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公开(公告)号：CN107781070A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610755060.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/14
CPC classification number: F02M35/024 , F02M35/0201 , F02M35/0204 , F02M35/02441 , F02M35/048 , F02M35/1211 , F02M35/1261 , F02M35/1266 , F02M35/1272 , F02M35/14
Abstract: 本发明涉及车辆领域，提供一种空气滤清器及发动机总成，所述空气滤清器包括进气口、出气口和形成在二者之间的容纳腔，所述空气滤清器的顶部形成为发动机罩，所述容纳腔内设置有滤芯和多孔板，所述多孔板与所述容纳腔的内壁之间形成有间隔腔。本发明所述的空气滤清器集成有发动机罩的功能，减少空气滤清器和发动机罩所占用的空间，合理利用狭小的发动机机舱空间，并且设置于空气滤清器的容纳腔中的多孔板与容纳腔的内壁形成谐振腔，通过该谐振腔和滤芯的共同作用，能够有效削减多频率噪声，极大地拓宽空气滤清器消声频率，无需在进气系统管道上再添加其他消声元件，节约空间并提升了车辆的NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118024848A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211380587.4
申请日：2022-11-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种用于悬置系统的衬套结构、悬置系统及车辆，所述衬套结构设置在车辆的动力总成和副车架之间，其包括第一衬套组件、第二衬套组件和外管，所述第一衬套组件和所述第二衬套组件相互连接并且所述第一衬套组件与所述动力总成连接，所述外管设置在所述第一衬套组件和所述第二衬套组件的外侧，每个所述衬套组件包括内芯，在所述内芯的外侧设置内骨架，在所述内芯和所述内骨架之间设置橡胶部。本公开实施例能够在满足抗扭、限位、支撑性能的同时以解决在动态坏路工况下的低频振动问题，有效缩短试验和调校周期，降低整车成本和重量，提升整车舒适性品质。
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公开(公告)号：CN209795210U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920257513.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种制件安装结构与燃料电池汽车，本实用新型的制件安装结构用于以构成制件于制件载体上的安装，其包括结构主体和弹性减震部，于结构主体上构造有以与制件载体连接的连接部；而弹性减震部固设于结构主体上，于弹性减震部上设有贯通布置的容纳孔，并于容纳孔中嵌装固定有硬质的制件安装部。本实用新型所述的制件安装结构，通过在结构主体上固设弹性减震部，并将制件安装部嵌装固定于弹性减震部的容纳孔中，从而能够有效隔离减弱制件与制件载体之间振动噪声的传递，而能够提高制件的安装效果，进而可有效保证制件的工作性能。
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公开(公告)号：CN206158836U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621195118.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机的排气系统和车辆，所述排气系统包括：发动机，所述发动机具有排气门；排气歧管，所述排气歧管的进气端与所述排气门相连；涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：涡轮机蜗壳，所述涡轮机蜗壳的进气端与所述排气歧管的出气端相连；其中，所述排气歧管与所述涡轮机蜗壳为一体成型件。本实用新型所述的排气系统，排气歧管与涡轮机蜗壳结构紧凑，成本降低，装配容易。
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公开(公告)号：CN212406915U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021049183.3
申请日：2020-06-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空气滤清器进气结构及车辆，本实用新型的空气滤清器进气结构主要包括进气单元和开闭单元，其中，进气单元包括与空气滤清器的壳体相连的两个进气管，且其一进气管的进口高于另一进气管的进口设置。开闭单元包括设于壳体上的驱动部，以及与驱动部传动连接、并于两个进气管内分别设置的隔板，且两个隔板可承接驱动部的驱使而动作，以构成两个进气管的择一打开。本实用新所述型的空气滤清器进气结构，可在涉水路况等野外恶劣情况下打开进口较高的进气管，以提高涉水高度而有效避免发动机进水损坏；而在良好路况下打开进口较低的进气管，以保证整车NVH性能，并降低油耗，从而可基于不同路况而打开不同进气管。
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公开(公告)号：CN217945317U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222409746.0
申请日：2022-09-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种前副车架和具有其的车辆，所述前副车架包括：底板、第一左侧加强结构、第一右侧加强结构，所述底板上设有用于连接车身的第一安装套管和第二安装套管，所述第一安装套管和所述第二安装套管沿左右方向相对；所述第一左侧加强结构分别与所述第一安装套管和所述底板相连；所述第一右侧加强结构分别与所述第二安装套管和所述底板相连，其中，所述第一左侧加强结构和所述第一右侧加强结构相对于任意预定平面非对称布置，所述预定平面为法线沿左右方向延伸的平面。通过应用上述技术方案，可以起到避频的效果，从而提高车辆使用的舒适性。
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