-
公开(公告)号:CN118205628A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202211627735.8
申请日:2022-12-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供了一种车身前部结构及汽车,本发明的车身前部结构包括前围总成,所述前围总成的底部设有凹口,在整车左右方向上,所述凹口位于所述前围总成的中部,且所述前围总成的底部还设有分设在所述凹口左右两侧的安装空间,以及横置在所述凹口下方的前围下横梁,所述前围下横梁的两端连接在两侧的所述安装空间中。本发明的车身前部结构,可增加前围部位的整体刚度,并可利用前围结构刚度的增加,减少振动噪声向乘员舱的传递,提升汽车NVH性能,以及利于来自前机舱处的碰撞力向后方前地板总成部位传递,提升汽车碰撞安全性能。
-
公开(公告)号:CN217863117U
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202222130122.5
申请日:2022-08-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/34 , B32B27/32 , B32B27/12 , B32B27/02 , B32B27/06 , B60R13/08 , B60K1/04 , H01M50/242 , H01M50/231 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型提供了一种板材结构、电池包壳体及车辆护板结构,板材结构包括耐冲击表层和内部结构层;其中,耐冲击表层为纱线的编织物,纱线包括增强体和热塑性树脂长丝;内部结构层与耐冲击表层贴合连接,内部结构层包括多层热塑性树脂基体片材和多层增强碳纤维无纺毡,各层热塑性树脂基体片材和各层增强碳纤维无纺毡交替叠合为一体,且内部结构层的最外层为热塑性树脂基体片材。本实用新型提供的板材结构具备高强度、耐冲击、轻量化和环保可回收性能,有利于汽车轻量化防护方案的进一步优化实施。本实用新型还提供了基于上述板材结构模压成型的电池包壳体及车辆防护板结构。
-
公开(公告)号:CN221049192U
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202321766282.7
申请日:2023-07-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B32B27/32 , B60R13/08 , B32B33/00 , B32B27/06 , B32B27/34 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B3/28 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种保温隔热板和车辆,所述保温隔热板包括基材层和功能层,其中,基材层具有纤维增强结构,功能层,设置在所述基材层上,所述功能层为夹层结构,至少包括中间层和层叠设于所述中间层的两侧的表面层,所述中间层具有微孔结构。本实用新型提供的保温隔热板,通过在基材层上设置带有微孔结构的功能层,可以通过功能层的微孔结构和基材层的纤维增强结构的配合,有效提高保温隔热板的隔热性能,同时,设于中间层两侧的表面层能够提高功能层的整体结构强度,并对具有微孔结构的中间层进行防护,延长功能层和整个保温隔热板的使用寿命。
-
公开(公告)号:CN218616909U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202223205180.6
申请日:2022-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板结构及车辆,属于车辆部件技术领域,包括主板体和加强板体,加强板体一体内嵌于主板体的之内,主板体外侧面为连续分布的侧面,主板体和加强板体均为热塑性板件,且加强板体的强度大于主板体的强度。本实用新型提供的翼子板结构及车辆,不仅保证了美观性,同时还能避免信号收发设备容易磕碰受损的问题,并能满足强度、刚度和结构稳定性的需求。
-
公开(公告)号:CN218536864U
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202222999426.5
申请日:2022-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车的顶盖总成及汽车,本实用新型的顶盖总成包括上下扣合在一起的顶盖外板和顶盖内板,以及连接在所述顶盖外板和所述顶盖内板之间的顶盖加强板,且所述顶盖加强板采用碳纤维复合材料制成。本实用新型所述的汽车的顶盖总成,有利于实现对顶盖总成结构强度的加强,并且有助于减少顶盖总成的零件数量,有利于顶盖的减重,而有着很好的实用性。
-
-
-
-