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公开(公告)号：CN117591429A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311689083.5
申请日：2023-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种测试用例的调度方法方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质，涉及测试领域，该方法包括：获取测试用例集合中的各测试用例；确定所述测试用例集合当前用于的测试场景；确定与所述测试场景适配的各所述测试用例的执行优先级；按照所述执行优先级执行各所述测试用例，该方法有利于最大化测试用例集合在当前的测试场景下的测试价值。
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公开(公告)号：CN119858550A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411830852.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W50/00
Abstract: 本申请提供一种车辆的碰撞保护方法、电子设备及车辆，能够根据总线碰撞信号和硬线碰撞信号的一致性确定碰撞信号是否有效；在碰撞信号无效后，根据预设的延时时长和采集时间间隔进行信号变频复采，得到复采信号，并对复采信号进行信号有效性判断；在复采信号有效时，根据复采信号中的总线碰撞信号和硬线碰撞信号确定碰撞判断是否有效，并在碰撞判断有效时进行安全功能使能。通过两个维度信号的一致性出发对采集到的碰撞信号进行有效性判断，能够有效避免信号误判导致的功能异常触发的问题，提高驾驶体验。并在确定碰撞信号无效时，通过改变采集时间间隔对碰撞信号进行信号变频复采，进一步对碰撞信号的有效性进行验证，提高用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118770090A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410803258.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制的方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，该方法应用于车辆控制技术领域，该方法包括：当用于传输车辆电池的电量信号的数据总线被唤醒时，首次采集车辆电池的电量信号，得到首次采集数据并验证首次采集数据的可靠性，在首次采集数据的可靠性验证未通过的情况下，重复采集电量信号，直至得到的重复采集数据的可靠性验证通过，当接收到目标车辆功能的开启指令时，开启目标车辆功能；首次采集数据和重复采集数据都包括多组电量信号，相比于首次采集数据，重复采集数据中每相邻两组电量信号间的时间间隔更短。本申请能够避免因车辆电池的电量信号判断错误，导致的无法及时开启车辆功能或车辆功能对应的硬件设备损坏的问题。
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公开(公告)号：CN118603604A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410816635.2
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本申请提供一种车辆横向安全的测试方法、装置、电子设备及车辆，所述方法包括：对车辆注入非预期转向故障；确定车辆在非预期转向故障消除后的横向偏移量；根据所述横向偏移量判定车辆在非预期转向故障下的横向可控性。本申请对车辆注入非预期转向故障，以此统一非预期转向故障的标准，使得测试过程更准确；确定车辆在非预期转向故障消除后的横向偏移量，为判定车辆在非预期转向故障下的横向可控性提供精确可靠的数据支持；根据所述横向偏移量判定车辆在非预期转向故障下的横向可控性，统一了车辆在非预期转向故障下的测试评价标准，在提高横向安全测试准确性的同时保证了测试结果的可参考性。
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公开(公告)号：CN118254552A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410690366.X
申请日：2024-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/04
Abstract: 本申请公开了一种天窗控制方法及装置，当接收到指示开启车辆天窗的控制信号时，获取对车辆天窗的异物检测结果；判断异物检测结果是否满足预设不响应条件；若满足预设不响应条件，则不响应控制信号，使车辆天窗保持关闭状态。基于上述情况，即使接收到指示开启天窗的控制信号，在天窗不适合开启的情况下，也不响应控制信号，强制禁止开启天窗，避免用户强制开启损坏天窗或脏污汽车内饰的情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117842104A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410070895.X
申请日：2024-01-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W60/00 , B60R16/033
Abstract: 本申请提供一种车辆安全控制方法、装置及电子设备，该车辆安全控制方法包括：在车辆处于自动驾驶模式的情况下，接收用户触发的控制车辆退出自动驾驶模式并进入安全状态的目标请求，安全状态对应的车速小于预设速度阈值；响应于目标请求，通过局域互联网络总线控制蓄电池停止对自动驾驶控制器进行供电，通过控制局域网络总线向车身稳定控制系统发送制动控制信号，以使车辆进入安全状态。本申请通过接收用户在车辆处于自动驾驶模式下触发的控制车辆退出自动驾驶模式并进入安全状态的目标请求，控制蓄电池停止对自动驾驶控制器进行供电，向车身稳定控制系统发送制动控制信号，可以使车辆不受自动驾驶控制器的控制，及时制动进入安全状态。
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公开(公告)号：CN117111575A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311013354.5
申请日：2023-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种自适应巡航功能测试方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，涉及汽车技术领域，该方法包括：生成关于测试自适应巡航功能的测试报文；其中，测试报文包括自适应巡航功能的目标测试参数；将测试报文发送至自适应巡航功能的执行器，以使执行器执行测试报文对应的测试操作；获取车辆的运行参数，以得到自适应巡航功能的实际测试参数；根据目标测试参数和实际测试参数，生成测试结果。本申请能够对真实交通场景下无法触发的故障进行测试，满足自适应巡航功能的安全测试需求。
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公开(公告)号：CN119996274A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411333525.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L43/0817
Abstract: 本公开涉及测试领域，提供了一种信号路由测试方法、系统及电子设备，响应于接收到测试指令，确定与测试指令对应的测试信号的信号类型；根据所述信号类型确定测试信号对应的测试信号值，根据所述信号类型对所述测试信号进行故障注入，得到目标信号值；响应于所述目标信号值与所述测试信号值相同，确定测试结果为信号路由正常；或者，响应于所述目标信号值与所述测试信号值不同，确定测试结果为信号路由异常。本公开解决了当前对于车辆的信号路由进行测试时，受限于整车环境，通常仅能对某些信号状态进行测试，无法遍及全部信号状态，存在测试覆盖不全面的问题。
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公开(公告)号：CN118004021A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410228092.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44 , B60Q1/00 , H05B45/10 , H05B47/105 , H05B47/165
Abstract: 本申请提供了一种刹车灯控制方法、装置、车辆和可读存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：在当前车辆进入驻车状态的情况下，对当前车辆的后方进行检测得到检测结果，在检测结果指示当前车辆的后方存在其他车辆的时，根据其他车辆的车辆状态和目标参数调节当前车辆的刹车灯的亮度，以及在检测结果指示当前车辆的后方不存在其他车辆时降低刹车灯的亮度。本申请实施例中，在当前车辆进入驻车状态的情况下，通过对刹车灯亮度的调节，可以降低刹车灯对后方车辆内的驾驶人员的影响，从而可以降低交通事故的发生概率，进而可以提高车辆的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118626042A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410802721.8
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载音频处理方法及装置，车载信息娱乐系统的音频处理模块通过音频输入接口获取目标乐器输入的音频数据，以及音频处理类型；将音频数据存储在预先设定的目标音频缓冲区中，并从存储的音频数据中确定待处理音频数据，并将待处理音频数据移出目标音频缓冲区；确定音频处理类型对应的处理参数，对移出目标音频缓冲区的待处理音频数据进行处理，得到目标音频数据；通过音频输出设备输出目标音频数据。本申请通过车载信息娱乐系统中各设备模块的配合，满足了用户在车内使用电声乐器的需求，并且引入音频缓冲区，提升对音频数据的处理效果。
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