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公开(公告)号：CN215398965U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121138522.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安装结构及车辆，涉及车辆领域，其中本实用新型的安装结构应用于车辆的前部机舱，安装结构安装于前部机舱内相对设置的两根纵梁上，纵梁沿车辆行驶方向设置，安装结构包括：备胎安装部，备胎安装部上固定有备胎，如此，一方面，可有效将电动汽车的后备箱腾空用于储物，实现了电动汽车的存储空间的合理分配，相比传统燃油车，用户可获得更大的储物空间，另一方面，安装结构因设置于两根纵梁之间并与纵梁固定，能够提升两根纵梁的强度及刚度，在可以固定备胎的同时对车身进行了加强。
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公开(公告)号：CN214451374U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120647575.8
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身门槛梁结构及汽车，属于车辆技术领域，包括门槛梁加强板、门槛梁本体以及吸能结构；门槛梁本体位于门槛梁加强板的内侧，并且与门槛梁加强板围成空腔；吸能结构位于空腔内，与门槛梁加强板和/或门槛梁本体连接；吸能结构沿车身前后方向延伸设置，并且吸能结构具有沿车身前后方向延伸的溃缩腔。本实用新型提供的车身门槛梁结构，门槛梁加强板与门槛梁本体围成空腔，该空腔位于侧围总成与地板总成之间，空腔内设置吸能结构，在车辆发生侧部碰撞时，吸能结构优先溃缩变形，吸收碰撞能量，从而避免地板总成破坏变形，减少后续维修成本及时间。
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公开(公告)号：CN214240998U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120175719.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种中通道总成和车辆，所述中通道总成包括：两个侧边梁，两个侧边梁沿横向间隔开布置；主体部，主体部设于两个侧边梁之间，主体部和侧边梁均设有沿纵向延伸的第一中空腔；支撑梁，支撑梁与主体部沿纵向依次布置，且支撑梁的两端分别与两个侧边梁相抵，支撑梁设有沿横向延伸的第二中空腔。本实用新型实施例的中通道总成，通过将侧边梁、主体部和支撑梁安装组合，以使中通道总成的尺寸可灵活选择，无需新开模具，节省了模具开发费用和零件开发周期，且主体部设有沿纵向的中空腔以承受纵向的冲击力，支撑梁设有沿横向的中空腔以承受横向的冲击力，以满足多种正面碰撞和侧面碰撞性能需求，改善中通道总成的刚度性能。
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公开(公告)号：CN213921230U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023329079.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种车身上部的传力机构及汽车。车身上部的传力机构包括侧围边梁组件、顶盖前横梁组件以及横梁加强板，侧围边梁组件设有侧围腔体，顶盖前横梁组件设有横梁腔体。横梁加强板包括横梁加强板本体、第一横梁加强板搭接部以及第二横梁加强板搭接部。本实用新型提供的车身上部的传力机构，通过将横梁加强板本体、第一横梁加强板搭接部以及第二横梁加强板搭接部与顶盖前横梁本体在车身的左右方向上进行随形设置，减少力矩在横梁加强板传力过程中的大角度变向，提高车身骨架扭转刚度。
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公开(公告)号：CN213735198U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022823025.5
申请日：2020-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种A柱结构及车辆，属于车辆技术领域，包括A柱内板、A柱加强板和弹性吸能组件，A柱内板和A柱加强板之间构成吸能腔，弹性吸能组件设置于吸能腔内。本实用新型提供的A柱结构，只需在现有A柱内板与A柱加强板之间的吸能腔内设置弹性吸能组件，在车辆发生碰撞，A柱结构遭受挤压溃变时，弹性吸能组件能够起到吸能、隔声和支撑的作用，从而提高A柱结构的碰撞安全性能，满足碰撞的法规要求，提高对车内乘员的安全保护作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219601064U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320563139.1
