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公开(公告)号：CN113623523B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110907649.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机预润滑油技术领域，尤其是一种柴油机预润滑油泵控制系统及采用该控制系统的控制方法，系统控制器，与温度传感器、压力传感器、预润滑油泵控制器相连，系统控制器接收温度传感器反馈数据、接收压力传感器反馈数据、接收预润滑油泵控制器反馈数据并计算输出合理的预润滑油泵控制器输出频率，并控制系统的启停操作。可减少柴油机启动前滑油预润滑时间，提高预润滑的效率，保证润滑油出口压力，优化用户体验感；同时可应用于新造机车或既有机车的改造，新造机车可由机车微机承担系统控制器的功能，既有机车可以使用独立的控制器。
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公开(公告)号：CN118596946A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410927923.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及动力技术领域，尤其是燃料电池混合动力系统及控制方法。该动力系统包括燃料电池、DC/DC转换器一、动力电池、DC/DC转换器二、牵引电机、DC/AC逆变器一、辅助电机、DC/AC逆变器二、中间直流母线，燃料电池与DC/DC转换器一电连接，动力电池与DC/DC转换器二电连接，牵引电机与DC/AC逆变器一电连接，DC/AC逆变器二与辅助电机电连接。本发明通过混合动力系统中间直流实际功率与动力电池标准功率差值计算燃料电池需求总功率，根据燃料电池需求总功率决定燃料电池系统启动个数及燃料电池系统目标输出功率。实现燃料电池系统的合理启停及输出功率控制，减少燃料电池启停次数，提高燃料电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN117555259A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311847239.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及遥控控制系统技术领域，尤其是一种用于机车遥控驾驶的控制系统，包括系统控制器、遥控单元、人机接口单元、能量源控制单元、牵引控制单元、制动控制单元及辅助控制单元，所述遥控单元、人机接口单元、能量源控制单元、牵引控制单元、制动控制单元、辅助控制单元均与系统控制器电连接，所述系统控制器接收遥控单元及人机接口单元的指令及状态数据，该控制系统功能丰富、响应快速，以安全为导向，该控制方法可实现机车的安全遥控驾驶，减少机车操纵人员，提高机车运行效率，提升用户体验感，可同时应用于新造机车或既有机车的改造，新造机车可由机车整车控制器承担系统控制器的功能，既有机车可以使用独立的控制器。
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公开(公告)号：CN113623523A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110907649.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机预润滑油技术领域，尤其是一种柴油机预润滑油泵控制系统及采用该控制系统的控制方法，系统控制器，与温度传感器、压力传感器、预润滑油泵控制器相连，系统控制器接收温度传感器反馈数据、接收压力传感器反馈数据、接收预润滑油泵控制器反馈数据并计算输出合理的预润滑油泵控制器输出频率，并控制系统的启停操作。可减少柴油机启动前滑油预润滑时间，提高预润滑的效率，保证润滑油出口压力，优化用户体验感；同时可应用于新造机车或既有机车的改造，新造机车可由机车微机承担系统控制器的功能，既有机车可以使用独立的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118970096A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411039365.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04701 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , B60L58/26 , B60K11/06 , B60K11/04
Abstract: 本发明涉及燃料电池热管理技术领域，尤其是燃料电池热管理系统及方法。该系统包括燃料电池、水泵、PTC加热器、电子节温阀、中冷器、中冷器阀、散热器、水箱、燃料电池冷却液入口温度传感器、燃料电池冷却液出口温度传感器、散热器冷却液出口温度传感器、环境温度传感器、大气压力传感器、车速传感器；该发明可实现燃料电池热管理系统风扇转速的合理控制，可实现燃料电池工作温度的准确控制，提高燃料电池效率及使用寿命，提高机车运行效率。同时可以解决了环境温度、大气压力及燃料电池效率衰减因素对热管理控制的影响，保障了燃料电池热管理在全寿命周期的有效性。
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公开(公告)号：CN117739260A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311788255.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及大容量高集成车载储供氢装置技术领域，尤其是一种大容量高集成车载储供氢装置，包括两组多储氢瓶模块、两组供氢管和两组加氢口；一组所述多储氢瓶模块内设有若干组储氢瓶，每组储氢瓶尾端通过管路串联连尾阀PRD集中放散口，前端连通瓶阀；所述瓶阀一端连通主管路，另一端串联至瓶阀TPRD集中放散口；所述主管路上连接设有对冲设置的两组加氢口和两组供氢管；所述加氢口通过加氢管道连接主管路，加氢管道上设有过滤器和单向阀；所述供氢管上设有过滤器、一级减压阀，一级减压阀后分支为三个管路，分别连接卸荷阀、电磁阀和针阀。本装置结构紧凑，模块化、集成化程度、空间利用率较高，便于机车整车布置，结构可靠，方便推广。
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公开(公告)号：CN222278218U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323536173.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及大容量高集成车载储供氢装置技术领域，尤其是一种大容量高集成车载储供氢装置，包括两组多储氢瓶模块、两组供氢管和两组加氢口；一组所述多储氢瓶模块内设有若干组储氢瓶，每组储氢瓶尾端通过管路串联连尾阀PRD集中放散口，前端连通瓶阀；所述瓶阀一端连通主管路，另一端串联至瓶阀TPRD集中放散口；所述主管路上连接设有对冲设置的两组加氢口和两组供氢管；所述加氢口通过加氢管道连接主管路，加氢管道上设有过滤器和单向阀；所述供氢管上设有过滤器、一级减压阀，一级减压阀后分支为三个管路，分别连接卸荷阀、电磁阀和针阀。本装置结构紧凑，模块化、集成化程度、空间利用率较高，便于机车整车布置，结构可靠，方便推广。
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公开(公告)号：CN206489557U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621309362.X
申请日：2016-12-01
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: G06F13/38
Abstract: 本实用新型涉及内燃机电传动系统技术领域，尤其是一种机车调试用串行设备无线透传及数据存储装置，包括蓝牙数据透传模块、串口转换器、单片机及SD卡组成，串口转换器的发送端Tx与蓝牙数据透传模块的接收端Rx连接，串口转换器的接收端Rx与蓝牙数据透传模块的发送端Tx连接，单片机具有两路串口，两路串口的接收端Rx分别接到串口转换器的发送Tx及接收端Rx，通过开关或数据指令激活单片机记录串行总线数据，通过SPI接口与SD卡通讯，并写入SD卡。本实用新型可以实现RS485串行数据的无线透传，同时通过开关或指令激活终端的单片机记录串行数据，并保存到SD卡，可实现笔记本离线后的数据记录功能。
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公开(公告)号：CN210723388U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201922318925.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电气连接件技术领域，尤其是一种新型接地端子。一种新型接地端子，包括钢制结构，钢制结构的表面焊接有端子部，钢制结构中部开有固定孔，端子部的中部有通孔，紧固件穿过端子部的通孔后插入到固定孔内。这种新型接地端子可根据需要电焊固定在钢结构适当位置，方便安装，紫铜板的接线端子接触面能有效降低接触电阻，增加接地可靠性，紫铜板的接线端子接触面不易氧化生锈，维护方便。
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