-
公开(公告)号：CN119981552A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311494100.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种车门把手、车门及车辆，属于车辆技术领域，车门把手包括：把手组件、传动件、限位器以及感应组件等。传动件分别与把手组件以及门锁拉线连接，感应组件与门锁的电机连接。当用户进行电动解锁时，感应组件可以控制电机驱动门锁解锁。当用户进行机械解锁时，传动件可以通过自身的运动，将把手组件的转动传递至门锁拉线，使门锁拉线拉动门锁解锁。限位器在感应组件上电，限制传动件的运动，使把手组件无法通过传动件拉动拉线运动。限位器在感应组件下电时，脱离对传动件的限制，用户可以通过拉动把手组件带动拉线运动，进而实现机械解锁。本申请避免了门锁二次解锁的情况出现，提升了用户的用车体验，减轻了门锁的磨损。
-
公开(公告)号：CN221873958U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420716984.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种立柱装饰组件和具有其的车辆，所述立柱装饰组件包括：装饰板，所述装饰板适于安装于车身的立柱，且所述装饰板的上端设有支撑部；密封件，所述密封件安装于所述装饰板，且所述密封件设有上密封部，所述上密封部包括主体以及相对于所述主体折弯的翻边，所述翻边和所述主体之间形成安装槽，所述支撑部的至少部分伸入所述安装槽内。根据本实用新型实施例的立柱装饰组件能够避免密封件的上密封部塌陷或者变形，有效地提高了上密封部的位置准确性以及固定可靠性，且装配操作简单便利。
-
公开(公告)号：CN221609808U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323313879.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门应急开关和车辆，车门应急开关包括：拉线开关，拉线开关的一端和车门的开关连接；外壳，外壳包括：壳体和盖板，壳体固定于车门护板上，盖板盖设于壳体上且和壳体选择性地连接，拉线开关的另一端设置于壳体内；以及，盖板朝向壳体的一侧设置有支撑筋，支撑筋和壳体相抵接，支撑筋朝向壳体的一侧设置有第一弧面，壳体朝向支撑筋的一侧设置有第二弧面，第一弧面和第二弧面相配合。通过盖板和壳体之间的翘板结构配合，实现盖板重复拆卸利用，以及在视觉效果上实现拉线开关的隐藏，壳体、盖板与车门护板融为一体，整体性更好。拉线开关同时连接车开关，紧急情况乘客轻微拉动拉线开关即可打开车门逃生。
-
公开(公告)号：CN222793220U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421455533.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种外水切总成及车辆，本实用新型的外水切总成包括外水切和定位件，外水切具有插装槽，可插接在车门钣金上，定位件能够自插装槽的槽口插入插装槽内，外水切和定位件之间设有防脱结构，防脱结构用于防止定位件自槽口脱出插装槽，定位件包括定位部，定位部用于嵌入车门钣金上的定位槽内。本实用新型的外水切总成，安装方式简单，无需多次裁切外水切及注塑镶件，工序较少，利于降低生产成本，外水切总成的通用性较高，在将外水切总成安装于车身钣金上时，自上往下按压外水切总成即可，对工人能力及熟练度要求较低，外水切的安装位置和安装精度较易保证，不易出现安装偏差，可防止重装而利于提高装配效率。
-
公开(公告)号：CN222179416U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421045868.9
申请日：2024-05-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种窗框饰板，包括饰板本体和导向板，导向板连接于饰板本体的内侧表面，并延伸至玻璃的内侧，导向板与饰板本体围成呢槽的安装槽，饰板本体内侧表面的顶部连接有第一安装座，第一安装座上设有第一安装孔，车门内板组件上设有第一过孔，第一紧固件的一端压接于车门内板组件，另一端穿过第一过孔后可拆卸连接于第一安装孔内。本实用新型中的窗框饰板，实现了窗框饰板与玻璃之间的零段差设计，提供了更多的车辆外观选择；同时，提高了窗框饰板相应部位的连接稳固性，避免了窗框饰板不稳定导致的异响问题，还实现了零段差外观设计所提出的从内侧向外侧安装的要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222157165U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421056375.5