申请日：2023-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开一种车用阅读灯、顶棚结构及车辆，车用阅读灯包括安装支架和灯组件，安装支架上设有安装槽，灯组件可拆卸地设置在安装槽中，灯组件包括底座，底座上设有灯本体，底座上设有至少一个第一支撑结构和多个第二支撑结构，在安装槽的边缘对应设置至少一个第一凸台结构和多个第二凸台结构，第一支撑结构设置在底座的端部的边缘并与对应的第一凸台结构相互卡接，多个第二支撑结构对称设置在底座的侧面的边缘并与对应的第二凸台结构相互抵接。本实用新型无需采用搭接凸檐的结构设计，提供了更多样的阅读灯内饰设计选择，提供了更好的按压力支撑，提高了车用阅读灯的稳固性。
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公开(公告)号：CN214240997U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120171249.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身门槛梁，包括具有容腔的梁本体，且梁本体上设有沿自身长度方向延伸的嵌入接口部，加强件为嵌设并固定于容腔中的一段或多段，并构造有与嵌入接口部匹配设置的嵌入配合部，且加强件可随同于嵌入配合部与嵌入接口部之间的滑动插接而嵌入容腔中。本实用新型的车身门槛梁，梁本体便于与和加强件模块化匹配，仅通过改变加强件长度、设置位置便可实现梁本体的不同的加强功能需求，也即无需新增模具即可使车身门槛梁匹配不同车型需求，梁本体还可通过同一嵌入接口部与不同横截面积的加强件匹配，以满足不同的加强功能需求，也即相同的梁本体和加强件可以组合出多种不同加强功能的车身门槛梁，可实现通用化和模块化而降低成本。
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公开(公告)号：CN213862134U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022126559.2
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种行人保护结构，其设于车辆上，并包括沿车辆的宽度方向延伸设置的横梁本体，设于横梁本体的中部、并与发动机罩锁安装架连接的中间连接部，以及于横梁本体的两端分别设置的两个端部连接部，且各端部连接部分别与散热器上横梁连接。因中间连接部与发动机罩锁安装架的连接，以及各端部连接部与散热器上横梁的连接，而使横梁本体于车辆的高度方向上位于前防撞梁和散热器上横梁之间，并于车辆的长度方向上，使横梁本体位于前防撞梁的前方。本实用新型可在车辆与行人发生碰撞时，使得行人先与横梁本体接触，可有效避免行人腿部受到前防撞梁的直接撞击，另外，也可有效避免行人头部与前风挡等危险部件接触，进而可有效保护行人。
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公开(公告)号：CN218750432U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223241232.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅的装饰盖板和座椅总成，装饰盖板包括：底座，底座上设置有第一卡接部、第一转动部和第一滑动部，第一卡接部、第一转动部和第一滑动部在长度方向上间隔设置；盖板，盖板设置于底座，盖板上设置有第二卡接部、第二转动部和第二滑动部，第二卡接部、第二转动部和第二滑动部在长度方向上间隔设置，第二卡接部和第一卡接部卡接配合，第一转动部和第二转动部转动配合，第一滑动部和第二转动部滑动配合，以使盖板相对底座翻转。盖板和底座之间通过第一转动部和第二转动部实现转动配合，从而在盖板开启后，避免盖板的丢失。以及，盖板和底座之间还通过第一滑动部和第二滑动部实现滑动配合，提升盖板和底座之间的转动稳定性。
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公开(公告)号：CN215096853U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120100966.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆摆臂安装结构，用于构成摆臂与车辆的钣金件间的连接，该安装结构包括延伸设置的连接在摆臂和钣金件之间的第一连接部，以及与第一连接部并行设置的第二连接部。其中，第一连接部形成摆臂和钣金件之间的第一力传递通道；第二连接部具有与第一连接部构成力传递连接的起始段，以及与钣金件固连的终止段，从而于起始段和终止段之间形成第二力传递通道，第二力传递通道和第一力传递通道于力的传递路径上并行设置。本实用新型所述的车辆摆臂安装结构，可通过构建第二力传递通道来优化整体结构的结构框架，以提高整体结构的力的传递及分散效果。
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