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公开(公告)号：CN108025615A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680055060.0
申请日：2016-09-06
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： B60G17/08
CPC分类号： B60G17/08 , B60G2400/50 , B60G2400/5182 , B60G2500/02 , B60G2500/11 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2600/182 , B60G2600/184 , B60G2800/162 , B60G2800/912
摘要： 本发明涉及一种减振器，其具有减振力调节装置和高度调节装置，该高度调节装置用于改变减振器的活塞的轴向位置，其特征在于，减振力调节装置根据高度调节装置的至少一个运行参数来调节，其中，在至少一个运行参数改变时还改变减振力调节装置的至少一个运行参数。本发明还涉及用于运行减振器的方法。本发明还涉及一种控制装置。本发明还涉及一种机动车。
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公开(公告)号：CN109563899A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780044438.1
申请日：2017-06-19
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16F9/348
摘要： 提出了一种阻尼阀(1)，包括：阀体(2)，其分别针对阻尼介质通过阀体(2)的穿流方向具有至少一个流动通道(3、4)，其中，流动通道(3、4)使用于阻尼介质的进入开口(9)与排出开口(5)彼此连接；至少一个阀盘(6)，其在排出开口(5)处覆盖流动通道(3、4)，其中，阀盘(6)对通过阀体(2)的阻尼介质的第一体积流进行节流；至少一个实施在阀盘(6)中的预启部(7)；以及至少一个与阀盘(6)至少间接相邻地布置的预启节流组件(10)，该预启节流组件设立成使得其取决于阻尼介质的穿流方向至少部分地覆盖或打开预启部(7)。根据本发明的阻尼阀的特征在于，预启节流组件(10)由多个彼此同轴地布置的构件(11、12、13、14)构成，其中，构件(11、12、13、14)中的至少两个构件不可分开地彼此连接。预启节流组件(10)包括径向外部的间隔环(12)、径向内部的间隔环(13)、第一弹性覆盖盘(11)以及第二弹性覆盖盘(14)。
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公开(公告)号：CN117280132A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202280032440.8
申请日：2022-04-29
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16F9/32
摘要： 本发明涉及一种机动车减振器(1)，其包括：至少一个至少部分地填充有液体减振介质的减振器缸(2)；能相对于机动车减振器(1)的纵向延伸轴线(L)轴向运动的活塞杆，该活塞杆部分地伸入到减振器缸(2)中；沿圆周方向包围活塞杆(3)并且使减振器缸(2)相对于外部密封的活塞杆引导件(4)；不透气的、可变形的气体压力容器(5)，其中，该气压力容器(5)布置在减振器缸(2)内部的补偿空间(6)中；将气体压力容器内腔与补偿空间连接的填充通道(7)；以及止回阀(8)，其至少间接地与气体压力容器(5)连接，该止回阀根据气体压力容器内腔内部的气压与气体压力容器内腔外部的气压之间的气压差来关闭或打开填充通道(7)。本发明的特征在于，止回阀位于不透气的止回阀壳体(9)内部，该止回阀壳体以形状配合连接和/或材料连接的方式与活塞杆引导件(4)连接。
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公开(公告)号：CN109563899B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201780044438.1
申请日：2017-06-19
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16F9/348
摘要： 阻尼阀(1)，包括：阀体(2)，其分别针对阻尼介质通过阀体的穿流方向具有至少一个流动通道(3、4)，其使用于阻尼介质的进入开口(9)与排出开口(5)彼此连接；至少一个阀盘(6)，其在排出开口处覆盖流动通道，对通过阀体的阻尼介质的第一体积流进行节流；至少一个实施在阀盘中的预启部(7)；和至少一个与阀盘至少间接相邻地布置的预启节流组件(10)，使得其取决于阻尼介质的穿流方向至少部分地覆盖或打开预启部。阻尼阀特征是，预启节流组件由多个彼此同轴地布置的构件构成，构件中的至少两个不可分开地彼此连接。预启节流组件包括径向外部的间隔环(12)、径向内部的间隔环(13)、第一弹性覆盖盘(11)和第二弹性覆盖盘(14)。
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公开(公告)号：CN118167753A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311661817.9
申请日：2023-12-06
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
摘要： 本发明涉及一种减振器，其具有至少一个阻尼管和用于在所述阻尼管中引导活塞杆的活塞杆引导件，其中，所述活塞杆引导件具有基体以及径向外密封部和轴向外密封部，其中，所述轴向外密封部在最终组装状态中布置在所述基体的轴向端面上，并且其中，所述径向外密封部在最终组装状态中布置在环绕所述基体的外圆周的环形槽中，其中，在所述阻尼管和基体之间形成环形间隙，所述环形间隙适于在预组装状态中为所述减振器填充压缩气体并且在最终组装状态中流体密封地得到密封，其中，所述径向外密封部在预组装状态中以一径向间距相对于所述阻尼管布置，并且在最终组装状态中通过所述阻尼管的环绕的变形部密封地抵靠在所述阻尼管上。
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