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公开(公告)号：CN109130972A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710508366.3
申请日：2017-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/0806 , B60N2/68
Abstract: 本发明提供了一种具有多连杆机构和滑轨解锁件的座椅以及车辆，座椅包括：靠背骨架；基座，基座包括：定轨和动轨；调角器组件，调角器组件包括：第一连接板、调角器和第二连接板，第一连接板与靠背骨架固定，第二连接板选择性地固定在基座上；侧臂，侧臂包括：第一侧臂和第二侧臂；第一至第四连杆，第一连杆铰接在基座和第一侧臂之间，第二连杆铰接在第二侧臂和基座之间，第三连杆和第四连杆分别铰接在第二连接板和基座之间；滑轨解锁件，滑轨解锁件与第一至第四连杆中的一个联动且联动的连杆旋转至一定角度时解锁动轨。通过设置多个连杆，能够有效地将座椅输送到第三排乘客上下车位置，而且滑轨解锁件可以同步解锁动轨。
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公开(公告)号：CN1903501A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610048107.9
申请日：2006-08-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及对于曲轴线加工中心孔工序换刀方法的改进及其专用工具，特别是指曲轴线加工中心孔工序换刀方法及其专用锁紧块和基准块。分别在将锁紧块的一端与主轴箱端面固定，将其另一端与主轴表面的凹陷凹凸配合固定实现主轴固定；将端部开设有与中心钻前端适配的开孔的基准块端面顶压贴合在弹簧卡套的外端面，并将开孔与中心钻外端顶压套装配合实现中心钻的轴向定位；将锁紧块与主轴箱凹凸配合固定端松脱，拆下锁紧块解除主轴的固定，它解决了现有技术存在的不易将螺母松开或锁紧、中心钻易松动、折断，更换过程周期长、轴向定位不准确等问题，具有中心钻更换时的轴向安装尺寸易得到保证，操作方便、安全，中心钻在使用中不易松动、折断等优点。
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公开(公告)号：CN101402176A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810079701.3
申请日：2008-11-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B24B3/20
Abstract: 一种高效绞刀刃磨装置，用于解决绞刀刃磨问题。其技术方案是，它包括一个由滑台、安装于滑台上滑板上的两个绞刀夹持顶尖和与滑台底座固定连接的砂轮组成的装置，在两个绞刀夹持顶尖之间增设绞刀单向旋转控制机构，所述绞刀单向旋转控制机构由竖直安装的呈条状的弹性支撑板及其支架构成，所述弹性支撑板的中上部通过其支架与滑台上滑板固定连接，其下端支撑于被刃磨绞刀的一个刃面上。本发明可以使绞刀在不脱离刃磨装置的情况下进行旋转，不仅简化了刃磨操作，提高了工作效率，而且保证了刃磨精度。
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公开(公告)号：CN101402176B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200810079701.3
申请日：2008-11-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B24B3/20
Abstract: 一种高效绞刀刃磨装置，用于解决绞刀刃磨问题。其技术方案是，它包括一个由滑台、安装于滑台上滑板上的两个绞刀夹持顶尖和与滑台底座固定连接的砂轮组成的装置，在两个绞刀夹持顶尖之间增设绞刀单向旋转控制机构，所述绞刀单向旋转控制机构由竖直安装的呈条状的弹性支撑板及其支架构成，所述弹性支撑板的中上部通过其支架与滑台上滑板固定连接，其下端支撑于被刃磨绞刀的一个刃面上。本发明可以使绞刀在不脱离刃磨装置的情况下进行旋转，不仅简化了刃磨操作，提高了工作效率，而且保证了刃磨精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100387394C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200610048107.9
