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公开(公告)号：CN118391995A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410604327.3
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种转向系统跳齿的检测方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，转向系统跳齿的检测方法包括：响应于车辆的上电动作，获取转向电机的输出轴在第一时段内转动的第一转角，以及丝杠螺母副中的丝杠在第一时段内的实际移动距离；基于第一转角以及传动组件的传动比，确定丝杠的理论移动距离，传动比用于表征输出轴与螺母之间的转速比；基于实际移动距离与理论移动距离，判断传动组件是否发生跳齿。本申请基于实际移动距离与理论移动距离，来监测传动组件发生跳齿的发生，进而通过监测跳齿的发生，精准把握了函数计算的转向角无法准确反映车辆实际转向角的情况的发生，最终提高了车身稳定性控制的准确度。
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公开(公告)号：CN222859523U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421830698.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱总成以及车辆，所述转向管柱总成，包括：转向轴；导向套，所述导向套套设于所述转向轴，所述导向套与所述转向轴在所述转向轴的周向上同步运动且沿所述转向轴的轴向可移动，所述导向套的外周设置有导向槽；转向管柱，所述转向管柱套设于所述转向轴和所述导向套，所述转向管柱设置有限位部，所述限位部配合于所述导向槽，在所述限位部与所述导向槽的端部接触时，所述转向管柱与所述导向套在所述转向轴的周向上限位配合。由此，通过设置该转向管柱总成，其可以限制转向轴的转动圈数，从而实现对角度传感器和时钟弹簧的保护效果，而且其结构简单可靠、成本低、体积小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222554987U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420601474.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱的限位结构及车辆，包括：第一齿轮，第一齿轮用于连接转向管柱，第一齿轮与转向管柱同轴转动，第一齿轮设有第一限位件；第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮设有第二限位件，第二限位件与第一限位件处于第二齿轮的同一侧；其中，第一限位件延伸至第二齿轮，第一限位件具有锁止位，第一限位件位于锁止位，第一限位件止抵第二限位件。本实用新型通过第一限位件与第二限位件的配合，实现机械限位，通过两个齿轮之间的配合，无需更多零部件的配合，整体结构简单，机械结构的配合提高了可靠性，避免损坏时钟弹簧与角度传感器等零部件。
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公开(公告)号：CN222859524U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421830786.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱总成以及车辆，所述转向管柱总成，包括：转向轴，所述转向轴的外周设置有沿其轴向延伸的限位槽；导向套，所述导向套套设于所述转向轴，所述导向套的外周设置有滚动件和导向槽，所述滚动件可滚动地设置于所述限位槽；转向管柱，所述转向管柱套设于所述转向轴和所述导向套，所述转向管柱设置有限位部，所述限位部配合于所述导向槽，在所述限位部与所述导向槽的端部接触时，所述转向管柱与所述导向套在所述转向轴的周向上限位配合。由此，通过设置该转向管柱总成，其可以限制转向轴的转动圈数，从而实现对角度传感器和时钟弹簧的保护效果，而且其结构简单可靠、成本低、体积小。
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公开(公告)号：CN222859525U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421830850.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱总成以及车辆，转向管柱总成，包括：转向管柱，所述转向管柱的内周设置有沿其轴向延伸的限位槽；导向套，所述导向套设置于所述转向管柱内，所述导向套的外周设置有滚动件和导向槽，所述滚动件可滚动地设置于所述限位槽；转向轴，所述转向轴被所述导向套套设，所述转向轴设置有限位部，所述限位部配合于所述导向槽，在所述限位部与所述导向槽的端部接触时，所述转向轴与所述导向套在所述转向轴的周向上限位配合。由此，通过设置该转向管柱总成，其可以限制转向轴的转动圈数，从而实现对角度传感器和时钟弹簧的保护效果，而且其结构简单可靠、成本低、体积小。
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公开(公告)号：CN222668728U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420882155.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传动轴和车辆，所述传动轴包括：花键轴；花键套，所述花键轴的外花键与所述花键套的内花键配合传动形成花键副；溃缩件，所述溃缩件设置于所述花键套内，所述花键轴和所述花键套相对运动至所述所述溃缩件被挤压在所述花键轴和所述花键套之间时限制所述花键轴与所述花键套相对运动。在传动轴内部做溃缩结构，不需要另外增加布置空间，适用于越野车及其有需求传动轴一级冲击溃缩的车型。
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公开(公告)号：CN220540151U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322298578.7
申请日：2023-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种离合机构、后轮转向器及车辆，本实用新型的离合机构包括与后轮转向器中的转动件同步转动的离合器盘，固设于所述后轮转向器中的第一驱动部，以及与所述第一驱动部连接的摩擦片；所述离合器盘上设有与所述摩擦片相对布置的摩擦面，且在所述第一驱动部的驱使下，所述摩擦片能够沿所述离合器盘的轴向运动，以抵接在所述摩擦面上或脱离与所述摩擦面的抵接。本实用新型能够使得后轮转向器在采用滚珠丝杠传动结构的同时，实现后轮转向器的锁止功能，可提升车轮转向控制能力，而有助于提升后轮转向器的使用效果。
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