公开(公告)号：CN202867861U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220493125.9

申请日：2012-09-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯志彪 ,  张姗 ,  张春连 ,  王磊 ,  温海泽

IPC: F16K1/00 ,  F16K27/00 ,  F16K31/44 ,  F24F11/00

Abstract: 一种用于汽车空调管路的压力开关安装结构，用于解决空调管路更换压力开关时需进行制冷剂回收及重新充注问题。技术方案是：它包括压力开关和空调管路三通，特别之处是：所述压力开关的安装口内设有锥形顶杆，在锥形顶杆旁侧设有制冷剂孔；所述安装结构还设有制冷剂开关阀，制冷剂开关阀的上、下部分别与压力开关、空调管路三通螺接，制冷剂开关阀的阀芯上部设有阀芯顶杆、下部设有堵帽，阀芯顶杆处设有回位弹簧，所述锥形顶杆触压阀芯顶杆。采用本实用新型，在更换空调管路压力开关时无需将制冷剂回收及重新充注，可以大大节省更换时间、简化更换操作，同时有效避免了制冷剂挥发到空气造成污染的弊端。

公开(公告)号：CN202166194U

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201120227876.1

申请日：2011-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘欣 ,  黄倩 ,  楚帅 ,  张建辉 ,  温海泽 ,  平永亮

IPC: F24H9/00 ,  F24H3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空调用的装置，尤其涉及一种隔板及具有该隔板的汽车暖风器芯体，其通过与汽车暖风器芯体上的主板（2）配合相连将主板（2）围成的水室进行分隔，包括主体（3）、设置在主体（3）下方的用于与主板（2）相连的插脚（4），所述的主体（3）上固定设有与主板（2）相连的预紧装置（5），该预紧装置（5）与主板（2）相连时，所述的插脚（4）与主板（2）具有最大的接触面积。采用上述技术方案的隔板机构，由于主体上固定设有与主板相连的预紧装置（如铆钉），在焊接前，通过该预紧装置与主板的连接，使插脚与主板最大限度接触，为实现最大焊接面积提供了预紧力，确保了焊接品质，避免了内漏现象的发生，其结构简单。