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公开(公告)号：CN110887276B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201811044399.8
申请日：2018-09-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，提供一种蒸发器和车辆，所述蒸发器包括上液室，所述上液室具有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室设置有入口，所述第二腔室设置有出口；热交换部，所述热交换部包括层叠布置的第一换热部和第二换热部，所述第一换热部的上端连接于所述第一腔室，所述第二换热部的上端连接于所述第二腔室；下液室，所述下液室具有连通所述第一换热部的下端和所述第二换热部的下端的连通腔室；所述第一换热部包括第一低温区和第一高温区，所述第二换热部包括第二低温区和第二高温区，所述第一低温区与所述第二高温区对准，所述第一高温区与所述第二低温区对准。本发明所述的蒸发器的热交换部的表面温度趋于平均、稳定，提高蒸发器的性能。
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公开(公告)号：CN110887276A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201811044399.8
申请日：2018-09-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，提供一种蒸发器和车辆，所述蒸发器包括上液室，所述上液室具有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室设置有入口，所述第二腔室设置有出口；热交换部，所述热交换部包括层叠布置的第一换热部和第二换热部，所述第一换热部的上端连接于所述第一腔室，所述第二换热部的上端连接于所述第二腔室；下液室，所述下液室具有连通所述第一换热部的下端和所述第二换热部的下端的连通腔室；所述第一换热部包括第一低温区和第一高温区，所述第二换热部包括第二低温区和第二高温区，所述第一低温区与所述第二高温区对准，所述第一高温区与所述第二低温区对准。本发明所述的蒸发器的热交换部的表面温度趋于平均、稳定，提高蒸发器的性能。
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公开(公告)号：CN202166194U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120227876.1
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空调用的装置，尤其涉及一种隔板及具有该隔板的汽车暖风器芯体，其通过与汽车暖风器芯体上的主板（2）配合相连将主板（2）围成的水室进行分隔，包括主体（3）、设置在主体（3）下方的用于与主板（2）相连的插脚（4），所述的主体（3）上固定设有与主板（2）相连的预紧装置（5），该预紧装置（5）与主板（2）相连时，所述的插脚（4）与主板（2）具有最大的接触面积。采用上述技术方案的隔板机构，由于主体上固定设有与主板相连的预紧装置（如铆钉），在焊接前，通过该预紧装置与主板的连接，使插脚与主板最大限度接触，为实现最大焊接面积提供了预紧力，确保了焊接品质，避免了内漏现象的发生，其结构简单。
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