公开(公告)号：CN108343739A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201710054257.9

申请日：2017-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐肇振 ,  孙浩 ,  范文东 ,  胡南 ,  宋阳 ,  刘帅臣 ,  侯宁 ,  杨林刚 ,  张岩 ,  张珏 ,  赵佳谊 ,  高东 ,  杨俊文 ,  韩磊

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/74 ,  F16H59/70 ,  F16H59/44 ,  F16H59/18 ,  F16D48/06 ,  H02K49/00 ,  H02K49/10

CPC classification number: F16H61/0213 ,  F16D48/064 ,  F16H59/18 ,  F16H59/44 ,  F16H59/70 ,  F16H59/74 ,  F16H2059/746 ,  H02K49/00 ,  H02K49/102 ,  H02K49/106

Abstract: 本发明涉及车辆的电磁离合技术领域，提供一种电磁离合器和车辆以及电磁离合控制方法和系统。电磁离合控制方法包括：向电磁离合器供电，使得电磁离合器的主动轮通过自身的主动磁极来磁驱动电磁离合器的从动轮的从动磁极以带动从动轮转动，当车速增大至预设车速值时，主动轮和所述从动轮通过锁止件锁止以同步转动。在主动轮转动时，当向电磁离合器供电后，主动轮将通过自身的主动磁极驱动从动轮上的从动磁极，从而带动从动轮转动，可以实现车辆换挡的平顺性和驾乘舒适性，而当车速增大到预设车速值，主动轮和从动轮则通过锁止件来锁定，以同步转动来实现100％的动力传递，而在整个动力传递过程中，则能够吸收振动和冲击，降低工作噪声。

公开(公告)号：CN108343739B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201710054257.9

申请日：2017-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐肇振 ,  孙浩 ,  范文东 ,  胡南 ,  宋阳 ,  刘帅臣 ,  侯宁 ,  杨林刚 ,  张岩 ,  张珏 ,  赵佳谊 ,  高东 ,  杨俊文 ,  韩磊

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/74 ,  F16H59/70 ,  F16H59/44 ,  F16H59/18 ,  F16D48/06 ,  H02K49/00 ,  H02K49/10

Abstract: 本发明涉及车辆的电磁离合技术领域，提供一种电磁离合器和车辆以及电磁离合控制方法和系统。电磁离合控制方法包括：向电磁离合器供电，使得电磁离合器的主动轮通过自身的主动磁极来磁驱动电磁离合器的从动轮的从动磁极以带动从动轮转动，当车速增大至预设车速值时，主动轮和所述从动轮通过锁止件锁止以同步转动。在主动轮转动时，当向电磁离合器供电后，主动轮将通过自身的主动磁极驱动从动轮上的从动磁极，从而带动从动轮转动，可以实现车辆换挡的平顺性和驾乘舒适性，而当车速增大到预设车速值，主动轮和从动轮则通过锁止件来锁定，以同步转动来实现100％的动力传递，而在整个动力传递过程中，则能够吸收振动和冲击，降低工作噪声。

公开(公告)号：CN206360823U

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201621459847.7

申请日：2016-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 尚华 ,  何彦彬 ,  赵海龙 ,  张新明 ,  谢志远 ,  杨林钢 ,  韩磊 ,  陈建康 ,  张传斌

IPC: F02M37/04 ,  F02M37/22 ,  F02M33/08

Abstract: 本实用新型公开了一种燃油泵、柴油供油系统和车辆，所述柴油供油系统包括：燃油泵，所述燃油泵具有出油口、第一回油口和第二回油口，所述燃油泵具有喷射泵和储油桶，所述储油桶适于设在油箱内，所述喷射泵设在所述储油桶内，所述第二回油口与所述储油桶连通，所述第一回油口与所述喷射泵相连；滤清器，所述滤清器的进口端与所述出油口相连，出口端与所述第一回油口相连；发动机进油管，所述发动机进油管与所述出口端相连；发动机回油管，所述发动机回油管与所述第二回油口相连。本实用新型实施例的柴油供油系统，通过设置至少两路回油，可有效控制回油背压，以满足高压系统对背压的要求，且可以匹配不同的高压系统。