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公开(公告)号：CN105329059B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201410386709.X
申请日：2014-08-07
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
Abstract: 提供一种重型载货车及其气囊提升气囊承载后悬架系统，包括气囊承载系统、气囊提升系统、减振系统、支撑轴和限位系统，其中气囊承载系统采用导向臂结构两气囊复合空气悬架；气囊提升系统包括槽形支架、上、下支架和提升气囊总成，下支架总成与车架横梁和槽形支架套装在一起，上支架总成与支撑轴固定支座固定，槽形支架内有可方便螺栓拧紧的L垫板；减振系统包括减振器、减振器上、下支架总成，下支架总成固定在支撑轴和导向臂总成之间；本提升悬架可匹配盘式制动支撑轴或鼓式制动支撑轴，支撑轴轴管采用空心圆管型材，焊接在轴管上的支撑轴固定支座除用于固定气囊提升系统的上支架总成外，其顶面也可用于非提升悬架装配横向推力杆或V型推力杆。
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公开(公告)号：CN105564175B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201410554749.0
申请日：2014-10-17
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 提供一种重型汽车后悬架系统及该重型汽车，在保证车架、驱动桥不变化的情况下，通过加厚后钢板弹簧总成为240～300mm、加粗平衡轴Φ110～Φ120mm，增加副平衡轴结构，采用斜拉式骑马螺栓，即后钢板弹簧总成、平衡轴壳与弹簧压板通过斜拉式骑马螺栓连接，斜拉式骑马螺栓向轴心靠近倾斜，平衡轴壳上设有供斜拉式骑马螺栓固定的斜式螺栓安装孔，安装孔与斜拉角度相应并提供导向支撑；弹簧压板上设有凹槽供斜拉式骑马螺栓固定，凹槽轴心与斜拉角度保持一致倾斜；提高后悬架系统整体承载能力，最大程度发挥板簧承载能力，分担平衡轴承受载荷，有效保护平衡轴、平衡轴支架及后钢板弹簧总成，提高后悬架系统各个零部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105329059A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410386709.X
申请日：2014-08-07
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
Abstract: 提供一种重型载货车及其气囊提升气囊承载后悬架系统，包括气囊承载系统、气囊提升系统、减振系统、支撑轴和限位系统，其中气囊承载系统采用导向臂结构两气囊复合空气悬架；气囊提升系统包括槽形支架、上、下支架和提升气囊总成，下支架总成与车架横梁和槽形支架套装在一起，上支架总成与支撑轴固定支座固定，槽形支架内有可方便螺栓拧紧的L垫板；减振系统包括减振器、减振器上、下支架总成，下支架总成固定在支撑轴和导向臂总成之间；本提升悬架可匹配盘式制动支撑轴或鼓式制动支撑轴，支撑轴轴管采用空心圆管型材，焊接在轴管上的支撑轴固定支座除用于固定气囊提升系统的上支架总成外，其顶面也可用于非提升悬架装配横向推力杆或V型推力杆。
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公开(公告)号：CN102923193A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210478955.9
申请日：2012-11-22
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
IPC: B62D21/02 , B60G21/055
Abstract: 本发明涉及一种重型汽车后平衡悬架系统。本发明提供一种能够显著提高承载能力，且各个部件结构更加合理、连接更加稳固，使得各部件不易产生疲劳断裂的重型汽车后平衡悬架系统。该种重型汽车后平衡悬架系统，其包括：铸造横梁总成和平衡轴总成；铸造横梁总成包括：一体式铸造横梁、上连接板、下连接板；该一体式铸造横梁包括顶板、底板、连接顶板和底板端部并且与顶板和底板垂直的侧板、以及连接顶板、底板和两个侧板中部使该横梁的纵向剖面及水平剖面均呈“工”字形截面的立板；立板的前后表面与顶板、底板之间设有两个X形加强筋。平衡轴支架的连接法兰面与副平衡轴的连接法兰面连接，两个平衡轴支架的底部通过副平衡轴连接在一起。
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公开(公告)号：CN119017883A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202310605760.4
申请日：2023-05-26
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
IPC: B60G11/30 , B60G11/26 , B60G21/067 , B60G21/02
Abstract: 本发明涉及一种油田车用互联式液力空气悬架及其控制系统,由液力空气悬架及悬架高度控制系统组成。双联桥悬架系统由两个单桥悬架组合成，两个单桥悬架结构、布置方式相同。单桥悬架系统由液压油缸、油缸支架、导向臂、导向臂支架、横向推力杆、横向推力杆支架等组成。为保证车辆行驶稳定性，在双联桥左、右两侧布置一个两级压力蓄能器，蓄能器通过油管将左(右)中油缸、左(右)后油缸分别连接起来，为系统提供刚度和阻尼功能。为方便用户装卸货物和维修保养，基于该悬架系统，匹配有悬架高度控制系统，支持手动和自动调节。具有结构简化，布置灵活，离地间隙大，承载能力强、侧倾刚度大、系统响应快等特点，满足运油车恶劣复杂运输环境需求。
