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公开(公告)号：CN118004209A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410420547.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。
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公开(公告)号：CN118849780A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410837898.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷却液状态监测方法、装置、车辆及介质，涉及车辆技术领域。其中，方法包括：获取车辆的俯仰角信息和车辆加速度信息；在俯仰角信息和车辆加速度信息满足预设诊断条件的情况下，获取冷却液的参数信息；根据冷却液的参数信息确定冷却液状态。本发明的监测方法，在冷却液液面倾斜程度较小时获取冷却液参数信息，可在一定程度上避免坡路行驶工况和急加急减工况下，因冷却液液面倾斜程度较大导致检测到的冷却液参数信息不准确的问题，并根据冷却液参数信息对冷却液状态进行监测，可提高车辆动力系统的稳定性和行驶安全。
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公开(公告)号：CN118004209B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410420547.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。
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