创诺商贸有限公司
CPC分类号： B60H1/323 , B60H1/3205 , B60H3/022 , B60H2001/327 , B60H2001/328
摘要： 本发明公开了一种汽车空调制冷系统，汽车空调制冷系统由单片机、蒸发器电机控制模块、压缩机电机控制模块、加湿器电机控制模块、加湿器、温度传感器、湿度传感器、显示模块、键盘模块及存储模块构成，单片机为16位单片机，温度传感器及湿度传感器均为数字显示传感器，显示模块采用液晶显示器，温度传感器、湿度传感器及键盘模块与单片机的输入端电连接，单片机的输出端与蒸发器电机控制模块、压缩机电机控制模块、存储模块及加湿器电机控制模块电连接，加湿器电机控制模块连接加湿器。本发明采用高精度的数字温湿度传感器作为测量元件，实时监测、显示当前车内温度和湿度，实现对汽车空调的自动控制功能。
-
公开(公告)号：CN106232400A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020249.1
申请日：2015-03-20
申请人： 三电控股株式会社
CPC分类号： B60H1/00007 , B60H1/00 , B60H1/004 , B60H1/00642 , B60H1/0075 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H1/00828 , B60H1/00835 , B60H1/00885 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60H1/3204 , B60H1/3205 , B60H1/3207 , B60H2001/3241 , B60H2001/3245 , B60H2001/325 , B60H2001/3252 , B60H2001/3258 , B60H2001/326 , B60H2001/3261 , B60H2001/3263 , B60H2001/327 , B60H2001/328 , B60H2001/3285
摘要： 提供一种扩大除湿制热模式针对环境条件的有效范围，并能够顺利地对车室内进行除湿制热的车用空气调节装置。在通过控制器执行除湿制热模式的车用空气调节装置(1)中，控制器在散热器(4)的温度(TCI)符合的状况下，且即使将室外膨胀阀(6)的阀开度设为控制下限值而吸热器(9)的温度(Te)仍较高的情况下，使室外送风机(15)的室外送风机电压(FANVout)降低，使向室外送风机(15)的风量减少，在所述除湿制热模式中，在散热器(4)中使从压缩机(2)排出的制冷剂散热，并在对散热后的该制冷剂进行减压之后，在吸热器(9)和室外热交换器(7)使所述制冷剂吸热。
-
公开(公告)号：CN106103154A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480077099.3
申请日：2014-11-04
申请人： 康奈可关精株式会社
CPC分类号： B60H1/143 , B60H1/00278 , B60H1/00921 , B60H1/323 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60H2001/328 , F25B5/02 , F25B7/00 , F25B25/005 , F25B2339/047
摘要： 车辆用空调装置所具备的车载调温装置具备使低水温冷却水进行循环的低水温回路。另外，具备冷冻回路，该冷冻回路对调温对象进行调温，具有压缩机、冷凝器、过冷式冷凝器、作为第一膨胀部的一例的膨胀阀、作为第二膨胀部的一例的膨胀阀、蒸发器以及制冷剂‑水热交换器。低水温回路具有副散热器，该副散热器使在过冷式冷凝器中与制冷剂进行热交换的低水温冷却水散热。
-
公开(公告)号：CN104890474A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510306319.1
申请日：2015-06-04
申请人： 广东美的制冷设备有限公司 , 美的集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60H1/3201 , B60H2001/328
摘要： 本发明提供了一种车用空调器及车辆，车用空调器包括：吸附制冷系统，吸附制冷系统包括首尾相连的吸附床、蒸发器、冷凝器以及可在吸附床、蒸发器、冷凝器中流通的制冷剂，其中，吸附床与尾气通道连接，用于加热吸附床，以使制冷剂从吸附床内解吸并依次流经冷凝器、蒸发器，吸附床还与一引风机连接，用于冷却吸附床，以使蒸发器中的制冷剂吸附到吸附床内；相间制冷系统，与蒸发器连接，用于吸收并存储蒸发器产生的冷量，并可在吸附床解吸过程中或车辆停车后释放冷量，以使车用空调器能够连续制冷。该技术方案，利用车辆的废热实现了车用空调器的制冷，提高了车辆的能源利用率，此外，该车用空调器利用相间制冷系统实现了车用空调器的连续制冷。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.026 秒)
