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公开(公告)号：CN107507238A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710428267.4
申请日：2017-06-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的纹理评价系统能够对从物体的视觉性骨架特征的观点上观察到的纹理进行评价。利用摄像机(S1)，对成为评价对象的物体进行拍摄来取得彩色图像。在取得到的图像中，将成为在看到的瞬间就容易入眼的部分的视觉特征部位与其每一个像素的视觉性刺激强度一起提取。对于提取到的多个视觉特征部位所形成的形状范围，决定图像的每一个像素的视觉性骨架特征量。在显示器等上显示决定好的视觉性骨架特征量。
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公开(公告)号：CN1931636A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610153784.7
申请日：2006-09-12
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明提供一种车用座椅，包括，具备乘员支撑面(2A)的坐垫(2)；具备乘员支撑面(3A)并通过铰链机构(4)转动自如地安装在上述坐垫(2)上的靠背(3)；向下方延伸设置并具有可支撑乘员(P)颈部的颈部支撑部(11)的头枕(10)；滑动自如地支撑在上述靠背(3)上，可支撑上述头枕(10)并可使该头枕(10)从上述靠背的顶部向上方延伸的头枕支杆部件(5)；使该头枕(10)上部，以设置在其上部且沿着上述靠背(3)的宽度方向延伸的转动轴(5C)为中心，转动自如地受到支撑，且使该头枕(10)可相对于上述转动轴(5C)保持在规定角度的转动支撑装置(X)。其中，上述颈部支撑部(11)，在上述头枕(14)相对于上述靠背(3)降至最下方的最低位置时，其下端部低于处于立起状态的上述靠背(3)的顶部(3C)，且可位于其转动范围中最后侧的收回位置；上述转动支撑装置(X)，可使上述颈部支撑部(11)转动到上述收回位置的前方，以通过该颈部支撑部(11)支撑乘员(P)颈部。采用本发明的车用座椅，可适宜地支撑乘员颈部，并且可简便地将头枕从不使用时的最低位置拉升至位于上方的使用位置。
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公开(公告)号：CN103717446A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201180045044.0
申请日：2011-11-22
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60N2/20
CPC classification number: F16C1/106 , B60N2/0296 , B60N2/20 , B60N2/366 , B60N2205/35 , B60N2205/40 , Y10T74/20438
Abstract: 本发明提供一种车辆用分割座椅的操作机构，在两个靠背的操作杆具有相同的转动支点的情况下，不会损害杆操作性，并且能够使该两个靠背的操作杆紧凑地汇集在行李厢的壁面等上。所述车辆用分割座椅的操作机构的特征在于：两个操作杆(31、32)分别经由操作缆索(22、23)与邻接的至少两个靠背(11B)的锁定机构联接，各操作杆(31、32)包括中央杆(32)及设置在该中央杆外侧的外侧杆(31)，中央杆和外侧杆具有形同的转动支点，在两杆(31、32)的臂部的自由端侧设有操作部，并且设有能够让两杆(31、32)分别被操作的操作空间(X、Y、Z)。
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公开(公告)号：CN100513228C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200510059092.1
申请日：2005-03-22
CPC classification number: B60N2/885 , B60N2/838 , B60N2205/30
Abstract: 一种带头枕车辆用座椅(50)，在椅背(51)上方配设头枕(1)，头枕(1)具有头枕主体(2)和设在头枕主体(2)下方的颈支承部(3)，颈支承部(3)通过以沿座椅宽度方向延伸设置的枢轴(26)为中心进行转动，而能向前后方向移动，并能以规定的转动角度予以定位。
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公开(公告)号：CN107883863B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201710899812.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 马自达汽车株式会社 , 国立大学法人九州大学