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/80
Abstract: 本实用新型公开了一种车门窗框总成及车辆，所述车门窗框总成包括：前门后窗框饰板；后门前窗框饰板，所述后门前窗框饰板位于所述前门后窗框饰板的后侧且与所述前门后窗框饰板之间形成有间隙，所述后门前窗框饰板设有内侧安装部，所述内侧安装部形成有朝前敞开的第一安装槽和朝后敞开的第二安装槽；密封件，所述密封件包覆于所述内侧安装部且密封抵压于所述前门后窗框饰板以封闭所述间隙，所述密封件的至少一部分卡接至所述第一安装槽内且至少另一部分卡接至所述第二安装槽内。本实用新型实施例的车门窗框总成，可有效的满足零面差的前门后窗框饰板和后门前窗框饰板之间的密封，密封效果好，且密封件连接的可靠性高。
-
公开(公告)号：CN222793219U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421716330.6
申请日：2024-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型涉及汽车密封技术领域，具体提供了一种汽车门缝密封结构及车辆。本实用新型的汽车门缝密封结构包括车门钣金，以及设置于车门钣金上的门缝密封总成；车门钣金包括边缘部位叠合相连的门内板和门外板；门缝密封总成包括搭接于门内板上的骨架，以及集成设置于骨架端部的密封条；骨架的端部延伸至车门钣金和翼子板之间的缝隙处，随着车门关闭，密封条构成对车门钣金和翼子板之间缝隙的密封。本实用新型的汽车门缝密封结构，利用骨架的支撑性可以准确地将密封条对应车门钣金和翼子板之间的缝隙设置，使密封条封堵填充在缝隙处，以对翼子板和车门之间的缝隙起到良好的密封作用，从而提供了一种对车门和翼子板之间的缝隙进行密封的结构方案。
-
公开(公告)号：CN222793218U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421455038.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封构件及车门，本实用新型的车门密封构件安装在车门钣金和外门槛板彼此面对的部分，该车门密封构件包括密封部，密封部包括密封主体，以及第一唇边；密封主体沿着车身长度方向保持在车门钣金上，第一唇边连接在密封主体上，并向着外门槛板的方向延伸设置；于车门关闭状态下，第一唇边附着在外门槛板的弯曲角下方。本实用新型通过设置第一唇边密封的位置低于外门槛板的弯曲角，在车门关闭时，密封部就能封堵车门和外门槛板之间的间隙，使外部的泥水和尘土不易进入外门槛板的弯曲角处，有利于外门槛板的弯曲角处保持清洁，在乘员上下车时不污染乘员的腿部，进而提升了车辆的使用品质。
-
公开(公告)号：CN222682180U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420724548.X
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门窗框根部加强结构及车辆。本实用新型的车门窗框根部加强结构包括设于车门内板和车门外板之间形成的腔室中的加强支架；车门内板包括主体部分，以及根部与主体部分相连的窗框部分；加强支架设于主体部分和窗框部分的连接处，包括搭接在窗框部分上的上段、以及搭接在主体部分上的下段，且下段具有向着车门内板的内部延伸设置的延展部。本实用新型的车门窗框根部加强结构，对车门内板的窗框部分的根部形成良好的结构加强效果，可有效降低主体部分和窗框部分的连接部位发生开裂的风险，可改善车门内板的主体部分和窗框部分的连接部位的牢固性。
-
公开(公告)号：CN222522439U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420238271.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门水切安装结构和车辆，该车门水切安装结构包括：水切本体；水切端头，所述水切端头的尾部与所述水切本体连接，所述水切端头的内侧具有容纳A柱亮条的底部的容纳部，所述容纳部包括卡接台和设于所述卡接台外侧的第一限位部，所述A柱亮条的底部卡接于所述卡接台，并通过所述第一限位部限位。本实用新型通过在水切端头设置卡接台和第一限位部形成车门水切和A柱亮条之间的搭接结构，将A柱亮条底部结构隐藏在水切内部，车门开启和关闭的过程中，车门水切本体和A柱亮条之间不会发生干涉，同时使外观更加美观。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.022 seconds)