申请日：2006-08-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及对于曲轴线加工中心孔工序换刀方法的改进及其专用工具，特别是指曲轴线加工中心孔工序换刀方法及其专用锁紧块和基准块。分别在将锁紧块的一端与主轴箱端面固定，将其另一端与主轴表面的凹陷凹凸配合固定实现主轴固定；将端部开设有与中心钻前端适配的开孔的基准块端面顶压贴合在弹簧卡套的外端面，并将开孔与中心钻外端顶压套装配合实现中心钻的轴向定位；将锁紧块与主轴箱凹凸配合固定端松脱，拆下锁紧块解除主轴的固定，它解决了现有技术存在的不易将螺母松开或锁紧、中心钻易松动、折断，更换过程周期长、轴向定位不准确等问题，具有中心钻更换时的轴向安装尺寸易得到保证，操作方便、安全，中心钻在使用中不易松动、折断等优点。
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公开(公告)号：CN202732915U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220029828.6
申请日：2012-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车自动变速器换挡解锁机构，用于变速器在P/R/N档之间切换时解除防误操作系统的控制，其构成包括手球、上提手把、换挡杆、换挡杆芯轴、芯轴固定销和限位销轴，所述手球与换挡杆上部通过螺纹固定连接，手球内部设有与上提手把顶端外壁匹配的空腔，所述上提手把的上下两端分别设有上卡槽与下卡槽，上提手把与换挡杆间隙配合套装，所述换挡杆与换挡杆芯轴间隙配合套装，在换挡杆上部及下部分别设有芯轴固定销贯穿槽和限位销轴贯穿槽，中部设有上提手把下卡槽配装的凸台，所述换挡杆芯轴上部径向配装芯轴固定销，下部径向与限位销轴中部过渡配合装配。本实用新型手球结构简单、制造成本低、与整体内饰匹配效果好，并使换挡品质得到提升。
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公开(公告)号：CN2936591Y
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200620127237.7
申请日：2006-08-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于螺丝刀，特别是指曲轴线铣主轴颈工序拆卸侧面刀片专用工具。包括与侧面刀片锁紧螺钉帽适配的螺丝刀头，固定连接于螺丝刀头后部的基座，基座中部为相互转动配合的分段式结构，螺丝刀头或与螺丝刀头相连的基座一端的外表面设有与扳动工具适配的工作面，基座的后端设有轴向间隙补偿装置。本实用新型解决了现有技术存在的操作人员在工作时不易用力、安全性差、易将螺钉帽拧坏，不仅造成时间浪费、而且还造成了成本的增加和对刀盘的损害等问题。具有构思巧妙，螺钉帽受力均匀，延长了锁紧螺钉和刀片的使用寿命，同时缩短了刀片的拆卸时间，可以满足不同曲轴生产线使用等优点。
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公开(公告)号：CN206900211U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720768676.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供了一种具有凸轮的座椅以及车辆，座椅包括：靠背；侧臂，所述侧臂与所述靠背铰接；基座，所述基座与所述靠背之间设置有调角器，所述侧臂可运动地安装在所述基座上，所述基座包括：定轨和动轨，所述动轨可运动地设置于所述定轨上，所述动轨上设置有解锁销；联动组件，所述联动组件与所述靠背联动且包括凸轮，所述凸轮在所述靠背放平的过程中适于止抵在所述解锁销的上方直至将所述解锁销压至解锁位置。通过设置凸轮，可以在靠背放平的过程解锁动轨，从而可以使得动轨能够向后推动，进而可以省略用户解锁动轨的过程，可以提升用户的使用便利性。
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公开(公告)号：CN205554116U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620380477.1
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R22/26
Abstract: 本实用新型提供了一种安全带靠背安装装置，具有固连于车体上的、内部形成有通透的插装腔的支架，于支架上设有连通于插装腔的、以将安全带引入插装腔内的进口；于插装腔内插装有具有安全带出口的盖板，盖板因于插装腔内的插装而封盖于支架的顶部；安全带由进口进入到插装腔内，并由安全带出口引出，于进口处形成有由进口处向外延展设置的翻边。本实用新型所述的安全带靠背安装装置，通过在支架插装腔的进口处设置向外延展的翻边，在安全带使用过程中，翻边结构可实现安全带与支架的平滑接触，同时也可对安全带进行导向支撑，从而能够防止安全带被支架或座椅靠背割伤断裂，使安全带能够对乘员进行有效保护，而保证安全带的使用效果。
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