公开(公告)号：CN103048438B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201210520463.1

申请日：2012-12-03

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马志义 ,  李阳阳 ,  张腾

IPC: G01N33/30

Abstract: 本发明公开了一种甲醇汽油润滑性的测定方法。具体采用四球机法对甲醇汽油的润滑性进行检测，利用甲醇汽油对试验钢球的磨痕直径对甲醇汽油的润滑性能进行评价。测定过程中的试验条件为：试验油温度：20℃，主轴转速：600r/min，负荷：7~12N，时间：1~4.5min。该方法具有操作简单、重复性好的优点，并且检测结果与实际应用情况较为相近。

公开(公告)号：CN102305136A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201110218929.8

申请日：2011-08-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马荣贵 ,  马志义 ,  赵勇涛

IPC: F02D19/06 ,  F02D41/30

CPC classification number: Y02T10/36

Abstract: 本发明公开了一种汽车燃料控制方法及控制器。方法在不改变汽车电脑的前提下，控制器对发动机燃油喷射量进行有效的控制，通过截取汽车电脑ECU的喷油脉冲信号，对其进行调整，以保证汽车在使用不同种类燃料时均可保持空燃比λ在1±0.03以内，并灵活高效启动和稳定运行。控制器信号输入电路、整形电路、处理模块、驱动电路模式切换开关，其中，信号输入电路、整形电路、处理模块和驱动电路依次连接，模式切换开关与处理模块连接；所述测温电路与处理模块连接；控制器还可以包括至少一个与主控制单元连接的副控制单元，以控制多个气缸。本发明具有设计合理、可靠性高、实用性强等优点，可在灵活燃料汽车上推广使用。

公开(公告)号：CN107559083B

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201710979427.4

申请日：2017-10-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 李阳阳 ,  滑海宁 ,  方文 ,  马志义 ,  张春化

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F02D19/08

Abstract: 本发明公开了一种动态的汽车氧传感器加热方法，根据发动机燃料组分和环境温度动态确定氧传感器加热时间，从而能在保证发动机尽快启动闭环控制的前提下，尽可能避免氧传感器遇水激冷碎裂，达到降低故障率和排放的目的。

公开(公告)号：CN105443251B

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201510882873.4

申请日：2015-12-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 李阳阳 ,  张春化 ,  陈昊 ,  马志义 ,  林广宇

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明公开了一种车用电控甲醇‑柴油双燃料发动机燃料供给控制方法，根据发动机排气温度和进气压力动态的确定甲醇‑柴油替代率，从而能根据发动机不同状况确定不同的甲醇‑柴油喷射量比例；本发明能在保证最大替代率的前提下，尽可能避免爆震现象，达到提高甲醇‑柴油双燃料发动机使用经济性和延长寿命的效果。

公开(公告)号：CN105443251A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510882873.4

申请日：2015-12-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 李阳阳 ,  张春化 ,  陈昊 ,  马志义 ,  林广宇

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D19/081 ,  F02D19/0655 ,  F02D41/0025 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2250/00

Abstract: 本发明公开了一种车用电控甲醇-柴油双燃料发动机燃料供给控制方法，根据发动机排气温度和进气压力动态的确定甲醇-柴油替代率，从而能根据发动机不同状况确定不同的甲醇-柴油喷射量比例；本发明能在保证最大替代率的前提下，尽可能避免爆震现象，达到提高甲醇-柴油双燃料发动机使用经济性和延长寿命的效果。

公开(公告)号：CN102294195A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110219157.X

申请日：2011-08-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马志义 ,  李佳

IPC: B01F13/10 ,  C10L1/04 ,  C10L1/02 ,  C10L1/10

Abstract: 本发明公开了一种M15甲醇汽油和M85甲醇汽油的调配装置及调配方法。该装置在同一生产线上调配M15甲醇汽油和M85甲醇汽油，装置包括汽油管路、甲醇管路、添加剂管路、TF02混合罐、TF01混合罐、M15甲醇汽油罐和M85甲醇汽油罐；其中汽油管路、甲醇管路、添加剂管路均包括有数个调节油路的阀门和调节流量的流量计。可通过调节各电动调节阀的开度大小调整各组分流量，进而使得各组分的累积流量满足最终产品的配比要求，从而得到相应的M15或M85产品。整个工艺优化设计，易于操控，维修方便，且易与自动化控制软件结合，实现整个装置的自动化控制。

公开(公告)号：CN104458832B

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201410704943.2

申请日：2014-11-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  薛康 ,  李阳阳 ,  马志义

IPC: G01N27/22

Abstract: 本发明属于甲醇汽油中甲醇含量测量技术领域，具体涉及一种甲醇汽油中甲醇含量在线测量装置及测量方法，该装置应用于对发动机燃油供给系统中燃烧的甲醇汽油中的甲醇含量的测量。该装置安装在燃油导轨上，其特征在于，所述甲醇含量在线测量装置包括信号采集单元、信号预处理单元、信号后处理单元；该装置实现了在发动机正常工作时对燃油中甲醇含量的在线测量，能够满足发动机的电喷系统对所燃用甲醇汽油中甲醇含量的在线数据获取的要求；该装置成本低廉、体积小，在车辆上容易布置。

公开(公告)号：CN103048438A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201210520463.1

申请日：2012-12-03

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马志义 ,  李阳阳 ,  张腾

IPC: G01N33/30

Abstract: 本发明公开了一种甲醇汽油润滑性的测定方法。具体采用四球机法对甲醇汽油的润滑性进行检测，利用甲醇汽油对试验钢球的磨痕直径对甲醇汽油的润滑性能进行评价。测定过程中的试验条件为：试验油温度：20℃，主轴转速：600r/min，负荷：7~12N，时间：1~4.5min。该方法具有操作简单、重复性好的优点，并且检测结果与实际应用情况较为相近。

公开(公告)号：CN107670518A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710979442.9

申请日：2017-10-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 李阳阳 ,  仇世侃 ,  马志义 ,  张春化 ,  梁继超 ,  冯坚

IPC: B01F3/06 ,  B01F13/10

Abstract: 本发明提供一种固体粉尘气溶胶发生装置及方法，气溶胶发生装置包括储灰室、混合室、文丘里管以及旋转盘；所述旋转盘设置于储灰室与混合室之间；旋转盘的侧面上设置有多个输送坑，使旋转盘侧面上的输送坑在储灰室内填充粉尘颗粒后由旋转盘顶部进入混合室，然后由旋转盘底部返回储灰室，同时利用通过文丘里管的气流使混合室内产生负压，从而自混合室吸入粉尘，随气流持续喷出文丘里管后可形成稳定气溶胶。本发明更适用于细粉尘、小流量粉尘输送条件下使用，结构简单紧凑、成本低、精度好，产生的固体粉尘气溶胶分布均匀、质量稳定。

公开(公告)号：CN104533573A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410596564.6

申请日：2014-10-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 李阳阳 ,  仇世侃 ,  陈昊 ,  马志义 ,  林广宇

IPC: F01N3/021

Abstract: 本发明公开了一种排气颗粒物捕集装置及其控制方法，先后利用旋风式捕集器产生的旋风式流动和壁流式颗粒物滤芯的吸附对颗粒物进行两级去除，提高了颗粒物捕集效率；并且由于在排气进入壁流式颗粒物滤芯前首先利用旋风流动去除体积较大的颗粒物，减轻了成本较高的壁流式颗粒物滤芯的工作强度，延长了再生周期和工作寿命。在再生方式上，本发明在排气管处设置了第二进气阀门，可利用排气进行反向倒吹，结构简单，不影响发动机的正常运行，且可以有效降低成本和控制难度。