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明提供一种活体接近距离检测装置，其能够检测悬浮触控状态。用绝缘部件覆盖第一电极和第二电极的表面，由此构成电极部。高频电源经用于构成共振电路的感应元件与第一电极相连接，另一方面，电流计与第二电极相连接。获取改变来自高频电源的频率并由电流计检测出表示共振的电流状态时的共振频率和共振电阻值之间的关系，以上述关系为基准，当在共振电阻值大于与第一电极和第二电极之间的漏电阻相对应的初始电阻值的范围内，共振频率的增减与共振电阻值的增减成反比关系时，控制器则判断活体相对于电极部处于悬浮触控状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107613862A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680027954.9
申请日：2016-05-30
Applicant: 国立大学法人九州大学 , 马自达汽车株式会社
IPC: A61B5/053
Abstract: 提供一种能够精度良好地测定皮肤电阻且结构简单的皮肤电阻测定装置。由高频电源(21)生成的交流电压被供向第一电极(11)，由检测电路(30)检测第二电极(12)的电流。感应元件(25)例如设置在从高频电源(21)到第一电极(11)的电气通路上。控制部(40)对高频电源(21)的频率进行改变控制，从检测电路(30)接收检测信号(S1)，求接触了电极部(10)的人体的阻抗。根据阻抗成为极小值的频率下的阻抗值，求出人体的皮肤电阻。
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公开(公告)号：CN1672980A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510059092.1
申请日：2005-03-22
CPC classification number: B60N2/885 , B60N2/838 , B60N2205/30
Abstract: 一种带头枕车辆用座椅(50)，在椅背(51)上方配设头枕(1)，头枕(1)具有头枕主体(2)和设在头枕主体(2)下方的颈支承部(3)，颈支承部(3)通过以沿座椅宽度方向延伸设置的枢轴(26)为中心进行转动，而能向前后方向移动，并能以规定的转动角度予以定位。
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公开(公告)号：CN107507238B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201710428267.4
申请日：2017-06-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的纹理评价系统能够对从物体的视觉性骨架特征的观点上观察到的纹理进行评价。利用摄像机(S1)，对成为评价对象的物体进行拍摄来取得彩色图像。在取得到的图像中，将成为在看到的瞬间就容易入眼的部分的视觉特征部位与其每一个像素的视觉性刺激强度一起提取。对于提取到的多个视觉特征部位所形成的形状范围，决定图像的每一个像素的视觉性骨架特征量。在显示器等上显示决定好的视觉性骨架特征量。
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公开(公告)号：CN107883863A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710899812.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: G01B7/14
CPC classification number: B62D1/046 , B60Y2400/301 , G01B7/023 , G01B7/14
Abstract: 本发明提供一种活体接近距离检测装置，其能够检测悬浮触控状态。用绝缘部件覆盖第一电极和第二电极的表面，由此构成电极部。高频电源经用于构成共振电路的感应元件与第一电极相连接，另一方面，电流计与第二电极相连接。获取改变来自高频电源的频率并由电流计检测出表示共振的电流状态时的共振频率和共振电阻值之间的关系，以上述关系为基准，当在共振电阻值大于与第一电极和第二电极之间的漏电阻相对应的初始电阻值的范围内，共振频率的增减与共振电阻值的增减成反比关系时，控制器则判断活体相对于电极部处于悬浮触控状态。
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公开(公告)号：CN103717446B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180045044.0
申请日：2011-11-22
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60N2/20
CPC classification number: F16C1/106 , B60N2/0296 , B60N2/20 , B60N2/366 , B60N2205/35 , B60N2205/40 , Y10T74/20438
Abstract: 本发明提供一种车辆用分割座椅的操作机构，在两个靠背的操作杆具有相同的转动支点的情况下，不会损害杆操作性，并且能够使该两个靠背的操作杆紧凑地汇集在行李厢的壁面等上。所述车辆用分割座椅的操作机构的特征在于：两个操作杆(31、32)分别经由操作缆索(22、23)与邻接的至少两个靠背(11B)的锁定机构联接，各操作杆(31、32)包括中央杆(32)及设置在该中央杆外侧的外侧杆(31)，中央杆和外侧杆具有形同的转动支点，在两杆(31、32)的臂部的自由端侧设有操作部，并且设有能够让两杆(31、32)分别被操作的操作空间(X、Y、Z)。
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