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公开(公告)号：CN113963512B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111575079.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G08B21/10 , G08B25/10 , G08B29/18 , H04N7/18 , G01B11/00 , G01B11/06 , G01G17/00 , G01P3/68 , G06V20/52 , G16Y20/20 , G16Y30/00 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50
Abstract: 本发明公开了一种落石监测系统及方法，包括无线监控网模块、控制系统模块和监控中心，其中，无线监控网模块位于落石灾害必经路径下方，包括若干道无线监控网，每道无线监控网有一个相机设备；相机设备用于获取落石影像；无线监控网用于监控落石；控制系统模块用于控制相机设备启动、获取相机设备的落石影像和采集无线监控网的监控数据，根据采集到的无线监控网的监控数据计算落石数据，并将落石数据、落石影像上传到监控中心；监控中心用于对控制系统模块上传的落石数据和落石影像进行分析处理。解决了无接触监测落石地质灾害并进行实时预警，对落石运动特征进行监测。
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公开(公告)号：CN112695618A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011520173.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E02B3/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥墩防护装置，解决了桥墩防护装置结构复杂、不便维护的问题。本发明包括立柱和钢丝绳网，所述立柱数量至少为3根，所有立柱轴线平行，沿立柱的径向截面，所有立柱呈正多边形排布；所述钢丝绳网分别与两个相邻的立柱转动连接，钢丝绳网绕立柱轴线转动。本发明具有结构简单、易于施工、方便维护、成本较低等优点。
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公开(公告)号：CN112064750A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011057968.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了预制装配式混凝土U型边沟，包括多个端部依次相连的预制U型边沟标准节段，U型边沟标准节段的两端内部沿着U形周向方向均设置有多根与U型边沟标准节段轴线平行的预埋钢筋，U型边沟标准节段两端的预埋钢筋的端部分别伸出于对应的U型边沟标准节段的端部，U型边沟标准节段的外壁上设有沿着周向方向设置的U型凸棱或者凹槽。本发明的装配式U型边沟，采用预制的标准节段拼接而成，并且两个相邻标准节段之间通过端部伸出的预埋钢筋相互搭接再进行浇筑连接，大大的简化了边沟的施工过程，而且保证了修建质量。
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公开(公告)号：CN112030644A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011041803.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种傍山公路路基拓宽结构及施工工艺，包括纵向梁板、盖梁和桩基础，所述盖梁设置在桩基础顶部，所述盖梁为倒梯形结构，梯形的上底大于梯形的下底，所述盖梁靠近山体的一侧嵌入山体内，另一侧上端面设置纵向梁板。本发明优点是：决了傍山公路路基拓宽的问题；避免了内侧高陡边坡的开挖；具有显著的经济效益和现实意义。
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公开(公告)号：CN111749268A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010744096.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式入字形悬挑挡墙的施工方法，还包括悬挑挡墙支护单元；所述悬挑挡墙支护单元包括入字形支撑结构和预制板件；所述入字形支撑结构包括外侧支撑脚、内侧支撑悬挑梁和纵向固定梁；采用本方案，在路基浇筑过程中，既能减少土方，又能符合现行的工厂化生产，现场进行装配，可保证质量且提供一定承载力的路基支护结构，且在悬挑挡墙支护单元上形成悬挑段，满足设置非机动车道或人行道的功能需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119801586A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510055607.8
申请日：2025-01-14
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种鱼骨状超大地下空间支护体系的施工方法及支护体系，方法包括如下步骤：S1，开挖导洞，并对导洞进行初期支护；S2，从导洞的侧壁开挖肋拱空间和基础结构空间，然后再制作基础结构和肋拱，所述基础结构、肋拱和导洞形成一个整体；S3，导洞、基础结构和肋拱养护合格后，对导洞和肋拱下方的地下空间进行开挖。使用鱼骨状超大地下空间支护体系的施工方法。本发明的有益效果是，先开挖导洞，再从导洞的侧壁开挖并制作肋拱和基础结构，在基础结构、肋拱和导洞达到设计强度后，再对位于鱼骨状顶部支护下方的地下空间进行开挖，使得鱼骨状支护体系承担顶部围岩压力，可减少使用大量的临时支护，降低地下工程的施工难度。
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公开(公告)号：CN109914432A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910294079.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挖方边坡预加固桩墙支护结构及方法，包括设置在边坡上的若干挡土桩，相邻两个挡土桩之间沿桩间土拱线设置若干旋喷桩，其中正对挡土桩后侧的旋喷桩为桩后旋喷桩、其余旋喷桩为桩间旋喷桩，所述桩后旋喷桩轴线竖直，还包括位于两个挡土桩之间的挡土墙，所述挡土墙的前侧为面坡，所述挡土墙的后侧与各桩间旋喷桩相邻。本发明的目的在于提供一种挖方边坡预加固桩墙支护结构及方法，以解决现有技术中挡土墙容易导致桩墙支护体系部分失效的问题，实现减少桩前开挖对桩间土扰动并保护桩间土强度的目的。
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公开(公告)号：CN119783199A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411829163.0
申请日：2024-12-12
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G01N33/24 , G01N3/08 , G01N3/24 , G06F30/23 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体涉及一种抗滑桩桩间净距的确定方法及相关产品，方法包括确定抗滑桩截面宽度和桩间土的内摩擦角，计算辐射剪切区内边长；确定辐射剪切区中心角，并基于辐射剪切区内边长，获得辐射剪切区外边长；基于内摩擦角和辐射剪切区外边长，获得桩间净距；本发明提供了一种简单易用且精度较高的桩间净距计算方法，克服了现有技术中迭代计算复杂、难以手动操作的问题，能够通过简单的参数计算得出合理的桩间净距，从而使得计算结果更为精确。
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公开(公告)号：CN109914432B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN201910294079.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挖方边坡预加固桩墙支护结构及方法，包括设置在边坡上的若干挡土桩，相邻两个挡土桩之间沿桩间土拱线设置若干旋喷桩，其中正对挡土桩后侧的旋喷桩为桩后旋喷桩、其余旋喷桩为桩间旋喷桩，所述桩后旋喷桩轴线竖直，还包括位于两个挡土桩之间的挡土墙，所述挡土墙的前侧为面坡，所述挡土墙的后侧与各桩间旋喷桩相邻。本发明的目的在于提供一种挖方边坡预加固桩墙支护结构及方法，以解决现有技术中挡土墙容易导致桩墙支护体系部分失效的问题，实现减少桩前开挖对桩间土扰动并保护桩间土强度的目的。
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公开(公告)号：CN114991782A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210737543.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明关于一种隧道反向出洞冒顶处治施工方法，利用冒顶处的坍渣体，修筑从隧道到冒顶处地表的斜坡，斜坡用于人员和机械设备通过。本发明彻底改变传统处治方式，创造性的利用坍渣体修筑的斜坡，使得人员和机械设备能够快速从斜坡到达地表，取消了位于坍渣体内、只能全靠人工施工的小导洞，整个施工过程均可以采用大型机械进行施工，施工安全性好；取消了传统处治方式的注浆坍渣体和洞周围岩注浆加固，取消了强超前，取消了小导洞、侧壁等支护，极大的降低了工程造价；以20m塌方冒顶为例，传统处治方式至少需要3个月方可进行加固、小导洞出洞，而本发明仅需要3天就可以到达地表；该方法步骤简单，安全性高，节省工程造价，施工工期快，效果良好。
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