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公开(公告)号：CN103470359B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310456023.9
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的水泵及具有其的发动机。该水泵，包括：壳体，壳体具有进水口和出水口；叶轮，叶轮绕叶轮的旋转轴线可转动地设在壳体内；调节罩，调节罩设在壳体内且套在叶轮外；驱动装置，驱动装置与调节罩相连，驱动装置用于驱动调节罩的至少一部分罩体移动以调节出水口的开度。本发明的水泵通过设置调节罩，调节罩的至少一部分位置可调，从而实现调节出水口开度的目的以更好地匹配发动机的工况，使得发动机暖机时间短同时保证冷却充分、可靠，提高了发动机的性能，降低了排放。
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公开(公告)号：CN104005844A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410233915.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 一种汽车发动机附件轮系结构，它包括减振皮带轮、水泵带轮、发电机带轮和空调压缩机带轮，所述减振皮带轮与水泵带轮组成第一传动轮系，减振皮带轮还与发电机带轮和空调压缩机带轮组成第二传动轮系，在第二传动轮系中设置张紧轮和惰轮，第一传动轮系与第二传动轮系为两层布置结构。本发明具有布置紧凑、占用空间小的特点，不仅增强了减振皮带轮的减振吸能效果、提高了发动机附件轮系运转的平稳性，而且也便于对水泵工作状态的独立控制。
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公开(公告)号：CN104005844B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410233915.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 一种汽车发动机附件轮系结构，它包括减振皮带轮、水泵带轮、发电机带轮和空调压缩机带轮，所述减振皮带轮与水泵带轮组成第一传动轮系，减振皮带轮还与发电机带轮和空调压缩机带轮组成第二传动轮系，在第二传动轮系中设置张紧轮和惰轮，第一传动轮系与第二传动轮系为两层布置结构。本发明具有布置紧凑、占用空间小的特点，不仅增强了减振皮带轮的减振吸能效果、提高了发动机附件轮系运转的平稳性，而且也便于对水泵工作状态的独立控制。
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公开(公告)号：CN103470359A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310456023.9
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的水泵及具有其的发动机。该水泵，包括：壳体，壳体具有进水口和出水口；叶轮，叶轮绕叶轮的旋转轴线可转动地设在壳体内；调节罩，调节罩设在壳体内且套在叶轮外；驱动装置，驱动装置与调节罩相连，驱动装置用于驱动调节罩的至少一部分罩体移动以调节出水口的开度。本发明的水泵通过设置调节罩，调节罩的至少一部分位置可调，从而实现调节出水口开度的目的以更好地匹配发动机的工况，使得发动机暖机时间短同时保证冷却充分、可靠，提高了发动机的性能，降低了排放。
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公开(公告)号：CN203404004U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320453982.0
申请日：2013-07-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆装配技术领域，尤其涉及一种发动机的高压油路布置形式、设有该高压油路的高压油轨系统和车辆。该高压油路的进油管的一端连接油泵，另一端穿过进气歧管和气缸盖之间的安装槽后与油轨连接。缩短了高压油轨进油管的长度，减少了高压油轨进油管内压力损失，缩短了高压油进入高压油轨的时间，充分利用了发动机的布置空间，缩短了整机高度及宽度，使发动机更加紧凑，使高压油管的位置固定，减少了高压油管外露部分，与其他真空管路、线束等不存在干涉，有利于其它管路的布置，且省去了固定支架，减少了零部件的数量，便于管理。
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