公开(公告)号：CN103717446A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201180045044.0

申请日：2011-11-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 广川正人 ,  藤田智史 ,  饭田敬介 ,  三户沙织 ,  道田奈奈江 ,  芦原友惟奈

IPC: B60N2/20

CPC classification number: F16C1/106 ,  B60N2/0296 ,  B60N2/20 ,  B60N2/366 ,  B60N2205/35 ,  B60N2205/40 ,  Y10T74/20438

Abstract: 本发明提供一种车辆用分割座椅的操作机构，在两个靠背的操作杆具有相同的转动支点的情况下，不会损害杆操作性，并且能够使该两个靠背的操作杆紧凑地汇集在行李厢的壁面等上。所述车辆用分割座椅的操作机构的特征在于：两个操作杆(31、32)分别经由操作缆索(22、23)与邻接的至少两个靠背(11B)的锁定机构联接，各操作杆(31、32)包括中央杆(32)及设置在该中央杆外侧的外侧杆(31)，中央杆和外侧杆具有形同的转动支点，在两杆(31、32)的臂部的自由端侧设有操作部，并且设有能够让两杆(31、32)分别被操作的操作空间(X、Y、Z)。

公开(公告)号：CN103717446B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201180045044.0

申请日：2011-11-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 广川正人 ,  藤田智史 ,  饭田敬介 ,  三户沙织 ,  道田奈奈江 ,  芦原友惟奈

IPC: B60N2/20

CPC classification number: F16C1/106 ,  B60N2/0296 ,  B60N2/20 ,  B60N2/366 ,  B60N2205/35 ,  B60N2205/40 ,  Y10T74/20438

Abstract: 本发明提供一种车辆用分割座椅的操作机构，在两个靠背的操作杆具有相同的转动支点的情况下，不会损害杆操作性，并且能够使该两个靠背的操作杆紧凑地汇集在行李厢的壁面等上。所述车辆用分割座椅的操作机构的特征在于：两个操作杆(31、32)分别经由操作缆索(22、23)与邻接的至少两个靠背(11B)的锁定机构联接，各操作杆(31、32)包括中央杆(32)及设置在该中央杆外侧的外侧杆(31)，中央杆和外侧杆具有形同的转动支点，在两杆(31、32)的臂部的自由端侧设有操作部，并且设有能够让两杆(31、32)分别被操作的操作空间(X、Y、Z)。

公开(公告)号：CN1939767A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200610142313.6

申请日：2006-09-28

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 广川正人 ,  小泉阳 ,  佐谷宪司 ,  原正雄 ,  高下祐介 ,  渡边重昭 ,  吉井群治 ,  松桥和裕 ,  饭田敬介 ,  西野正树 ,  岛田正人 ,  藤原由贵 ,  本地宏昌 ,  大田雄二 ,  冲山浩 ,  长沼努

IPC: B60N2/005 ,  B60N2/20

CPC classification number: B60N2/366 ,  B60N2205/35 ,  B62D25/087

Abstract: 本发明的车身结构，用于在车身后部的车室空间内形成有行李室的车辆，其包括，座椅，搭载在车辆上，其靠背可卡止在规定的立起状态，并且通过设置在座椅下方的铰链部件该靠背可沿着车身前后方向进行转动；第1卡合部，设置在上述靠背的车宽方向外侧端部；第2卡合部，对应于上述第1卡合部而设置在车身侧壁部，并与该第1卡合部卡合；上述第1卡合部和上述第2卡合部，在上述靠背处于规定的立起状态时相对于车宽方向予以固定。采用本发明，可利用靠背提高车身刚性。