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公开(公告)号：CN103827545B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201280047427.6
申请日：2012-08-02
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC classification number: H02K7/116 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H3/725 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2064 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的混合动力驱动装置的行星变速器，其具有三个联接的行星轮组（RS1、RS2、RS3）和多个换挡元件（B03、K14、K15、K26、K25、K36、K45、K56）以及至少一个电机（EM），该电机配属于变速器内部的轴（W1、W2、W3、W4、W5、W6），其中，在第一行星轮组（RS1）中，齿圈（HR1）能够与相对壳体固定的构件连接并且行星架（PR1）与第二行星轮组（RS2）的齿圈（HR2）驱动连接，其中，在第二行星轮组（RS2）中，行星架（PT2）与第三行星轮组（RS3）的齿圈（HR3）连接并且太阳轮（SR2）能够由变速器输入轴（GE）驱动，并且其中，在第三行星轮组（RS3）中，行星架（PT3）与变速器输出轴（GA）连接。为了使行星变速器具有紧凑的结构形式并且制造成本低且高效运行，规定，第一行星轮组（RS1）的太阳轮（SR1）与相对壳体固定的构件连接，并且第三行星轮组（RS3）的太阳轮（SR3）能够与相对壳体固定的构件以及能够与第一行星轮组（RS1）的齿圈（HR1）连接。
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公开(公告)号：CN103827545A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280047427.6
申请日：2012-08-02
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC classification number: H02K7/116 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H3/725 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2064 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的混合动力驱动装置的行星变速器，其具有三个联接的行星轮组（RS1、RS2、RS3）和多个换挡元件（B03、K14、K15、K26、K25、K36、K45、K56）以及至少一个电机（EM），该电机配属于变速器内部的轴（W1、W2、W3、W4、W5、W6），其中，在第一行星轮组（RS1）中，齿圈（HR1）能够与相对壳体固定的构件连接并且行星架（PR1）与第二行星轮组（RS2）的齿圈（HR2）驱动连接，其中，在第二行星轮组（RS2）中，行星架（PT2）与第三行星轮组（RS3）的齿圈（HR3）连接并且太阳轮（SR2）能够由变速器输入轴（GE）驱动，并且其中，在第三行星轮组（RS3）中，行星架（PT3）与变速器输出轴（GA）连接。为了使行星变速器具有紧凑的结构形式并且制造成本低且高效运行，规定，第一行星轮组（RS1）的太阳轮（SR1）与相对壳体固定的构件连接，并且第三行星轮组（RS3）的太阳轮（SR3）能够与相对壳体固定的构件以及能够与第一行星轮组（RS1）的齿圈（HR1）连接。
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