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公开(公告)号：CN118970096A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411039365.5
申请日：2024-07-31
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04701 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , B60L58/26 , B60K11/06 , B60K11/04
摘要： 本发明涉及燃料电池热管理技术领域，尤其是燃料电池热管理系统及方法。该系统包括燃料电池、水泵、PTC加热器、电子节温阀、中冷器、中冷器阀、散热器、水箱、燃料电池冷却液入口温度传感器、燃料电池冷却液出口温度传感器、散热器冷却液出口温度传感器、环境温度传感器、大气压力传感器、车速传感器；该发明可实现燃料电池热管理系统风扇转速的合理控制，可实现燃料电池工作温度的准确控制，提高燃料电池效率及使用寿命，提高机车运行效率。同时可以解决了环境温度、大气压力及燃料电池效率衰减因素对热管理控制的影响，保障了燃料电池热管理在全寿命周期的有效性。
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公开(公告)号：CN118821053A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411039361.7
申请日：2024-07-31
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： G06F18/25
摘要： 本发明设计数据控制器的技术领域，尤其涉及一种基于面向服务架构的多协议数据融合控制器。包括对软件进行分层设计的设备驱动层、系统服务层、原子服务层和协议转换层。通过对数据融合控制器软件架构进行重新设计，针对传统软件架构配置灵活性差的问题，提出了使用基于服务的新型软件架构(SOA)来提高软件开发过程中新协议更新的周期。通过使用新型的基于服务的架构，对数据融合控制器从底层驱动到中间件和应用层重新划分解耦，满足了产品开发过程及发布后软件灵活适配协议及快速变更融合服务的需求。
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公开(公告)号：CN118636938A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410972597.X
申请日：2024-07-19
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明涉及运用于中梁承载的可调节机车风道结构技术领域，尤其是一种运用于中梁承载的可调节机车风道结构，包括风道本体和风量调节装置；所述风道本体一端设有进风口，所述进风口两侧设有弧形导流板，所述弧形导流板侧面分别设有近端通风风道和远端通风风道；所述近端通风风道在靠近进风口一侧设有三组风量调节装置；所述近端通风风道在远离进风口一侧设有三组风量调节装置；所述风量调节装置包括出风口和风量调节板，所述出风口上滑动连接风量调节板。优化车架通风腔体，解决了机车长距离通风减缓风压、风量衰减的问题，通过风量调节装置能够进一步控制各出风口的风量和风压，也能最大程度匹配各出风口的风量分配。
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公开(公告)号：CN118108163A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311806318.4
申请日：2023-12-26
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
发明人： 袁志伟 , 姜明 , 王斌 , 李中彦 , 秦枫 , 顾忠辉 , 史磊 , 张子涵 , 赵红艳 , 刘军 , 朱黎明 , 孙金龙 , 柴金晶 , 王晓娥 , 陈洁 , 恽步才 , 陶克俭 , 高翼飞 , 赵云飞 , 尹凯 , 鞠程波 , 时衡镜 , 周华 , 顾皓
摘要： 本发明涉及转向架相关设备技术领域，尤其是一种转向架构架压重翻身工装，包括对转向架构架进行夹紧的夹紧装置以及设置于夹紧装置两端对转向架构架进行翻转和升降的压重翻转装置，夹紧装置包括两个侧梁以及将两个侧梁进行连接的连接梁，侧梁外侧设有固定梁和夹紧机构、两端部分别设置顶紧机构。本发明不仅可以对转向架构架翻身，还可对其轮对组件压重，夹紧装置夹紧稳定，替代了传统压重块压重，天车起吊翻身，安全可靠，生产效率高。
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公开(公告)号：CN117508242A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311771349.0
申请日：2023-12-21
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： B61C17/02
摘要： 本发明涉及燃油箱的技术领域，尤其涉及一种承载式燃油箱。这种承载式燃油箱包括，油箱端部梁与前柴油机安装梁之间通过主立板一连接，前柴油机安装梁一与油箱中部梁之间通过主立板二连接，油箱中部梁和前柴油机安装梁二之间通过主立板三连接，油箱端部梁与前柴油机安装梁一之间、前柴油机安装梁一与油箱中部梁之间、油箱中部梁和前柴油机安装梁二之间各形成一个燃油舱，前柴油机安装梁二上设有变压器安装舱。这种承载式燃油箱分为两个舱，一个用于存放燃油，另一个则用于安装变压器。油箱风道位置及结构的设计，保留了承载式燃油箱的主体结构完整，对承载能力影响较小。风道与变压器安装舱共用燃油箱内部空间，提高燃油箱的燃油体积。
