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公开(公告)号：CN118365346B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410796090.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通运输重点项目工作中心
IPC: G06Q30/018 , G06F18/27 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶过程碳排放量预测方法、装置和设备，本发明属于碳排放量预测技术领域，方法包括：获取车辆运行过程的二氧化碳排放量、车辆行驶数据和环境数据；计算得到车辆比功率；根据不同的车辆瞬时速度区间和车辆比功率区间对车辆的运行工况进行分类；以二氧化碳排放量为因变量，以影响因子为自变量进行多元逐步回归分析，得到最优回归函数；利用最优回归函数对车辆行驶过程二氧化碳排放量进行预测并输出。本发明综合考虑包括车辆运行状态和环境影响因素对二氧化碳排放量的影响权重，以不同速度区间的影响因子实测数据和二氧化碳排放量建立碳排放预测模型，能够快速准确地预测得到各种道路类型各种行驶状态下的二氧化碳排放总量。
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公开(公告)号：CN118365346A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410796090.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通运输重点项目工作中心
IPC: G06Q30/018 , G06F18/27 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶过程碳排放量预测方法、装置和设备，本发明属于碳排放量预测技术领域，方法包括：获取车辆运行过程的二氧化碳排放量、车辆行驶数据和环境数据；计算得到车辆比功率；根据不同的车辆瞬时速度区间和车辆比功率区间对车辆的运行工况进行分类；以二氧化碳排放量为因变量，以影响因子为自变量进行多元逐步回归分析，得到最优回归函数；利用最优回归函数对车辆行驶过程二氧化碳排放量进行预测并输出。本发明综合考虑包括车辆运行状态和环境影响因素对二氧化碳排放量的影响权重，以不同速度区间的影响因子实测数据和二氧化碳排放量建立碳排放预测模型，能够快速准确地预测得到各种道路类型各种行驶状态下的二氧化碳排放总量。
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公开(公告)号：CN113006106A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110453905.4
申请日：2021-04-26
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种既有边坡二次开挖安全防护装置及施工方法，既有边坡二次开挖安全防护装置包括布置在既有边坡坡脚的彩钢围蔽和布置在平台上的防护墙，彩钢围蔽包括布置在坡脚的彩钢板，彩钢板下方的土体内埋置有预制的立柱地梁，立柱地梁内设置有钢立柱，彩钢板与钢立柱相连；本发明通过彩钢围蔽和防护墙分段拦截边坡二次开挖扰动下崩落或滑落的岩土体，降低岩土体滑落的距离，从而降低岩土体滑落的势能；多重防护措施下，有效地解决了边坡二次开挖扰动造成岩土体崩落或滑落影响下部道路通行安全问题；且本发明的安全防护装置可重复利用，有效降低了施工成本、缩短了施工周期、提高了施工效率、简化了施工工序。
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公开(公告)号：CN214883741U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120873812.2
申请日：2021-04-26
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种既有边坡二次开挖安全防护装置，包括布置在既有边坡坡脚的彩钢围蔽和布置在平台上的防护墙，彩钢围蔽包括布置在坡脚的彩钢板，彩钢板下方的土体内埋置有预制的立柱地梁，立柱地梁内设置有钢立柱，彩钢板与钢立柱相连；本实用新型通过彩钢围蔽和防护墙分段拦截边坡二次开挖扰动下崩落或滑落的岩土体，降低岩土体滑落的距离，从而降低岩土体滑落的势能；多重防护措施下，有效地解决了边坡二次开挖扰动造成岩土体崩落或滑落影响下部道路通行安全问题；且本实用新型的安全防护装置可重复利用，有效降低了施工成本、缩短了施工周期、提高了施工效率、简化了施工工序。
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