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公开(公告)号：CN118004209A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410420547.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。
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公开(公告)号：CN117948423A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410254521.3
申请日：2024-03-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于汽车技术领域，提供了一种车辆挡位的控制方法、装置及车辆，所述方法包括：获取驾驶员侧的安全带状态以及车门状态；若所述驾驶员侧的安全带状态为未系状态且所述车门状态为打开状态，则将所述车辆的挡位切换至驻车挡。通过本实施例提供的方法，车载终端可以在驾驶员准备离开驾驶位时，将车辆的挡位切换至驻车挡，以避免车辆在驾驶员离开时发生移动，提高用车安全。
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公开(公告)号：CN118004209B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410420547.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。
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