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公开(公告)号：CN114980425B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202110939201.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05B45/3725 , H05B45/20 , B60L53/16 , B60L53/00 , B62D25/24
Abstract: 本申请提供一种充电插座灯的控制电路、方法、装置、车辆及存储介质。该电路包括：第一控制器中包括三原色驱动电路和DC接地开关，三原色驱动电路分别对应连接DC充电口插座和AC充电口插座中的三原色LED灯，且DC接地开关分别连接DC充电口插座中的三原色LED灯；在第二控制器中包括AC接地开关，AC接地开关分别连接AC充电口插座中的三原色LED灯。本申请能够采用第一控制器控制直流充电插座灯和交流充电插座灯，从而可以降低第二控制器软件开发难度，降低第二控制器硬件资源占用，从而降低整车开发成本。
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公开(公告)号：CN114961452B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202110937842.X
申请日：2021-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 陈建龙
Abstract: 本申请提供一种充电口盖电子锁的控制方法、装置、电子设备及车辆。该方法包括：当检测到第一充电口盖处于打开状态，第二充电口盖电子锁的状态为锁止状态时，维持第二充电口盖电子锁的锁止状态；当检测到第一充电口盖处于打开状态，第二充电口盖电子锁的状态为打开状态时，将第二充电口盖电子锁驱动为锁止状态。本申请能够实现对充电口盖的互锁控制，避免交流充电口盖和直流充电口盖同时打开，使用交流充电枪和直流充电枪能同时为车辆充电，导致的充电过流风险。且本申请采用的对充电口盖的互锁控制逻辑，软件开发难度小，容易实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118004209A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410420547.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。
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公开(公告)号：CN114961452A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110937842.X
申请日：2021-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 陈建龙
Abstract: 本申请提供一种充电口盖电子锁的控制方法、装置、电子设备及车辆。该方法包括：当检测到第一充电口盖处于打开状态，第二充电口盖电子锁的状态为锁止状态时，维持第二充电口盖电子锁的锁止状态；当检测到第一充电口盖处于打开状态，第二充电口盖电子锁的状态为打开状态时，将第二充电口盖电子锁驱动为锁止状态。本申请能够实现对充电口盖的互锁控制，避免交流充电口盖和直流充电口盖同时打开，使用交流充电枪和直流充电枪能同时为车辆充电，导致的充电过流风险。且本申请采用的对充电口盖的互锁控制逻辑，软件开发难度小，容易实现。
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公开(公告)号：CN119107792A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411208990.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/00 , G08G1/0968 , H04W4/46
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种指令生成方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：响应于车队管理指令，确定车队对应的管理模式；获取车队中的各个车辆的行驶信息；基于各个车辆的行驶信息和管理模式，确定各个车辆对应的管理方式；基于各个车辆的管理方式生成各个车辆对应的管理指令，并将各个管理指令分别发送至对应的车辆。与现有技术相比，本方法可以结合各个车辆的行驶信息和车队的管理模式，准确确定各个车辆的管理方式，进而准确生成与各个车辆相匹配的管理指令，从而提高了指令的生成准确率，并使对各个车辆的管理与车队的管理模式更为匹配，进而提高了车队管理的准确性。
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公开(公告)号：CN118004209B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410420547.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。
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公开(公告)号：CN114980425A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110939201.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05B45/3725 , H05B45/20 , B60L53/16 , B60L53/00 , B62D25/24
Abstract: 本申请提供一种充电插座灯的控制电路、方法、装置、车辆及存储介质。该电路包括：第一控制器中包括三原色驱动电路和DC接地开关，三原色驱动电路分别对应连接DC充电口插座和AC充电口插座中的三原色LED灯，且DC接地开关分别连接DC充电口插座中的三原色LED灯；在第二控制器中包括AC接地开关，AC接地开关分别连接AC充电口插座中的三原色LED灯。本申请能够采用第一控制器控制直流充电插座灯和交流充电插座灯，从而可以降低第二控制器软件开发难度，降低第二控制器硬件资源占用，从而降低整车开发成本。
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