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公开(公告)号：CN117436188A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311261469.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种系列化平衡悬架动态仿真方法，包括以下步骤：S1：输入相应车型悬架相关参数；S2：建立平衡悬架骨架几何模型；S3：建立几何模型与参数之间的关系；S4：创建设计表；S5：编辑平衡悬架系列化参数表；S6：发布点线面几何；S7：建立车架、桥、轮、推力杆、传动轴及辅助系统的点线面几何模型；S8：建立各零件之间的运动副，并进行机械装置自由度判断；S9：建立零部件装配修饰；S10：进行悬架系统仿真分析。本发明使用硬点表建立参数化的零件点线模型，并以此搭建点线DMU模型，实现使用硬点表驱动悬架系统DMU模型的功能，即只需更改文本格式的硬点表即可快速更新悬架系统的DMU模型。
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公开(公告)号：CN116691252A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210181048.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
IPC: B60G11/04 , B60G11/10 , B60G11/113
Abstract: 本发明涉及重型汽车前悬架技术领域，具体公开一种车辆前悬架系统及车辆保护装置，钢板弹簧总成安装在车架的两侧，钢板弹簧总成前端通过前簧前支架连接车架，钢板弹簧总成中部通过骑马螺栓连接前轴，钢板弹簧总成后端通过前簧后支架连接车架，用于形成车辆前悬架系统；第一限位机构包括第一限位块和第一限位支架，第一限位块位于板簧压板的上方，第一限位块通过骑马螺栓固定在前轴上，第一限位块和第一限位支架相对设置，第一限位支架安装在车架上，第二限位块安装在车架上，前簧后支架的限位凸台位于钢板弹簧总成的上方，限制前悬架向上运动；本发明利于公路牵引卡车的轻量化发展，且该车辆保护装置可避免在板簧断裂时，及时保护车辆及人员安全。
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公开(公告)号：CN112721563A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911030418.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
IPC: B60G21/04
Abstract: 本发明涉及免维护断开式平衡轴总成及平衡悬架系统，属于重型汽车后平衡悬架技术领域。平衡悬架系统主要包括：平衡轴总成，板簧、V型推力杆和下推力杆，平衡轴总成主要由平衡轴支架、平衡轴壳、凸缘衬套、法兰及螺栓组成。平衡轴总成布置在车架两侧，平衡轴支架与车架固定，平衡轴壳与板簧通过骑马螺栓、板簧压板紧固为一装配体，与套装在平衡轴上的凸缘衬套一起绕平衡轴摆动以满足悬架的运动行程。平衡轴支架下端与下推力杆一端连接，另一端与中、后桥连接；V型推力杆两端固定在车架横梁与中、后桥上。悬架系统紧固可靠，保证悬架系统抗扭转性能，平衡轴支架和平衡轴壳为腔体和筋板配合结构，并采用高性能球铁，结构轻量化，成本低。
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公开(公告)号：CN105564175A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410554749.0
申请日：2014-10-17
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 提供一种重型汽车后悬架系统及该重型汽车，在保证车架、驱动桥不变化的情况下，通过加厚后钢板弹簧总成为240～300mm、加粗平衡轴Φ110～Φ120mm，增加副平衡轴结构，采用斜拉式骑马螺栓，即后钢板弹簧总成、平衡轴壳与弹簧压板通过斜拉式骑马螺栓连接，斜拉式骑马螺栓向轴心靠近倾斜，平衡轴壳上设有供斜拉式骑马螺栓固定的斜式螺栓安装孔，安装孔与斜拉角度相应并提供导向支撑；弹簧压板上设有凹槽供斜拉式骑马螺栓固定，凹槽轴心与斜拉角度保持一致倾斜；提高后悬架系统整体承载能力，最大程度发挥板簧承载能力，分担平衡轴承受载荷，有效保护平衡轴、平衡轴支架及后钢板弹簧总成，提高后悬架系统各个零部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102923193B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210478955.9
申请日：2012-11-22
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
IPC: B62D21/02 , B60G21/055
Abstract: 本发明涉及一种重型汽车后平衡悬架系统。本发明提供一种能够显著提高承载能力，且各个部件结构更加合理、连接更加稳固，使得各部件不易产生疲劳断裂的重型汽车后平衡悬架系统。该种重型汽车后平衡悬架系统，其包括：铸造横梁总成和平衡轴总成；铸造横梁总成包括：一体式铸造横梁、上连接板、下连接板；该一体式铸造横梁包括顶板、底板、连接顶板和底板端部并且与顶板和底板垂直的侧板、以及连接顶板、底板和两个侧板中部使该横梁的纵向剖面及水平剖面均呈“工”字形截面的立板；立板的前后表面与顶板、底板之间设有两个X形加强筋。平衡轴支架的连接法兰面与副平衡轴的连接法兰面连接，两个平衡轴支架的底部通过副平衡轴连接在一起。
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