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公开(公告)号：CN109606413B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201811575412.2
申请日：2018-12-22
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： B61G1/36
摘要： 本发明涉及铁道车辆连接装置的技术领域，尤其涉及一种CA‑3型车钩的过渡车钩。这种CA‑3型车钩的过渡车钩包括闭锁态CA‑3型车钩连挂结构和闭锁态自动车钩连挂结构，闭锁态CA‑3型车钩连挂结构和闭锁态自动车钩连挂结构通过中间连接部连接这种CA‑3型车钩的过渡车钩在用于装有CA‑3型车钩的机车车辆过境时，钩缓装置不用拆卸更换，只要使用CA‑3型过渡车钩就能实现调运和转场，随着中欧班列及中国与中亚、俄罗斯国家经贸交往的日益频繁，通过该过渡车钩在机车车辆调运和转场过程中，能减少钩缓装置拆卸换装工作量，减少调运和转场时间。
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公开(公告)号：CN112496688B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202011426573.2
申请日：2020-12-09
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： B23P15/14
摘要： 本发明涉及凸轮轴加工方法领域，尤其是无定位孔基准的凸轮轴加工方法。该凸轮轴加工方法的步骤为：A、首先将毛坯端面钻中心孔；B、然后将毛坯粗车出凸轮轴的轮廓外形；C、接着铣出凸轮的外形轮廓；D、接着将凸轮轴进行整体渗碳；E、再车除凸轮轴轴身部分的渗碳层；F、再在凸轮轴上钻深油孔；G、在凸轮轴的轴颈上钻出油孔；H、将凸轮轴整体淬火；I、粗磨凸轮轴的轴颈；J、再精车凸轮轴的两端面；K、以凸轮为基准，在凸轮轴的两端面加工出螺栓安装孔和定位孔；该发明优化了工艺流程，减少了加工工序，提高了加工效率。采用以各凸轮测量，自动计算出最优的公共基准，确保凸轮型面淬硬层深度均匀，提高凸轮轴使用寿命。
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公开(公告)号：CN115898666A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211443296.5
申请日：2022-11-18
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
摘要： 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种改善EGR柴油机冷启动性能的控制方法，柴油机曲轴转动，到达第二预定转速n4r/min时，所述节流阀阀杆的转动角度调节至P1，节流阀未处于全开状态，EGR阀处于完全打开位置，进入左侧排气总管内的部分废气分流进入热侧EGR管路后经EGR冷却器冷却进入左侧进气总管和右侧进气总管内后，将增压的新鲜空气和冷却后的废气混合后分别进入燃烧室，通过活塞将燃烧室内的空气压缩后获得高温的废气对燃烧室进行预热，提高其内部空气温度，达到了提升柴油机冷启动性能的目的，本发明采用既有的柴油机结构实现此功能，仅优化控制方法，该技术方案结构简单，实施成本低。
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公开(公告)号：CN115757637A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211512738.7
申请日：2022-11-30
申请人： 常州唯实智能物联创新中心有限公司 , 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： G06F16/27 , G06F16/25 , G06Q10/20 , G06Q40/04 , G06Q30/018 , G06Q50/04 , G06N20/20 , G06F21/60
摘要： 本发明提供了一种基于区块链的内燃机车数据管理方法及装置，基于区块链的内燃机车数据管理方法包括：将内燃机车行业数据进行统一；依据统一后的内燃机车行业数据，构建数据资产管理体系对内燃机车行业数据进行管理；构建内燃机车行业数据智能服务生态体系，对内燃机车行业数据进行多方交互；对内燃机车行业数据分析，建立行业算法库，对内燃机车进行机理建模，从而对内燃机车PHM提供智能化运维服务。通过区块链的分布式账本技术，打通内燃机车行业企业群之间数据壁垒，建立数据资源登记机制及动态逆向溯源，实现内燃机车行业数据资源向数据资产转变。
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公开(公告)号：CN115711186A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211443374.1
申请日：2022-11-18
申请人： 中车戚墅堰机车有限公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是V型一体式滚轮体承载箱盖。该承载箱盖包括安装盖板、左侧承载箱、右侧承载箱、中间油道、油堵、螺栓孔、进油口、密封槽、盖板凸台、盖板凹槽，所述安装盖板端面上设有左侧承载箱、右侧承载箱中间油道，中间油道尾端设有油堵。该发明结合中置凸轮轴柴油机的结构，安装于柴油机机体外部，可同时控制柴油机左右侧的气门运动，克服了柴油机需要的单体滚轮体数量大、安装偏差大、布置困难的问题，进而达到了精确传递凸轮运动、安装方便的效果，提高滚轮体安装效率。在安装于不同的中置凸轮轴柴油机上时，此种滚轮体箱盖的数量可根据柴油机缸数进行灵活调整，提高产品适应性。
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