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公开(公告)号：CN118887812A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411389219.5
申请日：2024-10-08
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 四川成南高速公路有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06F18/2134 , G06F18/214 , G06F18/2132 , G06N3/084
摘要： 本申请公开了高速公路交通流预测方法、装置、设备及介质，涉及交通流预测领域，其技术方案要点是：获取高速公路路段在初始时刻的第一交通流数据，以及在出入口的第二交通流数据；构建包含时空坐标的输入数据矩阵；其中所述时空坐标为离散化后的空间点和时间点；结合所述输入数据矩阵、第一交通流数据、第二交通流数据和预先配置的损失函数，对KAN神经网络模型进行训练，在损失函数收敛或者达到预设的训练次数时，得到交通流预测模型；根据所述交通流预测模型对高速公路在某一时间和某一位置的交通流进行预测。本申请解决了目前高速公路交通流预测结果的准确性低的问题，能够准确预测出高速公路在不同时空点的交通密度和交通速度。
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公开(公告)号：CN118636801A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410698334.4
申请日：2024-05-31
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载公路地形图测绘设备安装结构及测绘方法，涉及地形测绘技术领域；包括：安装支架，用于将测绘设备安装在汽车的行李架杆上；升降架，中部设置有能够供测绘设备穿过的通腔；升降驱动机构，用于驱动所述升降架升降；顶盖机构，设置在所述升降架的上端，所述顶盖机构设置有盖布和收卷组件，所述收卷组件用于驱动所述盖布收卷，在所述盖布展开的情况下能够封盖所述升降架的通腔顶部；周侧遮挡件，围设在所述升降架的通腔外，所述周侧遮挡件上端与所述升降架固定连接，所述周侧遮挡件下端与所述安装支架固定连接，且所述周侧遮挡件能够伸缩，以自动对车载测绘设备进行防水防护。测绘方法基于前述安装结构安装的测绘设备。
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公开(公告)号：CN118485795B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410934020.X
申请日：2024-07-12
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
摘要： 本发明涉及BIM和公路工程领域，尤其涉及一种路基BIM模型高精度边坡相交裁剪方法和系统，方法包括以下步骤：步骤1、以预设的间距获取路线的横断面，并获取路线的横断面设计线数据数组；步骤2、获取两条路线相交区域，并确定相交区域内的横断面设计线数据数组；步骤3、根据横断面设计线数据数组，采用线面相交算法或者面面相交算法求得相交两条路线的边坡交点；步骤4、将边坡交点连接生成用于边坡裁剪的坡裁剪线；步骤5、根据坡裁剪线绘制路基三维BIM模型。本发明的方法能有效解决边坡相交裁剪存在误差的问题，因此能够精确裁剪边坡，提高了建模的精确度和建模效率。
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公开(公告)号：CN118365346B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410796090.3
申请日：2024-06-20
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通运输重点项目工作中心
IPC分类号： G06Q30/018 , G06F18/27 , G06F18/2431
摘要： 本发明公开了一种车辆行驶过程碳排放量预测方法、装置和设备，本发明属于碳排放量预测技术领域，方法包括：获取车辆运行过程的二氧化碳排放量、车辆行驶数据和环境数据；计算得到车辆比功率；根据不同的车辆瞬时速度区间和车辆比功率区间对车辆的运行工况进行分类；以二氧化碳排放量为因变量，以影响因子为自变量进行多元逐步回归分析，得到最优回归函数；利用最优回归函数对车辆行驶过程二氧化碳排放量进行预测并输出。本发明综合考虑包括车辆运行状态和环境影响因素对二氧化碳排放量的影响权重，以不同速度区间的影响因子实测数据和二氧化碳排放量建立碳排放预测模型，能够快速准确地预测得到各种道路类型各种行驶状态下的二氧化碳排放总量。
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公开(公告)号：CN118461535A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410738645.9
申请日：2024-06-07
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适应水位变幅的船舶拦截设备，涉及船只停泊阻拦设施技术领域，其包括固定塔、升降机构、拦截机构和水位监测机构，水位监测机构根据监测的水位控制升降机构调节拦截机构的高度，升降机构包括设置于固定塔的高牵引机和低牵引机，高牵引机设置有牵引绳一，牵引绳一连接有滑轮组件一，低牵引机设置有牵引绳二，牵引绳二连接有滑轮组件二，拦截机构包括阻拦网，阻拦网的顶部和底部分别设置有上牵引拦阻索和下牵引拦阻索，上牵引拦阻索绕过滑轮组件一的端部设置有配重一，下牵引拦阻索绕过滑轮组件二的端部设置有配重二。本发明的适应水位变幅的船舶拦截设备具有跟随水位自动调节高度、阻拦效果好的优点。
