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公开(公告)号:CN109130972A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201710508366.3
申请日:2017-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/0806 , B60N2/68
Abstract: 本发明提供了一种具有多连杆机构和滑轨解锁件的座椅以及车辆,座椅包括:靠背骨架;基座,基座包括:定轨和动轨;调角器组件,调角器组件包括:第一连接板、调角器和第二连接板,第一连接板与靠背骨架固定,第二连接板选择性地固定在基座上;侧臂,侧臂包括:第一侧臂和第二侧臂;第一至第四连杆,第一连杆铰接在基座和第一侧臂之间,第二连杆铰接在第二侧臂和基座之间,第三连杆和第四连杆分别铰接在第二连接板和基座之间;滑轨解锁件,滑轨解锁件与第一至第四连杆中的一个联动且联动的连杆旋转至一定角度时解锁动轨。通过设置多个连杆,能够有效地将座椅输送到第三排乘客上下车位置,而且滑轨解锁件可以同步解锁动轨。
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公开(公告)号:CN206983807U
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201720902062.0
申请日:2017-07-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域,提供一种车辆座椅的靠背结构、车辆座椅以及车辆,其中,所述车辆座椅的靠背结构包括支撑绳(1)和框架部(2),所述框架部(2)为具有两对边框(21)的四边形框架,所述支撑绳(1)横跨于每对所述边框(21)之间而交叉形成支撑部,所述边框(21)分别形成有安装孔(22),所述安装孔(22)中设有衬套(3),所述支撑绳(1)穿设于所述衬套(3)中。本实用新型所述的车辆座椅的靠背结构在边框的安装孔中设置了衬套,通过衬套将支撑绳与边框彼此隔离,避免支撑绳与边框直接接触,保护支撑绳不与边框发生摩擦,避免支撑绳受到磨损,延长了支撑绳的使用寿命。
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公开(公告)号:CN208164899U
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201820767910.6
申请日:2018-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域,提供一种车辆座椅的挂钩结构及车辆座椅,所述车辆座椅的挂钩结构包括:头枕导套;挂钩,所述挂钩可转动的安装于所述头枕导套,所述挂钩能够相对于所述头枕导套转动以在使用位置和收纳位置之间切换;以及自动回位机构,所述自动回位机构能够向所述挂钩施加由所述使用位置切换至所述收纳位置的回位力。本实用新型所述的车辆座椅的挂钩结构将挂钩与头枕导套集成在一起,避免挂钩上下窜动、减少异响,在不使用挂钩时可将其转动至收纳位置,避免挂钩的非使用状态下对乘员造成意外伤害,且该挂钩布置结构简单,减少所需的布置构件,制造成本较低,且可降低挂钩重量和挂钩布置结构重量,实现整车轻量化设计。
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公开(公告)号:CN205010042U
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201520757892.X
申请日:2015-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本实用新型公开了一种一体式双边解锁头枕导套及汽车座椅,包括:导套本体,其上设有对应于头枕左右头枕杆的安装孔;解锁按钮,其按钮本体可移动地安装于所述导套本体;所述按钮本体上设有对应于各所述头枕杆,并在移动前后与各所述头枕杆的卡槽相配合以同时锁止或解锁所述头枕杆的锁止件;所述按钮本体的一端与所述导套本体之间设有弹性复位件,另一端为按钮操作端。该头枕导套通过一次解锁动作即可达到双边解锁目的,从而具有一次性双边解锁功能,极大的方便了解锁操作。
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