公开(公告)号：CN118004209B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410420547.0

申请日：2024-04-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高润东 ,  蒋玉爽 ,  刘喜明 ,  刘震辉 ,  陈建龙 ,  李立闯 ,  谢鑫 ,  曹广富 ,  肖贺文

IPC: B60W50/14 ,  B60K35/21 ,  B60K35/28 ,  B60K35/29 ,  B60K35/85

Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。

公开(公告)号：CN118004209A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410420547.0

申请日：2024-04-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高润东 ,  蒋玉爽 ,  刘喜明 ,  刘震辉 ,  陈建龙 ,  李立闯 ,  谢鑫 ,  曹广富 ,  肖贺文

IPC: B60W50/14 ,  B60K35/21 ,  B60K35/28 ,  B60K35/29 ,  B60K35/85

Abstract: 本发明提供一种续航里程显示方法、电子设备及车辆，所述方法包括：响应于监测到能耗切换信号，获取能耗切换前后的能耗差异；响应于确定所述能耗差异大于预设值，则将当前续航里程显示界面切换至目标显示界面，以通过所述目标显示界面显示续航里程的变化趋势。本申请的通过目标显示界面显示续航里程变化趋势的形式，使用户对当前的能耗切换对续航里程的影响有了更直观的了解，且对整车动态续航能力有更清晰的认知，避免了现有技术中表显续航里程衰减与实际驾驶里程不符、或表显续航里程瞬间变化给用户带来的里程焦虑。