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公开(公告)号：CN117385809B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311529438.4
申请日：2023-11-16
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种港口航道的护坡抗冲刷结构，属于港口航道工程技术领域，沿着坡体的纵向均匀开设有若干组阻尼井，每一组阻尼井沿着坡体的横向均匀间隔布置在坡体的内部，阻尼井沿着竖向布置，每一组阻尼井的开口与斜坡面上开设的导水槽相接，导水槽的底部设置有斜板，沿斜坡面的倾斜方向在斜板上均匀间隔开设有若干通孔，通孔与阻尼井一一对应；通孔内安装有垂直板，垂直板与斜板的平面垂直，垂直板的外端连接有挡水结构，垂直板的内端连接至竖直板，竖直板的下端深入阻尼井的底部；与斜板相隔在坡体内安装有多孔橡胶板，垂直板与橡胶板铰接。本发明可以对流动的水流进行缓冲，以减少水流对护坡的冲刷力，有效地对护坡进行保护。
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公开(公告)号：CN118327625A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410602015.9
申请日：2024-05-15
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种迂回处置隧道涌水塌方的方法，包括如下步骤：步骤S1：横向施工洞施工；步骤S2：塌方体段超前支护；步骤S3：塌方体反向分段开挖；步骤S4：泄水孔施工；步骤S5：泄水孔封堵；步骤S6：完成涌水塌方段治理；所述横向施工洞为双洞隧道结构中未塌方洞垂直塌方洞横向施工的复合式拱形支护结构，且所述横向施工洞与塌方洞的交点位于塌方段的后点。通过在塌方段的后点开挖横向施工洞后，进行塌方段的反向迂回处理，能够有效避免正面处置因涌水导致注浆达不到固结效果而危及施工人员安全的问题，同时能够增加工作面保证顺利有效地完成涌水塌方治理工作。
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公开(公告)号：CN118277389A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410695429.0
申请日：2024-05-31
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F16/22 , G06F16/23 , G06F40/18 , G06F40/186 , G06F3/0483 , G06F3/0486
摘要： 本发明涉及计算机技术和数据处理领域，特别是一种服务于外业调查的表单设计与报表输出的方法及装置。方法包括以下步骤：创建类型表，类型表包括属性信息；通过属性信息生成自定义编辑的表单；通过属性信息生成自定义编辑的导出数据的报表；将采集到的数据通过表单存储到数据库中；将数据库中的数据导入报表模板中生成报表并导出；通过预先定义的属性信息中的控件编码建立起表单、数据库和报表之间的关联，实现数据的录入和导出。本发明的方法可以根据需求进行表单和报表的自定义快捷设计，无需软件开发人员通过编程设计表单模板和报表模板，使用者可以直接完成了表单模板和报表模板的自定义设计，并直接使用设计好的表单和报表。
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公开(公告)号：CN118204275A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410627938.X
申请日：2024-05-21
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： B07C5/34 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06V10/22 , G06N3/0464 , G06N3/082 , G06T7/00 , G06T7/73 , B07C5/36
摘要： 本发明公开了一种基于视觉检测技术的磷石膏杂质去除方法及系统，系统包括：磷石膏处理结构、杂质抓取参数生成结构和杂质去除结构；磷石膏处理结构，用于对输入的目标磷石膏材料进行筛分和分散处理；杂质抓取参数生成结构，用于实时获取分散后的待处理磷石膏的图像信息，并对图像信息进行分析处理，得到目标杂质位置信息，同时根据目标杂质位置信息生成抓取参数，并将抓取参数传输至杂质去除结构；杂质去除结构，用于根据抓取参数从待处理磷石膏中抓取目标杂质，得到去除目标杂质的磷石膏。本发明利用杂质抓取参数生成结构获取磷石膏图像并进行处理，生成抓取参数，根据抓取参数控制分拣机器人快速、有效地抓取磷石膏中的有害杂质。
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公开(公告)号：CN118084147A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410488816.7
申请日：2024-04-23
摘要： 本发明涉及污水处理技术领域，具体提供了一种基于铁矿石粉回收实现预处理港口含油污水的装置，包括反应筒，还包括提升机构，提升机构包括绞龙，绞龙外包裹有立管，立管的底部开设有进料口；分散机构包括旋转盘，旋转盘的中心与主轴固定连接，固定盘架设在旋转盘的上方，固定盘的边缘通过固定座连接反应筒的内壁，旋转盘和固定盘上均开设有网孔；排污机构用于排出反应筒内的固体污染物。提升机构将反应筒底部铁屑提升至分散机构以后，再通过分散机构将铁屑均匀撒布在反应筒内，当铁屑发生板结后，分散机构的旋转盘和固定盘相互配合，对发生板结的铁屑进行研磨，将板结的铁屑打散后再投入反应筒内，提升对污水的处理效果。
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